कुछ उपयोगकर्ताओं ने 48A खरीदालेवल 2 ईवी चार्जरइलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में अक्सर लोग यह मान लेते हैं कि वे अपनी कार को चार्ज करने के लिए 48A का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, वास्तविक उपयोग के दौरान उन्हें कई तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि क्या इलेक्ट्रिक वाहनों का ऑन-बोर्ड चार्जर 48A चार्जिंग को सपोर्ट करता है।
आइए प्रत्येक वोल्टेज के अनुरूप चार्जिंग पावर पर एक नज़र डालें, क्योंकि कभी-कभी कार निर्माता सीधे चार्जिंग करंट नहीं, बल्कि चार्जिंग पावर बताते हैं। यदि उपयोगकर्ता संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में है, तो कार में दिए गए निर्देशों के अनुसार रेटेड पावर आउटपुट प्राप्त किया जा सकता है। यदि उपयोगकर्ता जापान, दक्षिण कोरिया, ताइवान या चीन में है, तो कार में अमेरिकी मानक डिज़ाइन का उपयोग तो किया जाता है, लेकिन वोल्टेज अमेरिकी ग्रिड के 240V इनपुट के बराबर नहीं होता, केवल 220V होता है, इसलिए पावर निर्धारित रेटेड पावर तक नहीं पहुंच पाएगी।
| इनपुट वोल्टेज | इनपुट करंट | बिजली उत्पादन |
| 240V | 32ए | 7.68 किलोवाट |
| 240V | 40ए | 9.6 किलोवाट |
| 240V | 48ए | 11.52 किलोवाट |
| 220V | 32ए | 7.04 किलोवाट |
| 220V | 40ए | 8.8 किलोवाट |
| 220V | 48ए | 10.56 किलोवाट |
कुछ देशों में, लोगों के पास लेवल 2 (240V) पावर इनपुट नहीं होता, उनके पास केवल 220V होता है, जैसे जापान, दक्षिण कोरिया। उनके इलेक्ट्रिक वाहन भी SAE मानक (टाइप 1) के अनुसार डिज़ाइन किए जाते हैं, लेकिन उनकी विद्युत प्रणाली संयुक्त राज्य अमेरिका या कनाडा जैसी नहीं है, उनके पास केवल 220V पावर है, इसलिए यदि वे खरीदते हैं48A ईवी चार्जर,यह 11.5 किलोवाट तक नहीं पहुंच सकता।
ऑन बोर्ड चार्जर क्या है?
बिजली आपूर्ति प्रणाली के बारे में बात करने के बाद, आइए सबसे महत्वपूर्ण हिस्से, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऑन-बोर्ड चार्जर पर एक नज़र डालें और देखें कि यह प्रक्रिया कैसे काम करती है।
चार्जर में क्या-क्या मौजूद है?
ऑन-बोर्ड चार्जर (OBC) एक ऐसा उपकरण है जो किसी भी AC स्रोत से प्राप्त AC ऊर्जा को व्यावहारिक DC रूप में परिवर्तित करता है। यह आमतौर पर वाहन के अंदर लगा होता है और इसका मुख्य कार्य ऊर्जा रूपांतरण है। इस प्रकार, ऑन-बोर्ड चार्जर इलेक्ट्रिक वाहन को घर के पावर आउटलेट से ही चार्ज करने का लाभ प्रदान करता है। इसके अलावा, यह ऊर्जा रूपांतरण के लिए किसी अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता को भी समाप्त करता है।
एसी चार्जिंग के लेवल 1 और 2 में, ग्रिड से प्राप्त एसी पावर को बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) के माध्यम से बैटरी को चार्ज करने के लिए ओबीसी द्वारा डीसी पावर में परिवर्तित किया जाता है। वोल्टेज और करंट का विनियमन ओबीसी द्वारा किया जाता है। इसके अलावा, एसी चार्जिंग का नुकसान यह है कि चार्जिंग समय बढ़ने के साथ पावर आउटपुट कम हो जाता है।
एसी चार्जर में चार्जिंग दर, या आवश्यक इनपुट करंट, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) द्वारा ही निर्धारित की जाती है। चूंकि सभी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को समान मात्रा में इनपुट चार्जिंग करंट की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए चार्जिंग शुरू होने से पहले एसी चार्जर को आवश्यक इनपुट करंट निर्धारित करने और इलेक्ट्रिक वाहन से संपर्क स्थापित करने के लिए ईवी के साथ संचार करना आवश्यक है। इस संचार को पायलट वायर संचार कहा जाता है। पायलट वायर ईवी से जुड़े चार्जर के प्रकार की पहचान करता है और ओबीसी के लिए आवश्यक इनपुट करंट निर्धारित करता है।
ऑन बोर्ड चार्जर का प्रकार
मुख्यतः दो प्रकार के ऑन-बोर्ड चार्जर होते हैं:
- सिंगल फेज ऑन-बोर्ड चार्जर
- तीन-चरण ऑन-बोर्ड चार्जर
मानक AVID चार्जर की आउटपुट क्षमता एक फेज का उपयोग करने पर 7.3 kW और तीन फेज का उपयोग करने पर 22 kW होती है। चार्जर यह भी पता लगा सकता है कि वह एक फेज का उपयोग कर पाएगा या तीन फेज का। जब इसे घर के AC स्टेशन से जोड़ा जाता है, जिसकी आउटपुट क्षमता भी 22 kW होती है, तो चार्जिंग का समय केवल बैटरी की क्षमता पर निर्भर करता है।
यह ऑनबोर्ड चार्जर जिस वोल्टेज को स्वीकार कर सकता है वह है110 - 260 वी एसीकेवल एक चरण से कनेक्शन के मामले में (और360 - 440Vतीन चरणों का उपयोग करने की स्थिति में)। बैटरी में जाने वाला आउटपुट वोल्टेज निम्न सीमा में होता है।450 - 850 V.
मेरा 48A EV चार्जर सिर्फ 8.8 किलोवाट पर ही क्यों काम कर रहा है?
हाल ही में, हमारे एक ग्राहक ने खरीदारी की है।48A लेवल 2 ईवी चार्जरउसके पास बेज़न ईक्यूएस का अमेरिकी संस्करण है जिसका उपयोग वह परीक्षण के लिए करता है।ईवी चार्जरडिस्प्ले पर उसे केवल 8.8 किलोवाट चार्जिंग दिखाई दे रही थी, जिससे वह काफी भ्रमित हो गया और उसने हमसे संपर्क किया। हमने EQS के बारे में गूगल पर खोज की और नीचे दी गई जानकारी मिली:
मूल लिंक यह हैEQS: चार्जिंग इकोसिस्टम (mbusa.com)
बेंज की आधिकारिक जानकारी से हम देख सकते हैं किलेवल 2 चार्जिंग की अधिकतम दर 9.6 किलोवाट है।चलिए पहली तालिका पर वापस चलते हैं, जिसका अर्थ है कि240V इनपुटयह केवल समर्थन करता हैअधिकतम 40 एम्पियर चार्जिंगयहां एक शर्त यह है कि इनपुट वोल्टेज "240Vक्या उनके घर में 240 वोल्ट की बिजली थी? उत्तर है "नहीं", केवल220Vचूंकि वह संयुक्त राज्य अमेरिका या कनाडा में नहीं है, इसलिए उसके घर में उपलब्ध इनपुट वोल्टेज की गणना करें। तो चलिए ऊपर दी गई तालिका पर वापस चलते हैं, 220V इनपुट * 40A = 8.8 किलोवाट।
तो इसका कारण यह है कि48A लेवल 2 ईवी चार्जरक्या अब आपको पता चल गया है कि यह सिर्फ 8.8 किलोवाट पर ही चार्ज होता है?
पोस्ट करने का समय: 19 दिसंबर 2022
