फिन पीकॉक द्वारा - चार्टर्ड इलेक्ट्रिकल इंजीनियर, पूर्व CSIRO, EV मालिक, Solarquotes.com.au के संस्थापक
चाहे आप ईवी खरीदने पर विचार कर रहे हों, डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहे हों, या ईवी को चला रहे हों, यह जानते हुए कि वे कैसे (और कैसे) चार्ज करते हैं, स्वामित्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
इस गाइड में, मैं पावर (kW) और एनर्जी (kWh) पर चर्चा करूंगा। अंतर को बढ़ाना महत्वपूर्ण है! लोग हर समय इन्हें मिश्रण करते हैं - यहां तक कि इलेक्ट्रीशियन जिन्हें बेहतर पता होना चाहिए।
एक विशिष्ट गैसोलीन कार को 1 लीटर ईंधन से 10 किलोमीटर की दूरी पर 10 किलोमीटर की दूरी पर मिलती है। ठेठ इलेक्ट्रिक कार को 1 किलोवाट बिजली से लगभग 6 किलोमीटर की दूरी पर मिलती है।
एक पेट्रोल कार के लिए, आपको 100 किमी की यात्रा के लिए 10 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है। $ 1.40 प्रति लीटर ईंधन की बहुत रूढ़िवादी लागत, 100 किलोमीटर के लिए 10 x $ 1.40 = $ 14।
नोट: लेखन के समय गैसोलीन $ 2 प्रति लीटर से अधिक है - लेकिन मैं यह दिखाने के लिए $ 1.40 के साथ रहूंगा कि ईवीएस बहुत सस्ता है, भले ही रूसी तानाशाह ईंधन की कीमतों को बढ़ा नहीं दिया।
एक इलेक्ट्रिक वाहन में, 100 किलोमीटर की यात्रा करने के लिए लगभग 16 kWh बिजली की आवश्यकता होती है। यदि आपका बिजली रिटेलर 21 सेंट प्रति kWh से चार्ज करता है, तो लागत 16 x $ 0.21 = $ 3.36 है।
यदि आप सौर पैनलों से चार्ज करने या समय-समय पर उपयोग (TOU) टैरिफ के आधार पर ऑफ-पीक दरों पर चार्ज करने पर विचार करते हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव करने के लिए कम खर्चीली हैं।
यदि आपके पास 21C का बिजली बिल और 8C का सौर फीड-इन टैरिफ है, तो सौर ऊर्जा के साथ कार को चार्ज करने की शुद्ध लागत 8C.That का 13C प्रति kWh सस्ता है जो ग्रिड से इलेक्ट्रिक कार चार्ज करने की तुलना में प्रति kWh है।
समय-समय पर टैरिफ आपको ग्रिड से मिलने वाले दिन के समय के आधार पर बिजली के लिए अलग-अलग दरें चार्ज करते हैं।
दिन के अलग -अलग समय पर अरोरा ऊर्जा तस्मानिया की अलग -अलग बिजली की कीमतों की तुलना करें:
यदि आप अपने ईवी चार्जर को केवल इस TOU कार्यक्रम पर अरोरा के साथ सुबह 10 बजे से शाम 4 बजे तक चलाने के लिए सेट करते हैं, तो 100 किमी रेंज की कीमत आपको 16 x $ 0.15 = $ 2.40 होगी।
ऑस्ट्रेलिया की बिजली योजना का भविष्य समय का उपयोग करने वाला टैरिफ है, दिन के दौरान सबसे सस्ती बिजली (बहुत अधिक सौर) और रात में (आमतौर पर बहुत हवा और थोड़ी मांग के साथ)।
दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में, आपसे एक समय-उपयोग टैरिफ के दौरान दिन के प्रति किलोवाट-घंटे में 7.5 सेंट का शुल्क लिया जाता है जो "सौर स्पंज" प्रदान करता है।
कुछ खुदरा विक्रेता विशेष ईवी टैरिफ भी प्रदान करते हैं जहां आप अपने ईवी को निश्चित समय पर, या असीमित चार्जिंग के लिए एक फ्लैट दैनिक दर को चार्ज करने के लिए कम प्रति-kWh दर का भुगतान कर सकते हैं।
एक आखिरी बात-"डिमांड टैरिफ" के लिए देखें। ये पावर प्लान आपको कम कुल बिजली बिल चार्ज करते हैं, लेकिन यदि आपकी बिजली की खपत एक निश्चित सीमा से अधिक है, तो आपको बड़ी परेशानी में पड़ सकती है। इसका मतलब यह हो सकता है कि आप अपने मानक बिजली बिल का भुगतान करें!
एक बेसिक ईवी चार्जर एक बहुत ही सरल डिवाइस है। यह नौकरी बस कार से "पूछ" जाती है यदि वह किसी भी चार्ज को स्वीकार कर सकती है, और यदि ऐसा है, तो वाहन को सुरक्षित रूप से बिजली की आपूर्ति तब तक है जब तक कि यह रुकने के लिए नहीं कहा जाता है।
एक ईवी चार्जर कार को तेजी से पावर नहीं दे सकता है क्योंकि कार कार के लिए पूछती है (जो खतरनाक है), लेकिन यदि आपके पास कुछ ज्ञान है, तो यह चार्ज को धीमा करने या अन्य स्थितियों के आधार पर धीमा करने का निर्णय ले सकता है - उदाहरण के लिए:
होम ईवी चार्जर्स भी एसी हैं। इसका मतलब है कि उन्होंने कुछ भी विशेष नहीं किया है। वे सिर्फ कार में जा रहे 230 वी एसी के किलोवाट को विनियमित करते हैं।
वास्तव में, इलेक्ट्रॉनिक्स बॉक्स जिसे आप अपनी कार को चार्ज करने के लिए खरीद सकते हैं वह तकनीकी रूप से एक चार्जर नहीं है। कार्य चार्ज करना।
इस जहाज पर ईवी चार्जर की एसी-डीसी रूपांतरण पर एक कठिन बिजली की सीमा है। 11 किलोवाट कई इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सीमा है-जैसे कि टेस्ला मॉडल 3 और मिनी कूपर एसई।
Nerd स्वीकारोक्ति: मुझे तकनीकी रूप से उस डिवाइस को कॉल करना चाहिए जिसे आप अपनी कार में एक EVSE (इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण) में प्लग करते हैं। लेकिन जो अधिकांश लेप्स को भ्रमित करेगा, इसलिए एक सेवानिवृत्त इंजीनियर से एक गुस्से में ईमेल प्राप्त करने के जोखिम पर, मैं इन उपकरणों को कॉल करता हूं "चार्जर्स" चार्जर्स । "
समर्पित हाई-स्पीड पब्लिक ईवी चार्जर स्वयं चार्जर हैं जो डीसी पावर को सीधे बैटरी में फीड करते हैं। वे कार चार्जर द्वारा सीमित नहीं हैं क्योंकि वे इसका उपयोग नहीं करते हैं।
यदि आपकी कार इसे संभाल सकती है, तो ये बुरे लड़के 350 किलोवाट तक dc.note के साथ चार्ज कर सकते हैं कि जब आपकी बैटरी लगभग 70%तक पहुंचती है, तो उन्हें काफी धीमा करना पड़ता है। ।
उद्योग ने धीमी, मध्यम और तेजी से चार्जिंग का वर्णन करने के लिए शर्तों को अपनाया है। बोरिंगली, इसे लेवल 1, लेवल 2 और लेवल 3 चार्जिंग कहा जाता है।
एक स्तर 1 चार्जर सिर्फ एक केबल और पावर ईंट है जो एक मानक पावर पॉइंट से जुड़ता है। वे एक मानक घरेलू सॉकेट से 1.8 से 2.4 किलोवाट पर चार्ज करते हैं।
प्रो टिप: यदि आपका ऑटोमेकर आपकी कार के लिए एक मोबाइल कनेक्टर प्रदान नहीं करता है, तो सुनिश्चित करें कि आप एक खरीदते हैं और इसे ट्रंक में रखते हैं - यह आपको बेकन के एक दिन को बचा सकता है, भले ही आप कभी भी घर के समय का उपयोग न करें।
यह बताने के लिए कि 1.8 kW की स्तर 1 चार्ज दर का क्या अर्थ है - यह आपकी कार की बैटरी में 1.8 kWh प्रति घंटे जोड़ देगा।
एक ईवी बैटरी में 1 kWh बिजली लगभग 6 किमी रेंज के बराबर है। इसके अलावा, एक स्तर 1 चार्जर लगभग 10 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा प्रदान कर सकता है। यदि आप रात भर कार चार्ज करते हैं (लगभग 8 घंटे), तो आप जोड़ेंगे 80 किलोमीटर की सीमा।
लेकिन स्तर 1 एक उच्च गति पर चार्ज कर सकता है। निर्माता पर ध्यान देना, आपके डिवाइस में विनिमेय प्लग हो सकते हैं।
सभी पोर्टेबल ईवी चार्जर्स नियमित 10 ए प्लग के साथ आते हैं, जो आपके घर में अन्य सभी उपकरणों के समान हैं, लेकिन कुछ विनिमेय 15 ए प्लग के साथ भी आते हैं। यह एक व्यापक ग्राउंड प्रोंग है और एक विशेष सॉकेट की आवश्यकता होती है जो 15 ए पर मोटे तारों को संभाल सकता है। एक कारवां के मालिक हैं, आप शायद उनसे परिचित हैं।
कुछ मोबाइल चार्जर्स में एक 15A "टेल" होता है। ये 10A और 15A टेल एंड हैं जो ऑस्ट्रेलिया में टेस्ला मोबाइल चार्जर के साथ आते हैं।
यदि आपका पोर्टेबल चार्जर अंत में 15A है और आप घर पर चार्ज करना चाहते हैं, तो आपको इस इंस्टॉलेशन के लिए लगभग $ 500 का भुगतान करने के लिए अपने कार पार्क में 15A आउटलेट की आवश्यकता होगी।
Nerd Fact: यदि आपका स्थानीय ग्रिड वोल्टेज अधिक है (230V होना चाहिए, लेकिन आमतौर पर 240V+), तो आपको अधिक शक्ति मिलेगी क्योंकि पावर = वर्तमान x वोल्टेज।
बोनस नेर्डी तथ्य: निर्माता के आधार पर, मोबाइल चार्जर आमतौर पर अपने रेटेड करंट के 80% तक सीमित होते हैं। एक 10A चार्जर केवल 8A पर चल सकता है, और एक 15A डिवाइस केवल 12A.combined पर ग्रिड वोल्टेज में उतार -चढ़ाव के साथ चल सकता है, इसका मतलब है कि मैं मोबाइल कनेक्टर के लिए एक सटीक ईवी चार्जिंग गति प्रदान नहीं कर सका।
टेस्ला नर्ड फैक्ट: नवंबर 2021 के बाद आयात किए गए टेस्ला मोबाइल चार्जर्स, इस्तेमाल की गई पूंछ के आधार पर पूर्ण 10 ए या 15 ए पर चार्ज कर सकते हैं।
प्रो टिप: यदि आपके पास हाल ही में टेस्ला है और गैरेज में तीन-चरण के आउटलेट के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो आप एक तृतीय-पक्ष की पूंछ खरीद सकते हैं जो मोबाइल कनेक्टर का उपयोग करके 4.8 से 7kW (20 से 32A) पर चार्ज कर सकता है।
एक š¸ âšॉ Â? चार्जिंग गति: लगभग 40 किमी/घंटा (एकल-चरण) या 130 किमी/घंटा (तीन-चरण) तक
लेवल 2 चार्जिंग के लिए एक समर्पित दीवार चार्जर की आवश्यकता होती है, जिसमें आपकी पावर स्ट्रिप पर वापस समर्पित वायरिंग होती है।
लेवल 2 चार्जर्स की लागत हार्डवेयर के लिए $ 900 से $ 2500 है और स्थापित करने के लिए लगभग $ 500 से $ 1000 से अधिक है। यह मूल्य निर्धारण भी आपकी पावर स्ट्रिप मानता है और मुख्य अतिरिक्त लोड को संभाल सकते हैं। यदि वे नहीं कर सकते हैं, तो आपकी आपूर्ति को अपग्रेड करने से हजारों डॉलर खर्च हो सकते हैं।
एक एकल-चरण 7 किलोवाट स्तर 2 चार्जर लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा जोड़ सकता है। यदि आपकी कार इसे संभाल सकती है, तो तीन-चरण 22 किलोवाट ईवी चार्जर लगभग 130 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा को जोड़ देगा।
Nerd Fact: जबकि 3-चरण, लेवल -2 चार्जर्स 22 kW तक डाल सकते हैं, कई कारें इतनी जल्दी AC पावर को परिवर्तित नहीं कर सकती हैं। अपनी अधिकतम AC चार्ज दर देखने के लिए अपनी कार के चश्मे को देखें।
यह चार्जर पूरी तरह से डीसी है और इसमें 50 किलोवाट से 350 किलोवाट का आउटपुट है। उन्हें स्थापित करने के लिए $ 100,000 से अधिक की लागत और एक विशाल बिजली स्रोत की आवश्यकता होती है, इसलिए आपको अपने घर में एक स्थापित होने की संभावना नहीं है।
टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क एक लेवल 3 चार्जर का सबसे प्रसिद्ध उदाहरण है। सबसे आम “V2 grager सुपरचार्जर का अधिकतम 120 kW का आउटपुट और 15 मिनट में 180 किलोमीटर की एक क्रूज़िंग रेंज है।
सुपरचार्जर स्टेशनों के टेस्ला के नेटवर्क ने उन्हें अन्य ईवी निर्माताओं पर लोकप्रिय यात्रा मार्गों, विश्वसनीयता/अपटाइम और अन्य स्तर के 3 चार्जर्स की तुलना में सरासर मात्रा पर अपने स्थान के कारण प्रतिस्पर्धात्मक लाभ दिया।
हालांकि, जैसे -जैसे इलेक्ट्रिक वाहन अधिक सामान्य होते जाते हैं, अन्य प्रतिस्पर्धी नेटवर्क देश भर में उभरने और उनकी विश्वसनीयता में सुधार होने की उम्मीद है।
टेस्ला nerd Fact: ऑस्ट्रेलिया के लाल और सफेद "V2 gl टेस्ला सुपरचार्जर डीसी फास्ट चार्जिंग हैं, आमतौर पर 40-100 किलोवाट पर चार्ज करते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि ऑस्ट्रेलिया में अपग्रेड किए गए 'वी 3 ′ सुपरचार्जर्स के मुट्ठी भर 250 किलोवाट तक चार्ज कर सकते हैं।
प्रो टिप: सड़क यात्राओं पर धीमी गति से एसी चार्जर्स के लिए बाहर देखें। कुछ सड़क के किनारे चार्जर्स धीमी एसी प्रकार हैं जो केवल 3 से 22 किलोवाट तक चार्ज कर सकते हैं। जब आप पार्क करते हैं तो थोड़ा ऊपर हो सकते हैं, लेकिन आसानी से आसानी से नहीं होते हैं। गो।
1 जनवरी 2020 से ऑस्ट्रेलिया में बेचे जाने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहन एक एसी चार्जिंग सॉकेट से लैस हैं, जिसे 'टाइप 2 ′ (या कभी -कभी' मेनेकेस ') कहा जाता है।
पोस्ट समय: अगस्त -02-2022
