जर्मनी में फास्ट चार्जिंग पाइल कितना महंगा है, इसका जवाब लिंक 01 के मालिक फेंग यू ने दिया है, 1.3 यूरो प्रति किलोवाट-यील्ड (लगभग 10 युआन)।
अप्रैल 2022 में इस प्लग-इन हाइब्रिड कार को शुरू करने के बाद से, फेंग यू को चार्जिंग से नुकसान उठाना पड़ा है, जिसमें उच्च लागत के साथ “दिल का दर्द” और पैसे बचाने के लिए “दिल की थकान” दोनों शामिल हैं।
फेंग यू अक्सर सप्ताहांत पर IKEA के लिए चक्कर लगाता है, बस एक मुफ्त चार्जिंग पाइल पाने के लिए; चार्जिंग शुल्क को कम करने के लिए, फेंग यू सर्दियों में अलार्म घड़ी को 0 बजे भी समायोजित करेगा। टीम को दो घंटे तक लाइन में लगने की जरूरत है।
फेंग यू ही नहीं, कई उपभोक्ता यूरोपीय और अमेरिकी चार्जिंग पाइल्स से नाराज हैं। धीरे-धीरे चार्ज करना, एक घंटे के इंतजार के बाद केवल 5%। फास्ट चार्जिंग की चार्जिंग लागत लोगों को नुकसान नहीं पहुंचाती है।
इसके अलावा, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में कम चार्जिंग पाइल, खराब पाइल और मृत पाइल की समस्याएं भी अधिकांश कार मालिकों के लिए सिरदर्द बनी हुई हैं।
अंतर का मतलब है कि बाजार है। अली इंटरनेशनल स्टेशन क्रॉस-बॉर्डर इंडेक्स के अनुसार, 2022 में, नए ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्स के विदेशी व्यापार के अवसरों में 245% की तेजी से वृद्धि हुई है, और भविष्य में मांग की जगह लगभग तीन गुना होगी।
विदेशी बाजारों की तलाश में चीनी चार्जिंग पाइल कंपनियां उभरी हैं। तियानयान के आंकड़ों के अनुसार, पिछले एक साल में, मेरे देश ने चार्जिंग पाइल्स के निर्यात से संबंधित 16,242 उद्यम स्थापित किए हैं।
हालाँकि, भले ही यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे विदेशी बाजारों में कम चार्जिंग पाइल्स हों, लेकिन मेरे देश की चार्जिंग पाइल कंपनी समुद्र में जाने का रास्ता नहीं है।
चार्ज करना? वह जो एक बार में 27 डॉलर वसूलता है
सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, 2019, 2020 और 2021 में यूरोप में कार पाइल अनुपात क्रमशः 8.5, 11.7, 15.4 और संयुक्त राज्य अमेरिका में 18.8, 17.6 और 17.7 है। 7.3. जाहिर है, यूरोपीय और अमेरिकी चार्जिंग पाइल्स की निर्माण प्रगति पिछड़ रही है, और कार पाइल्स का अनुपात मेरे देश की तुलना में बहुत अधिक है।
स्पेन के नवीन ऊर्जा कार के मालिक सोंग सोंग ने कहा कि उन्होंने सुपरमार्केट के भूमिगत गैराज में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल शायद ही कभी देखे हों।
स्थानीय चार्जिंग पाइल कम होने के कारण के बारे में, सॉन्ग सॉन्ग का मानना है कि स्पेन में ज़्यादातर अलग-अलग इमारतों में भूमिगत पार्किंग स्थल नहीं है, इसलिए उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जिंग पाइल लगाना मुश्किल है। स्पेन की सड़कें चार्जिंग पाइल के लेआउट को थोड़ा प्रभावित कर रही हैं। स्पेन की कई सड़कें बहुत संकरी हैं, और सार्वजनिक चार्जिंग पाइल भूमि के रूप में स्थान से बाहर निकलना मुश्किल है।
फेंग यू ने इस दृष्टिकोण को जोड़ा, "सैकड़ों नए समुदायों के लिए घरेलू चार्जिंग पाइल लगाना मुश्किल है।" पार्किंग स्थल एक सार्वजनिक क्षेत्र है, और भले ही एक निजी घर चार्जिंग पाइल स्थापित किया गया हो, पार्किंग स्थल के सभी मालिकों की सहमति होनी चाहिए। फेंग यू ने अपनी परेशानी व्यक्त की, "जर्मनी में यह बहुत कम है, इसलिए यह अब तक नहीं किया गया है।"
इसके अलावा, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में चार्जिंग पाइल मिलने का मतलब यह नहीं है कि इसका इस्तेमाल किया जा सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉस एंजिल्स के मालिक ने कहा, "कैलिफोर्निया में कई ट्राम हैं, इसलिए कैलिफोर्निया के चार्जिंग पाइल अन्य राज्यों की तुलना में छोटे नहीं हैं। लेकिन कई चार्जिंग पाइल खराब हैं और चार्जिंग की गति बहुत धीमी है।"
अगस्त में जेडी पावर के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल की विफलता दर 20% जितनी अधिक है। डेटा से पता चलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 20% सार्वजनिक चार्जिंग पाइल 2019 तक स्थापित किए गए थे। समय के साथ, चार्जिंग पाइल सामग्री को धोया गया, और चार्जिंग पाइल की हानि दक्षता भी बढ़ रही थी।
संयुक्त राज्य अमेरिका के 50 राज्यों में 26,500 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्थलों की जांच के बाद, एजेंसी ने पाया कि चार्जिंग विफलता के कारणों में सॉफ्टवेयर विफलता, भुगतान प्रसंस्करण त्रुटियां और कृत्रिम क्षति शामिल हैं।
यह उल्लेखनीय है कि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में तेज और धीमी चार्जिंग के ढेर की संख्या।
अमेरिकी बाजार में, संचार धीमी चार्जिंग पाइल्स का अनुपात लगभग 80% है, और यूरोपीय बाजार में 22kW और नीचे एसी चार्जिंग पाइल्स का अनुपात लगभग 88% है, जबकि बिजली का स्तर 150kW से अधिक है सुपर फास्ट डीसी चार्जिंग पाइल्स का हिसाब केवल लगभग 4.7% है।
दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल प्लेटफ़ॉर्म में से एक के रूप में, CHARGE POINT संयुक्त राज्य अमेरिका में 68,000 से अधिक चार्जिंग पाइल संचालित करता है, जिसमें केवल 1,500 लेवल 3 DC चार्जिंग पाइल हैं। दूसरे शब्दों में, 100 CHARGE POINT चार्जिंग पाइल में केवल 2 लेवल 3 DC चार्जिंग पाइल हैं।
धीमी चार्जिंग ज़्यादातर लोगों के लिए "निष्क्रिय" विकल्प बन गई है। टेस्ला के मालिक हैं जिन्होंने नई ऊर्जा को नई ऊर्जा बताया। 2023 की सर्दियों में, मुझे चार चार्ज पॉइंट का चार्जिंग पाइल मिलने से पहले दो घंटे तक चार्जिंग पाइल मिला, और वे सभी धीरे-धीरे चार्ज हो रहे थे। सर्दियों में दो घंटे हवा चलने के बाद, बिजली 7% से 15% तक चार्ज हो गई, और यह एक घंटे के लिए 5% बिजली चार्ज नहीं कर सका। "मैं अधिक पैसे खर्च करना पसंद करूंगा और बाहर इतने लंबे समय तक इंतजार नहीं करना चाहता।"
क्विक चार्ज के लिए वास्तव में "100 मिलियन युआन" से अधिक खर्च करने की आवश्यकता है। "यदि आप जल्दी से चार्ज करना चाहते हैं, तो आपको चार्ज करने के लिए अधिक पैसे खर्च करने की आवश्यकता है। मेरी 75-डिग्री बैटरी पूरी तरह से भरी हुई है। सदस्यता छूट के अभाव में, यह 27 अमेरिकी डॉलर (लगभग 194 युआन) का भुगतान करेगा ",
हालांकि फास्ट चार्जिंग की लागत अधिक है, स्व-ड्राइविंग टूर की लागत के लिए, उन्हें उम्मीद है कि फास्ट चार्जिंग ढेर अधिक लेआउट हो सकता है।
डीसी तेजी से भरने के ढेर में एक समुद्र सुगंधित क्रीम
जाहिर है, चीन के चार्जिंग पाइल उद्यमों ने इस व्यावसायिक अवसर को देखा है। समुद्र से बाहर चार्जिंग पाइल में, फास्ट चार्जिंग प्रमुख लेआउट बन गया है।
"हाल ही में यूरोप में लॉन्च किए गए नए ऊर्जा वाहन मूल रूप से हाई-वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म कारें हैं, जिन्हें तेज़ चार्जिंग या सुपर चार्ज चार्जिंग उपकरण की आवश्यकता होती है। इसलिए, विदेशी कार मालिकों को तत्काल उच्च-वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म के लिए उपयुक्त चार्जिंग उपकरण की आवश्यकता है।" कंपनी के वरिष्ठ प्रबंधक ने चाइना इंटरनेशनल सप्लाई चेन प्रमोशन एक्सपो में नई ऊर्जा के बारे में बताया।
डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल कितनी तेज़ है? यदि यह एक सुपर-चार्ज बैटरी है, तो 10 मिनट के लिए चार्ज करें, बैटरी का जीवन 400 किलोमीटर से अधिक है, इसे सामान्य तापमान पर 10 मिनट में 80% एसओसी तक चार्ज किया जा सकता है, और इसे -10 डिग्री सेल्सियस के कम तापमान वाले वातावरण में भी 80% तक चार्ज किया जा सकता है।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी.
0086 19302815938
पोस्ट करने का समय: जनवरी-08-2024
