अमेरिका में चार्जिंग पैड के उपयोग की दर में आखिरकार वृद्धि हुई है।
अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ने के साथ-साथ कई तेजी से विकसित हो रहे उद्योगों में औसत उपयोग दर भी बढ़ रही है।चार्जिंग स्टेशनsपिछले साल लगभग दुगुना हो गया।
सैन फ्रांसिस्को स्थित स्टेबल ऑटो एक स्टार्टअप है जो व्यवसायों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का बुनियादी ढांचा तैयार कर रहा है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, फास्ट-स्पीड वाहनों की औसत उपयोग दर...चार्जिंग स्टेशनsअमेरिका में टेस्ला के अलावा अन्य कंपनियों द्वारा संचालित फास्ट चार्जिंग केंद्रों की संख्या 2023 में दोगुनी हो गई, जो जनवरी 2023 में 9% से बढ़कर दिसंबर में 18% हो गई। दूसरे शब्दों में, 2023 के अंत तक, अमेरिका में प्रत्येक फास्ट चार्जिंग केंद्र का औसत दैनिक प्लग-इन समय लगभग 5 घंटे होगा।
लगभग 5,600 केंद्रों का संचालन करने वाली कंपनी ब्लिंक चार्जिंग के सीईओ ब्रेंडन जोन्स हैं।चार्जिंग स्टेशनअमेरिका में उन्होंने कहा: “हमारा उपयोग 8% है, जो बिल्कुल भी पर्याप्त नहीं है।”
उपयोग में वृद्धि न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता का सूचक है, बल्कि लाभप्रदता का भी एक संकेतक है।चार्जिंग स्टेशनस्टेबल ऑटो का अनुमान है कि उपयोग दरचार्जिंग स्टेशनलाभ कमाने के लिए यह लगभग 15% होना चाहिए। स्टेबल के सीईओ रोहन पुरी ने कहा कि इस लिहाज से, उपयोग में यह उछाल पहली बार है जब बड़ी संख्या मेंचार्जिंग स्टेशनलाभदायक बन गए हैं।
ईवीगो की पूर्व सीईओ कैथी ज़ोई ने सितंबर 2023 में एक अर्निंग्स कॉल में कहा: "यह बहुत ही रोमांचक है, और हमारा मानना है कि चार्जिंग नेटवर्क की लाभप्रदता भविष्य में चरम पर पहुंच जाएगी।" ईवीगो के संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 1,000 केंद्र कार्यरत हैं, और उनमें से लगभग एक तिहाई पिछले सितंबर में कम से कम 20% समय तक चालू रहे।
फास्ट गैसों की औसत उपयोग दरचार्जिंग स्टेशनसंयुक्त राज्य अमेरिका में। अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन फास्ट-चार्जिंग स्टेशन2023 में सड़कों पर दोगुनी भीड़ होगी क्योंकि 10 लाख से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन पहली बार सड़कों पर उतरेंगे ▼
इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग की समस्या लंबे समय से एक अजीब "गतिरोध" की स्थिति में है। इलेक्ट्रिक वाहनों की कम पहुंच दर ने चार्जिंग नेटवर्क के विकास को सीमित कर दिया है। "कारें तारों की गति से आगे नहीं बढ़ पा रही हैं" यह अमेरिकी चार्जिंग नेटवर्क व्यवसाय के लिए हमेशा से एक दुविधा रही है। विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में, विशाल अंतरराज्यीय राजमार्गों और सीमित सरकारी सब्सिडी ने विस्तार की गति को सीमित कर दिया है। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की धीमी गति के कारण चार्जिंग नेटवर्क वर्षों से संघर्ष कर रहे हैं, और कई ड्राइवरों ने चार्जिंग विकल्पों की कमी के कारण इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने से भी इनकार कर दिया है।
इस विसंगति के कारण ही राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना पहल (NEVI) का जन्म हुआ, जिसने हाल ही में सार्वजनिक परिवहन में तेजी सुनिश्चित करने के लिए 5 अरब डॉलर की संघीय धनराशि वितरित करना शुरू किया है।चार्जिंग स्टेशनदेश भर में प्रमुख परिवहन मार्गों पर कम से कम हर 50 मील पर।
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पोस्ट करने का समय: 31 मार्च 2024


