कार निर्माता और कार मालिक दोनों ही "5 मिनट चार्ज करने और 200 किमी चलने" के प्रभाव का सपना देखते हैं।
इस प्रभाव को प्राप्त करने के लिए, दो प्रमुख आवश्यकताओं और समस्याओं का समाधान किया जाना चाहिए:
एक, यह चार्जिंग प्रदर्शन में काफी सुधार करना और बैटरी चार्जिंग की गति को तेजी से बढ़ाना है।
दूसरा, यह पूरे वाहन की परिचालन दक्षता में सुधार करना और समान बिजली की स्थिति के तहत ड्राइविंग रेंज का विस्तार करना है।
यहाँ, हम जूनियर हाई स्कूल भौतिकी का उपयोग करके संक्षेप में समझ सकते हैं: P=UI. इसलिए यदि आप शक्ति बढ़ाना चाहते हैं, तो करंट बढ़ाने या वोल्टेज बढ़ाने के केवल दो तरीके हैं।
हालांकि, बड़ी धाराएं चार्जिंग गन, केबल और पावर बैटरी के मुख्य घटकों में उच्च गर्मी के नुकसान का कारण बनेंगी, और सैद्धांतिक सुधार की ऊपरी सीमा बड़ी नहीं है। इसलिए, धारा बढ़ाने का रास्ता "अप्राप्य" है, नहीं, यह "बहुत दूर नहीं" होना चाहिए।
तो फिर वोल्टेज बढ़ाने के बारे में क्या ख्याल है?
जब सिस्टम करंट स्थिर रहता है, तो चार्जिंग पावर सिस्टम वोल्टेज के रूप में दोगुनी हो जाएगी, यानी पीक चार्जिंग स्पीड दोगुनी हो जाएगी, और चार्जिंग का समय बहुत कम हो जाएगा। इसके अलावा, एक ही चार्जिंग पावर के तहत, यदि वोल्टेज अधिक है, तो करंट को कम किया जा सकता है, और तार को इतना मोटा होने की आवश्यकता नहीं है, और तार की प्रतिरोध गर्मी ऊर्जा खपत भी कम हो जाती है।
इसलिए, यदि आप अभी भी मूल 400V चार्जिंग केबल आकार का उपयोग करते हैं, तो आप चार्जिंग पावर बढ़ा सकते हैं। इसका मतलब है कि 800V प्लेटफ़ॉर्म के तहत, पतले चार्जिंग केबल का उपयोग किया जा सकता है।
हुआवेई के शोध से पता चलता है कि 800V हाई-वोल्टेज मोड का उपयोग करके फास्ट चार्जिंग 30% -80% एसओसी की अधिकतम पावर चार्जिंग का समर्थन करता है, जबकि कम वोल्टेज हाई-करंट मोड केवल 10% -20% एसओसी पर अधिकतम पावर चार्जिंग कर सकता है, और चार्जिंग पावर अन्य श्रेणियों में बहुत अधिक गिरती है। तेज़। यह देखा जा सकता है कि 800V हाई-वोल्टेज मोड लंबे समय तक फास्ट चार्जिंग का समर्थन कर सकता है।
संपूर्ण वाहन की परिचालन दक्षता जितनी अधिक होगी, अर्थात निरंतर धारा की स्थिति में, बैटरी वोल्टेज जितना अधिक होगा, मोटर की शक्ति उतनी ही अधिक होगी, और मोटर ड्राइव की दक्षता भी उतनी ही अधिक होगी।
इसलिए, 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म आसानी से उच्च शक्ति और टॉर्क प्राप्त कर सकता है, साथ ही बेहतर त्वरण प्रदर्शन भी कर सकता है। हालाँकि 800V द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों में लाई गई ऊर्जा पुनःपूर्ति दक्षता में सुधार गुणात्मक है, लेकिन 800V के कार्यान्वयन में सबसे बड़ी बाधाओं में से एक लागत का मुद्दा है।
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पोस्ट करने का समय: मार्च-18-2024
