दोनों निर्माता और कार मालिक "5 मिनट के लिए चार्ज करने और 200 किमी ड्राइविंग" के प्रभाव का सपना देखते हैं।
इस आशय को प्राप्त करने के लिए, दो प्रमुख आवश्यकताओं और दर्द बिंदुओं को हल किया जाना चाहिए:
एक, यह चार्जिंग प्रदर्शन में बहुत सुधार करना है और बैटरी चार्जिंग गति को जल्दी से बढ़ाना है।
दूसरा, यह पूरे वाहन की परिचालन दक्षता में सुधार करना है और उसी बिजली की स्थिति के तहत ड्राइविंग रेंज का विस्तार करना है।
यहाँ, हम जूनियर हाई स्कूल भौतिकी का उपयोग संक्षेप में समझने के लिए कर सकते हैं: p = ui। इसलिए यदि आप बिजली बढ़ाना चाहते हैं, तो वर्तमान को बढ़ाने या वोल्टेज को बढ़ाने के केवल दो तरीके हैं।
हालांकि, बड़ी धाराओं से गन, केबल और पावर बैटरी के मुख्य घटकों को चार्ज करने में उच्च गर्मी के नुकसान होंगे, और सैद्धांतिक सुधार की ऊपरी सीमा बड़ी नहीं है। इसलिए, वर्तमान में वृद्धि के लिए सड़क "अप्राप्य" है, नहीं, यह "बहुत दूर नहीं" होना चाहिए।
तो, वोल्टेज बढ़ाने के बारे में क्या?
जब सिस्टम करंट स्थिर रहता है, तो चार्जिंग पावर सिस्टम वोल्टेज के रूप में दोगुनी हो जाएगी, अर्थात, पीक चार्जिंग स्पीड दोगुनी हो जाएगी, और चार्जिंग समय को बहुत छोटा किया जाएगा। इसके अलावा, एक ही चार्जिंग पावर के तहत, यदि वोल्टेज अधिक है, तो वर्तमान को कम किया जा सकता है, और तार को इतना मोटा होने की आवश्यकता नहीं है, और तार की प्रतिरोध गर्मी ऊर्जा खपत भी कम हो जाती है।
इसलिए, यदि आप अभी भी मूल 400V चार्जिंग केबल आकार का उपयोग करते हैं, तो आप चार्जिंग पावर बढ़ा सकते हैं। इसका मतलब है कि 800V प्लेटफॉर्म के तहत, पतले चार्जिंग केबल का उपयोग किया जा सकता है।
Huawei अनुसंधान से पता चलता है कि 800V उच्च-वोल्टेज मोड का उपयोग करके फास्ट चार्जिंग 30% -80% SOC की अधिकतम पावर चार्जिंग का समर्थन करता है, जबकि कम-वोल्टेज उच्च-वर्तमान मोड केवल 10% -20% SOC पर अधिकतम पावर चार्जिंग कर सकता है, और चार्जिंग पावर अन्य श्रेणियों में बहुत गिरता है। तेज़। यह देखा जा सकता है कि 800V उच्च-वोल्टेज मोड लंबे समय तक चार्जिंग का समर्थन कर सकता है।
पूरे वाहन की ऑपरेटिंग दक्षता जितनी अधिक है, जिसका अर्थ है कि निरंतर वर्तमान की स्थिति के तहत, बैटरी वोल्टेज जितना अधिक होगा, मोटर की शक्ति उतनी ही अधिक होगी, और मोटर ड्राइव की दक्षता अधिक होगी।
इसलिए, 800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म आसानी से उच्च शक्ति और टोक़ प्राप्त कर सकता है, साथ ही साथ बेहतर त्वरण प्रदर्शन भी। यद्यपि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 800V द्वारा लाई गई ऊर्जा पुनरावृत्ति दक्षता में सुधार गुणात्मक है, 800V के कार्यान्वयन के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक लागत मुद्दा है।
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पोस्ट टाइम: MAR-18-2024
