इलेक्ट्रिक कार बैटरी किस प्रकार की होती हैं?

इलेक्ट्रिक कार बैटरियां इलेक्ट्रिक कार का सबसे महंगा एकल घटक हैं।

इसकी ऊंची कीमत का मतलब है कि इलेक्ट्रिक कारें अन्य ईंधन प्रकारों की तुलना में अधिक महंगी हैं, जो बड़े पैमाने पर ईवी अपनाने को धीमा कर रही है।

लिथियम आयन
लिथियम-आयन बैटरियां सबसे लोकप्रिय हैं। बहुत अधिक विवरण में जाए बिना, वे डिस्चार्ज और रिचार्ज होते हैं क्योंकि इलेक्ट्रोलाइट सकारात्मक रूप से चार्ज किए गए लिथियम आयनों को एनोड से कैथोड तक ले जाता है, और इसके विपरीत। हालाँकि, कैथोड में प्रयुक्त सामग्री लिथियम-आयन बैटरियों के बीच भिन्न हो सकती है।

एलएफपी, एनएमसी और एनसीए लिथियम-आयन बैटरी के तीन अलग-अलग उप-रसायन हैं। एलएफपी कैथोड सामग्री के रूप में लिथियम-फॉस्फेट का उपयोग करता है; एनएमसी लिथियम, मैंगनीज और कोबाल्ट का उपयोग करता है; और एनसीए निकेल, कोबाल्ट और एल्युमीनियम का उपयोग करता है।

लिथियम-आयन बैटरी के लाभ:
● एनएमसी और एनसीए बैटरियों की तुलना में उत्पादन करना सस्ता है।
● लंबा जीवनकाल - एनएमसी बैटरियों के लिए 1,000 की तुलना में 2,500-3,000 पूर्ण चार्ज/डिस्चार्ज चक्र प्रदान करता है।
● चार्जिंग के दौरान कम गर्मी उत्पन्न करें ताकि यह चार्ज वक्र में लंबे समय तक बिजली की उच्च दर को बनाए रख सके, जिससे बैटरी को नुकसान पहुंचाए बिना तेजी से चार्ज हो सके।
● बैटरी को कम क्षति के साथ 100% तक चार्ज किया जा सकता है क्योंकि यह बैटरी को कैलिब्रेट करने और अधिक सटीक रेंज अनुमान प्रदान करने में मदद करता है - एलएफपी बैटरी वाले मॉडल 3 मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे चार्ज सीमा को 100% पर सेट रखें।

पिछले साल, टेस्ला ने वास्तव में अमेरिका में अपने मॉडल 3 ग्राहकों को एनसीए या एलएफपी बैटरी के बीच एक विकल्प की पेशकश की थी। एनसीए बैटरी 117 किलोग्राम हल्की थी और 10 मील अधिक रेंज की पेशकश करती थी, लेकिन इसमें काफी लंबा समय लगता था। हालाँकि, टेस्ला यह भी अनुशंसा करता है कि एनसीए बैटरी संस्करण को उसकी क्षमता का केवल 90% ही चार्ज किया जाए। दूसरे शब्दों में, यदि आप नियमित रूप से पूरी श्रृंखला का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, तो एलएफपी अभी भी बेहतर विकल्प हो सकता है।

निकल-धातु हाइड्राइड
निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियां (संक्षिप्त रूप से NiMH) लिथियम-आयन बैटरियों का एकमात्र वास्तविक विकल्प हैं जो वर्तमान में बाजार में हैं, हालांकि वे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत आमतौर पर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (ज्यादातर टोयोटा) में पाए जाते हैं।

इसका मुख्य कारण यह है कि NiMH बैटरियों का ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में 40% कम है।