परिचय:
वोक्सवैगन ने चीन में प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (पीएचईवी) की बढ़ती लोकप्रियता के साथ अपना नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन पेश किया है। पीएचईवी अपनी बहुमुखी प्रतिभा और रेंज चिंता को कम करने की क्षमता के कारण देश में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। हालाँकि PHEVs के बारे में चिंताएँ हैं जो संभावित रूप से शून्य-उत्सर्जन वाहनों में परिवर्तन में देरी कर रहे हैं, वे हरित भविष्य की दिशा में एक पुल के रूप में काम करते हैं। वोक्सवैगन का नया पावरट्रेन दक्षता और प्रदर्शन को बढ़ाने के उद्देश्य से तकनीकी प्रगति को प्रदर्शित करता है।
पीएचईवी के प्रति चीन का प्रेम:
चीन में PHEV की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, प्रमुख वाहन निर्माता BYD ने 2023 में 1.6 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों के साथ 1.4 मिलियन PHEV की बिक्री की है। बैटरी पावर और आंतरिक दहन के बीच स्विच करने की क्षमता के कारण PHEV चीनी उपभोक्ताओं के बीच बेहद लोकप्रिय हो गए हैं। इंजन, रेंज की चिंता के बिना लंबी दूरी की यात्रा की सुविधा प्रदान करता है। PHEV की सामर्थ्य, जैसे कि 100,000 युआन ($13,900) से कम कीमत वाला BYD Qin Plus, उन्हें बजट के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है।
वोक्सवैगन की अत्याधुनिक प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक:
वोक्सवैगन के नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन में दो ड्राइव मॉड्यूल हैं: एक इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर और एक टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन। उन्नत प्रणाली में 1.5 TSI evo2 इंजन है, जिसमें TSI-evo दहन प्रक्रिया और एक परिवर्तनीय टरबाइन ज्यामिति (VTG) टर्बोचार्जर जैसी उन्नत सुविधाएँ शामिल हैं। यह संयोजन असाधारण दक्षता, कम खपत और कम उत्सर्जन सुनिश्चित करता है। इसके अतिरिक्त, पावरट्रेन में छह-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन, हाई-प्रेशर इंजेक्शन, प्लाज्मा-कोटेड सिलेंडर लाइनर और कास्ट-इन कूलिंग चैनल वाले पिस्टन शामिल हैं।
उन्नत बैटरी और चार्जिंग क्षमताएँ:
वोक्सवैगन ने अपने प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम की बैटरी क्षमता में काफी सुधार किया है, इसे 10.6 kWh से बढ़ाकर 19.7 kWh कर दिया है। यह वृद्धि डब्ल्यूएलटीपी मानक के आधार पर 100 किमी (62 मील) तक की विस्तारित इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज को सक्षम बनाती है। नई बैटरी में उन्नत सेल तकनीक शामिल है और बाहरी तरल शीतलन से लाभ मिलता है। इसके अलावा, बैटरी और इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर के बीच बिजली प्रवाह को उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जिससे प्रत्यक्ष धारा का प्रत्यावर्ती धारा में कुशल रूपांतरण सुनिश्चित होता है। नई प्रणाली तेज चार्जिंग समय का भी समर्थन करती है, जिससे 11 किलोवाट तक एसी चार्जिंग और डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए 50 किलोवाट की अधिकतम चार्ज दर की अनुमति मिलती है। ये चार्जिंग क्षमताएं चार्जिंग समय को काफी हद तक कम कर देती हैं, जिससे लगभग 23 मिनट में बैटरी खत्म हो जाती है और 80% तक पहुंच जाती है।
आगे का रास्ता:
जबकि PHEV एक मूल्यवान संक्रमण तकनीक के रूप में काम करते हैं, व्यापक रूप से अपनाने के लिए किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) और विश्वसनीय चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर जोर जारी रखना महत्वपूर्ण है। ईवी क्रांति अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में है, प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे में प्रगति इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए तैयार है। हरित भविष्य की ओर तेजी से बदलाव के लिए उद्योग को अधिक सामर्थ्य, तेज चार्जिंग और बेहतर विश्वसनीयता के लिए प्रयास करना चाहिए।
निष्कर्ष:
वोक्सवैगन द्वारा अपने नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन की शुरूआत चीन में पीएचईवी की बढ़ती मांग के अनुरूप है। पीएचईवी विस्तारित रेंज की सुविधा के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइविंग का लाभ चाहने वाले उपभोक्ताओं के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है। वोक्सवैगन के पावरट्रेन में प्रदर्शित तकनीकी प्रगति दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए उद्योग की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। हालाँकि PHEV एक दीर्घकालिक समाधान नहीं हैं, लेकिन वे पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच अंतर को पाटने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। जैसे-जैसे ईवी क्रांति गति पकड़ रही है, ईवी को अधिक किफायती बनाने और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार करने के निरंतर प्रयास एक टिकाऊ और शून्य-उत्सर्जन परिवहन भविष्य में परिवर्तन को बढ़ावा देंगे।
लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट समय: मार्च-01-2024
