परिचय:
फॉक्सवैगन ने अपना नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन पेश किया है, जो चीन में प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (पीएचईवी) की बढ़ती लोकप्रियता के साथ मेल खाता है। पीएचईवी अपनी बहुमुखी प्रतिभा और रेंज की चिंता को कम करने की क्षमता के कारण देश में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। हालांकि पीएचईवी द्वारा शून्य-उत्सर्जन वाहनों की ओर संक्रमण में संभावित देरी को लेकर चिंताएं हैं, लेकिन ये एक हरित भविष्य की ओर एक सेतु का काम करते हैं। फॉक्सवैगन का नया पावरट्रेन दक्षता और प्रदर्शन को बढ़ाने के उद्देश्य से किए गए तकनीकी विकास को प्रदर्शित करता है।
पीएचईवी के प्रति चीन का प्रेम:
चीन में प्राथमिक और मध्यम गति से चलने वाले वाहनों (PHEV) की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। अग्रणी ऑटोमोबाइल निर्माता, BYD ने 2023 में 1.4 मिलियन PHEV के साथ-साथ 1.6 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें बेचीं। बैटरी पावर और आंतरिक दहन इंजन के बीच स्विच करने की क्षमता के कारण PHEV चीनी उपभोक्ताओं के बीच बेहद लोकप्रिय हो गए हैं, जिससे रेंज की चिंता किए बिना लंबी दूरी की यात्रा की सुविधा मिलती है। BYD Qin Plus जैसे PHEV की किफायती कीमत, जिसकी कीमत 100,000 युआन (13,900 डॉलर) से कम है, उन्हें बजट के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है।
फॉक्सवैगन की अत्याधुनिक प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक:
फॉक्सवैगन के नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन में दो ड्राइव मॉड्यूल हैं: एक इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर और एक टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन। इस उन्नत सिस्टम में 1.5 TSI evo2 इंजन लगा है, जिसमें TSI-evo कंबशन प्रक्रिया और वेरिएबल टर्बाइन ज्योमेट्री (VTG) टर्बोचार्जर जैसी उन्नत विशेषताएं शामिल हैं। यह संयोजन असाधारण दक्षता, कम ईंधन खपत और कम उत्सर्जन सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, पावरट्रेन में छह-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन, हाई-प्रेशर इंजेक्शन, प्लाज्मा-कोटेड सिलेंडर लाइनर और कास्ट-इन कूलिंग चैनल वाले पिस्टन भी शामिल हैं।
उन्नत बैटरी और चार्जिंग क्षमताएं:
फॉक्सवैगन ने अपने प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम की बैटरी क्षमता में उल्लेखनीय सुधार किया है, इसे 10.6 किलोवाट-घंटे से बढ़ाकर 19.7 किलोवाट-घंटे कर दिया है। इस सुधार से WLTP मानक के आधार पर इलेक्ट्रिक मोड में चलने पर 100 किमी (62 मील) तक की विस्तारित रेंज संभव हो पाती है। नई बैटरी में उन्नत सेल तकनीक का उपयोग किया गया है और इसमें बाहरी लिक्विड कूलिंग की सुविधा है। इसके अलावा, बैटरी और इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर के बीच पावर फ्लो को उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिससे डायरेक्ट करंट को अल्टरनेटिंग करंट में कुशलतापूर्वक परिवर्तित किया जा सके। नया सिस्टम तेजी से चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जिससे 11 किलोवाट तक की एसी चार्जिंग और 50 किलोवाट की डीसी फास्ट चार्जिंग की अधिकतम चार्जिंग दर संभव हो पाती है। इन चार्जिंग क्षमताओं से चार्जिंग का समय काफी कम हो जाता है, और पूरी तरह डिस्चार्ज बैटरी लगभग 23 मिनट में 80% तक चार्ज हो जाती है।
आगे का रास्ता:
पीएचईवी एक महत्वपूर्ण परिवर्तनकारी तकनीक के रूप में काम करते हैं, लेकिन व्यापक उपयोग सुनिश्चित करने के लिए किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों और विश्वसनीय चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देना अत्यंत महत्वपूर्ण है। ईवी क्रांति अभी अपने शुरुआती चरण में है, और प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे में हो रहे विकास इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए तैयार हैं। हरित भविष्य की ओर तेजी से बढ़ने के लिए, उद्योग को अधिक किफायती मूल्य, तेज चार्जिंग और बेहतर विश्वसनीयता के लिए प्रयासरत रहना चाहिए।
निष्कर्ष:
फॉक्सवैगन द्वारा अपने नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन की शुरुआत चीन में PHEV (प्री-हीटेड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) की बढ़ती मांग के अनुरूप है। PHEV उन उपभोक्ताओं के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करते हैं जो इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लाभों के साथ-साथ लंबी दूरी की सुविधा चाहते हैं। फॉक्सवैगन के पावरट्रेन में प्रदर्शित तकनीकी प्रगति दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन कम करने के प्रति उद्योग की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। हालांकि PHEV दीर्घकालिक समाधान नहीं हैं, लेकिन वे पारंपरिक आंतरिक दहन इंजनों और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच की खाई को पाटने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति गति पकड़ रही है, इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक किफायती बनाने और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के निरंतर प्रयास एक स्थायी और शून्य-उत्सर्जन परिवहन भविष्य की ओर संक्रमण को गति प्रदान करेंगे।
लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट करने का समय: 01 मार्च 2024
