यूनाइटेड किंगडम में एक ग्राउंडब्रेकिंग पायलट कार्यक्रम, पारंपरिक रूप से हाउसिंग ब्रॉडबैंड और फोन केबलिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले स्ट्रीट कैबिनेट्स को पुन: पेश करने के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण की खोज कर रहा है, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के लिए चार्जिंग स्टेशनों में। बीटी समूह के डिजिटल ऊष्मायन शाखा द्वारा नेतृत्व किया गया, यह पहल देश के ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का संकेत देती है।
पायलट का प्राथमिक लक्ष्य मौजूदा स्ट्रीट फर्नीचर का उपयोग करके ईवी चार्जिंग नेटवर्क की पहुंच और स्केलेबिलिटी को बढ़ाना है। बीटी समूह द्वारा किए गए शोध से पता चला है कि चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी व्यापक ईवी गोद लेने के लिए एक प्रमुख बाधा है। हैरानी की बात यह है कि 38% उत्तरदाताओं ने कहा कि वे पहले से ही एक ईवी के मालिक होंगे यदि चार्जिंग अधिक सुविधाजनक था, जबकि 60% ने यूके के ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की वर्तमान स्थिति के साथ असंतोष व्यक्त किया। इसके अतिरिक्त, 78% पेट्रोल और डीजल ड्राइवरों ने चार्जिंग स्टेशनों और सुविधा की कमी का हवाला देते हुए महत्वपूर्ण बाधाओं के रूप में उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण करने से रोक दिया।
वर्तमान में, यूके में ईवी चार्जर्स की संख्या मात्र 54,000 है। हालांकि, सरकार ने 2030 तक 300,000 चार्जर्स तक पहुंचने का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है। इसी तरह, संयुक्त राज्य अमेरिका एक तुलनीय चुनौती का सामना करता है, जिसमें केवल 160,000 सार्वजनिक ईवी चार्जर्स उपलब्ध हैं जो 2.4 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से बढ़ते बेड़े को पूरा करने के लिए उपलब्ध हैं।
आदि द्वारा प्रस्तावित अभिनव चार्जिंग समाधान में विशेष उपकरणों के साथ स्ट्रीट कैबिनेट्स को रेट्रोफिट करना शामिल है जो मौजूदा ब्रॉडबैंड सेवाओं के साथ -साथ पावर ईवी चार्ज पॉइंट्स के लिए अक्षय ऊर्जा के बंटवारे को साझा करने में सक्षम बनाता है। यह दृष्टिकोण अतिरिक्त बिजली कनेक्शन की आवश्यकता को समाप्त करता है और मौजूदा बुनियादी ढांचे के उपयोग को अधिकतम करता है। इन चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती वर्तमान में कॉपर ब्रॉडबैंड सेवाओं या सेवानिवृत्ति के लिए निर्धारित लोगों के लिए उपयोग की जाने वाली अलमारियाँ पर ध्यान केंद्रित करेगी, जो उपलब्ध स्थान और बिजली क्षमता जैसे कारकों को ध्यान में रखती है।
ऐसे उदाहरणों में जहां ब्रॉडबैंड सेवाओं के लिए एक कैबिनेट की अब आवश्यकता नहीं है, उपकरणों को पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, और अतिरिक्त ईवी चार्ज पॉइंट जोड़े जा सकते हैं। आदि कैबिनेट स्थान, बिजली की उपलब्धता, ग्राहक पहुंच, डिजिटल ग्राहक अनुभव और इंजीनियरिंग आवश्यकताओं जैसे विभिन्न पहलुओं पर विचार करते हुए, एक तकनीकी परीक्षण का संचालन कर रहा है। पायलट कार्यक्रम में वाणिज्यिक और परिचालन विचारों को शामिल किया गया है, जिसमें आवश्यक अनुमतियों के लिए स्थानीय परिषदों के साथ संलग्न होना, सार्वजनिक फंडिंग विकल्पों की खोज करना, निजी निवेशों को आकर्षित करना और व्यापक वित्तीय मॉडल विकसित करना शामिल है।
बीटी ग्रुप में आदि के प्रबंध निदेशक टॉम गाइ ने परियोजना के लिए अपना उत्साह व्यक्त किया, वास्तविक ग्राहक चुनौतियों का समाधान करने की अपनी क्षमता को उजागर किया और अच्छे के लिए कनेक्ट करने के लिए कंपनी के मिशन के साथ संरेखित किया। ईवी चार्जिंग के लिए स्ट्रीट कैबिनेट्स को पुन: पेश करके, पायलट कार्यक्रम का उद्देश्य यूके में इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने में बाधा डालने वाले बुनियादी ढांचे की बाधाओं को दूर करना है। इस अभिनव दृष्टिकोण में नए चार्जिंग अवसरों को अनलॉक करने और एक हरियाली और अधिक टिकाऊ परिवहन परिदृश्य को आकार देने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की क्षमता है।
लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कं।
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पोस्ट टाइम: फरवरी -12-2024
