ऑटो उद्योग के पूर्वानुमानकर्ता एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग मांग को पूरा करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की संख्या 2025 तक तीन गुना होनी चाहिए।
हालांकि कई इलेक्ट्रिक कार मालिक अपने वाहनों को घर पर लगे चार्जिंग स्टेशनों के माध्यम से चार्ज करते हैं, लेकिन देश को एक मजबूत सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क की आवश्यकता होगी क्योंकि ऑटोमोबाइल निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका में ज्यादातर इलेक्ट्रिक वाहन बेचना शुरू कर देंगे।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी का अनुमान है कि अमेरिका में वर्तमान में सड़कों पर चल रहे 281 मिलियन वाहनों में से इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 1% से भी कम है। जनवरी से अक्टूबर 2022 के बीच, अमेरिका में नए वाहन पंजीकरण में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 5% थी, लेकिन यह हिस्सेदारी जल्द ही बढ़ेगी। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में ऑटोमोटिव इंटेलिजेंस की निदेशक स्टेफ़नी ब्रिनली की 9 जनवरी की रिपोर्ट के अनुसार, 2030 तक अमेरिका में नए वाहन बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 40% तक हो सकती है।
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की तीव्र वृद्धि के कारण विश्वसनीय और कुशल चार्जिंग बुनियादी ढांचे की मांग लगातार बढ़ रही है। उपलब्ध विभिन्न प्रकार के चार्जिंग विकल्पों में से,चार्जिंग स्टेशन टाइप 2यह एक मानक विकल्प बन गया है, खासकर यूरोप में। यह लेख इस बात की पड़ताल करता है कि इसे क्या खास बनाता है।चार्जिंग स्टेशन प्रकार 2इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का एक महत्वपूर्ण घटक।
चार्जिंग स्टेशन टाइप 2इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग नेटवर्क का यह एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है, जो विश्वसनीयता, अनुकूलता और दक्षता प्रदान करता है। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ती जा रही है,चार्जिंग स्टेशन प्रकारयह कनेक्टर यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा कि ड्राइवरों को जहां भी वे हों, आवश्यक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तक पहुंच प्राप्त हो। यह कनेक्टर केवल एक मानक नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के भविष्य का एक प्रमुख प्रवर्तक है।
चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर EVgo ने बताया कि लेवल 1 चार्जिंग पाइल सबसे धीमी होती है, इसे ग्राहक के घर में किसी भी सामान्य आउटलेट में प्लग किया जा सकता है, और चार्ज होने में 20 घंटे से अधिक समय लगता है; लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन, जिन्हें चार्ज होने में पांच से छह घंटे लगते हैं, आमतौर पर घरों, कार्यस्थलों या सार्वजनिक शॉपिंग मॉल में लगाए जाते हैं, जहां वाहन लंबे समय तक पार्क किए जाते हैं; लेवल 3 चार्जर सबसे तेज़ होते हैं, जो इलेक्ट्रिक कार की अधिकांश चार्जिंग को केवल 15 से 20 मिनट में पूरा कर देते हैं।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में 19 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में 2025 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 80 लाख इलेक्ट्रिक वाहन सड़कों पर हो सकते हैं। पिछले साल, राष्ट्रपति जो बाइडेन ने 2030 तक पूरे देश में 5 लाख चार्जिंग स्टेशन बनाने का लक्ष्य रखा था।
लेकिन एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी का कहना है कि 500,000 चार्जिंग स्टेशन मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, और एजेंसी का अनुमान है कि 2025 तक अमेरिका को इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए लगभग 700,000 लेवल 2 और 70,000 लेवल 3 चार्जिंग पॉइंट्स की आवश्यकता होगी। 2027 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका को 1.2 मिलियन लेवल 2 चार्जिंग पॉइंट्स और 109,000 लेवल 3 चार्जिंग पॉइंट्स की आवश्यकता होगी। 2030 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका को 2.13 मिलियन लेवल 2 और 172,000 लेवल 3 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स की आवश्यकता होगी, जो वर्तमान संख्या से आठ गुना से भी अधिक है।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी का यह भी अनुमान है कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास की गति राज्यों के अनुसार अलग-अलग होगी। विश्लेषक इयान मैकइलरेवी ने रिपोर्ट में कहा कि जो राज्य कैलिफोर्निया वायु संसाधन बोर्ड द्वारा निर्धारित शून्य उत्सर्जन वाहन लक्ष्यों का पालन करते हैं, वहां इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं की संख्या बढ़ने की संभावना है और उन राज्यों में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास तेजी से होगा।
इसके अलावा, जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास होगा, वैसे-वैसे उनके मालिकों द्वारा अपने वाहनों को चार्ज करने के तरीके भी विकसित होंगे। एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, स्विचिंग, वायरलेस चार्जिंग तकनीक और घरों में दीवार पर लगे चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने वाले उपभोक्ताओं की बढ़ती संख्या भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग मॉडल को बदल सकती है।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में ग्लोबल मोबिलिटी रिसर्च और एनालिसिस के निदेशक ग्राहम इवांस ने रिपोर्ट में कहा कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर "इलेक्ट्रिक वाहनों के नए मालिकों को आश्चर्यचकित और प्रसन्न करना चाहिए, जिससे चार्जिंग प्रक्रिया सहज और ईंधन भरने के अनुभव से भी अधिक सुविधाजनक हो जाए, साथ ही वाहन स्वामित्व अनुभव पर इसका प्रभाव कम से कम हो।" चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास के अलावा, बैटरी प्रौद्योगिकी का विकास, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग गति भी उपभोक्ता अनुभव को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
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पोस्ट करने का समय: 13 मार्च 2025
