59,230 – सितंबर 2023 तक यूरोप में अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्स की संख्या।
267,000 – कंपनी द्वारा स्थापित या घोषित किए गए अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्स की संख्या।
2 अरब यूरो – यह वह धनराशि है जिसका उपयोग जर्मन सरकार ने जर्मन नेटवर्क (Deutschlandnetz) के निर्माण के लिए किया है।
यूरोपीय कंपनियों ने यूरोप के राजमार्गों के किनारे 250,000 से अधिक अल्ट्रा-फास्ट चार्जर स्थापित किए हैं या स्थापित करने की योजना की घोषणा की है, और सरकार द्वारा कुल 2.5 बिलियन डॉलर की फंडिंग ने प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दिया है, लेकिन इससे फंड के आवंटन को लेकर कानूनी विवाद नहीं रुके हैं।
यूरोपीय बाजार में जबरदस्त वृद्धि देखी गई है और अब वहां 59,230 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन हैं, जो 2021 की शुरुआत में 10,000 से भी कम थे। यदि सभी घोषित लक्ष्य प्राप्त कर लिए जाते हैं, तो 2030 तक यूरोप में 267,000 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन होंगे, जबकि रिपोर्टर का अनुमान 371,000 था।
यूरोपीय संघ की कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी (सीईएफ) ने पूरे यूरोप में 22,000 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पॉइंट बनाने के लिए 572 मिलियन यूरो आवंटित किए हैं। जर्मनी पहले ही इस स्तर को पार कर चुका है, और उसने तथाकथित जर्मन नेटवर्क (Deutschlandnetz) के निर्माण के लिए 8,000 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पॉइंट जोड़ने के लिए लगभग 2 बिलियन यूरो आवंटित किए हैं।
जर्मन और यूरोपीय निधियों के समझौते की शर्तें अलग-अलग हैं। सीईएफ अनुदान प्राप्त करने वाली परियोजनाओं को स्थापित प्रत्येक चार्जिंग पाइल के लिए एक निश्चित इकाई लागत मिलती है, जबकि जर्मन नेटवर्क निर्माण लागत को वहन करता है और साथ ही 12 साल का संचालन और रखरखाव अनुबंध भी प्रदान करता है। हालांकि, जर्मन सरकार राजस्व साझाकरण प्रावधानों के माध्यम से कुछ धनराशि की वसूली करेगी।
सीईएफ फंडिंग में टेस्ला सबसे बड़ी विजेता रही, उसे कुल राशि का 26% प्राप्त हुआ, जबकि नॉर्वेजियन ऑपरेटर एविनी जर्मन अनुदान की सबसे बड़ी विजेता रही। दोनों फंडों के लिए कुल 40 ऑपरेटरों ने बोली जीती और प्रतिस्पर्धा कड़ी थी। तेल और गैस कंपनियों को कुल फंडिंग का एक चौथाई से भी कम हिस्सा मिला है, और अन्य उद्योग इस क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं, जिससे तेल और गैस कंपनियों के लिए दीर्घकालिक व्यापार खतरा पैदा हो रहा है।
यूरोपीय संघ को और अधिक धन की आवश्यकता है, और हाल ही में स्वीकृत नवीकरणीय ऊर्जा निर्देश (RED) III के तहत, यह नया धन मुख्य रूप से कार्बन क्रेडिट बाजार और मोटरवे सेवा क्षेत्रों में नई रियायतों से आएगा। फास्टनेड का अनुमान है कि पूरे यूरोप में रियायतों के लिए लगभग 4,000 सेवा क्षेत्र उपलब्ध हो सकते हैं।
निविदाओं के आवंटन को लेकर प्रतिस्पर्धा संबंधी चिंताएं हैं। टेस्ला और फास्टनेड ने जर्मन सरकार पर मुकदमा दायर किया है क्योंकि सरकार ने टैंक एंड रास्ट की जर्मनी के ऑटोबान पर मौजूदा रियायत का विस्तार करके उसमें नई ऊर्जा वाहनों को चार्ज करने की सुविधा को भी शामिल कर लिया है। दोनों कंपनियों का मानना है कि इसके लिए अलग निविदा दस्तावेज जारी किए जाने चाहिए। इस बीच, ब्रिटेन का 950 मिलियन पाउंड का रैपिड चार्ज फंड, घोषणा के तीन साल बाद भी अभी तक शुरू नहीं हो पाया है। प्रतिस्पर्धा और बाजार प्राधिकरण ने चिंता जताई है कि यह फंड प्रतिस्पर्धा को विकृत कर सकता है।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट करने का समय: 10 दिसंबर 2023
