15 फरवरी को, स्थानीय समय, बिडेन प्रशासन ने व्हाइट हाउस की वेबसाइट पर एक राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल नेटवर्क के निर्माण के लिए नए मानक जारी किए। इस अंतिम नियम के अनुसार, यूएस इंफ्रास्ट्रक्चर एक्ट से सब्सिडी प्राप्त करने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल्स को संयुक्त राज्य में बनाया जाना चाहिए, तुरंत प्रभावी; अब से, किसी भी लोहे या स्टील चार्जर हाउसिंग को संयुक्त राज्य अमेरिका में इकट्ठा और निर्मित किया जाना चाहिए।
प्रगति; जुलाई 2024 से शुरू होकर, संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित घटक चार्जिंग बवासीर की लागत का कम से कम 55% होगा। घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों पर प्रभाव अल्पावधि में सीमित होगा। मॉड्यूल निर्यात 2024 में दबाव में हो सकता है, और विदेशों में कारखानों का निर्माण प्रभावी रूप से इससे बच सकता है। तुरंत प्रभावी होने वाले नियमों को देखते हुए, वे केवल पाइल केसिंग को चार्ज करने के उत्पादन और विधानसभा पर प्रतिबंध लगाते हैं। इसलिए, घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका को चार्जिंग मॉड्यूल और अन्य घटकों का निर्यात अल्पावधि में प्रभावित नहीं होगा।
चार्जिंग मॉड्यूल डीसी चार्जिंग पाइल का मूल है, जो चार्जिंग सिस्टम की लागत का लगभग 40% से 50% है। इसलिए, जुलाई 2024 से स्थानीय उत्पादन लागत पर 55% अनुपात सीमा मॉड्यूल निर्यात पर कुछ दबाव डालेगी। हालांकि, चूंकि पाइल असेंबली को चार्ज करना अपेक्षाकृत परिसंपत्ति-प्रकाश है, इसलिए इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में कारखानों का जल्दी से हल करके हल किया जा सकता है। यह देखते हुए कि संयुक्त राज्य अमेरिका में अन्य सामग्रियों और श्रम की लागत चीन की तुलना में अधिक है, मुख्य घटकों को घरेलू स्तर पर उत्पादित किया जाता है और संयुक्त राज्य अमेरिका में इकट्ठा किया जाता है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में विनिर्माण भाग का अतिरिक्त मूल्य घरेलू निर्यात भाग की तुलना में अधिक होने की उम्मीद है, और यह कुल मूल्य का 55% के लिए पर्याप्त है। नीति आवश्यकताएं। इसलिए, मध्यम से दीर्घकालिक रूप से, अमेरिकी बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए, स्थानीय रूप से कारखानों का निर्माण करना चीनी ढेर कंपनियों के लिए नीतिगत प्रतिबंधों को दरकिनार करने के लिए एक प्रभावी तरीका है। कई घरेलू ढेर कंपनियों ने नई नीतियों का अनुमान लगाया है और अग्रिम में अपना विदेशी लेआउट शुरू किया है।
2022 IRA अधिनियम ने बैटरी उद्योग श्रृंखला के स्थानीयकरण अनुपात पर स्पष्ट सीमा निर्धारित की है, उद्योग ने हमारे लिए स्थानीय उत्पादन अनुपात नियमों को पूरी तरह से अनुमानित किया है। एक उदाहरण के रूप में Daotong तकनीक लें। कंपनी के उत्पादों ने यूएस उल प्रमाणन पारित कर दिया है, ऑफ़लाइन बिक्री ने सफलताओं को बनाया है, और इसकी योजना 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कारखाना स्थापित करने की है। नीति समर्थन के साथ, यूएस चार्जिंग पाइल बाजार के विकास में तेजी आई है, और वहाँ है विदेशों में जाने के लिए ढेर कंपनियों को चार्ज करने के लिए व्यापक स्थान।
यह नई नीति मुख्य रूप से चार्जिंग पाइल्स के लिए सब्सिडी की वस्तुओं को निर्धारित करती है। कुल मिलाकर, चार्जिंग पाइल्स के निर्माण के लिए अमेरिकी सरकार का समर्थन कम नहीं हुआ है, और यूएस चार्जिंग पाइल मार्केट का विकास तर्क नहीं बदला है। यूएस ऑटोमोबाइल मार्केट बेस चीन की तुलना में बड़ा है, और दीर्घकालिक चार्जिंग पाइल मार्केट स्पेस चीन से कम नहीं होने की उम्मीद है। लाभ के नजरिए से, संयुक्त राज्य अमेरिका में घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों में विनिर्माण क्षमता और उच्च लागत कमजोर है, और उनकी कीमतें घरेलू लोगों की तुलना में बहुत अधिक हैं। चीनी कंपनियां अधिक से अधिक लाभ मार्जिन हासिल करने के लिए अपने विनिर्माण लागत लाभों पर भरोसा कर सकती हैं, और विदेशी चार्जिंग पाइल कंपनियों को पूरी तरह से लाभ होगा।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कं।
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पोस्ट टाइम: NOV-22-2023
