15 फरवरी को स्थानीय समयानुसार, बाइडेन प्रशासन ने व्हाइट हाउस की वेबसाइट पर देशव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल नेटवर्क के निर्माण के लिए नए मानक जारी किए। इस अंतिम नियम के अनुसार, अमेरिकी अवसंरचना अधिनियम से सब्सिडी प्राप्त करने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल का निर्माण अमेरिका में ही होना अनिवार्य है, यह नियम तत्काल प्रभाव से लागू होगा; अब से, लोहे या स्टील से बने किसी भी चार्जर के आवरण का संयोजन और निर्माण भी अमेरिका में ही किया जाना चाहिए।
प्रगति; जुलाई 2024 से, चार्जिंग पाइल की लागत में कम से कम 55% हिस्सा संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित घटकों का होगा। घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों पर इसका प्रभाव अल्पावधि में सीमित रहेगा। मॉड्यूल निर्यात पर 2024 में दबाव पड़ सकता है, और विदेशों में कारखाने स्थापित करने से इसे प्रभावी ढंग से टाला जा सकता है। तत्काल प्रभाव से लागू होने वाले नियमों के अनुसार, ये केवल चार्जिंग पाइल केसिंग के उत्पादन और असेंबली पर प्रतिबंध लगाते हैं। इसलिए, घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों के लिए, चार्जिंग मॉड्यूल और अन्य घटकों का संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात अल्पावधि में प्रभावित नहीं होगा।
चार्जिंग मॉड्यूल डीसी चार्जिंग पाइल का मुख्य घटक है, जो चार्जिंग सिस्टम की कुल लागत का लगभग 40% से 50% हिस्सा होता है। इसलिए, जुलाई 2024 से स्थानीय उत्पादन लागत पर लागू 55% की सीमा मॉड्यूल के निर्यात पर दबाव डालेगी। हालांकि, चार्जिंग पाइल असेंबली में अपेक्षाकृत कम लागत लगती है, इसलिए अमेरिका में कारखाने स्थापित करके इस समस्या का समाधान किया जा सकता है। यह देखते हुए कि अमेरिका में अन्य सामग्रियों और श्रम की लागत चीन की तुलना में अधिक है, मुख्य घटकों का उत्पादन देश में ही किया जाएगा और उन्हें अमेरिका में असेंबल किया जाएगा।
अमेरिका में विनिर्माण से होने वाला अतिरिक्त मूल्य घरेलू निर्यात से होने वाले अतिरिक्त मूल्य से अधिक होने की उम्मीद है, और यह कुल मूल्य का 55% हिस्सा बनने के लिए पर्याप्त है। इसलिए, मध्यम से लंबी अवधि में, अमेरिकी बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए, स्थानीय स्तर पर कारखाने स्थापित करना चीनी बिजली संयंत्र कंपनियों के लिए नीतिगत प्रतिबंधों से बचने का एक प्रभावी तरीका है। कई घरेलू बिजली संयंत्र कंपनियों ने नई नीतियों का अनुमान लगाते हुए पहले से ही विदेशों में अपनी योजनाएँ बनानी शुरू कर दी हैं।
2022 के आईआरए अधिनियम द्वारा बैटरी उद्योग श्रृंखला के स्थानीयकरण अनुपात पर स्पष्ट सीमाएं निर्धारित किए जाने के बाद, उद्योग ने अमेरिकी चार्जिंग पाइलों के लिए स्थानीय उत्पादन अनुपात नियमों का पूरी तरह से अनुमान लगा लिया है। दाओतोंग टेक्नोलॉजी को ही उदाहरण के तौर पर लें। कंपनी के उत्पादों को अमेरिकी यूएल प्रमाणन प्राप्त हो चुका है, ऑफलाइन बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, और कंपनी की 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कारखाना स्थापित करने की योजना है। नीतिगत समर्थन के साथ, अमेरिकी चार्जिंग पाइल बाजार का विकास तेज हुआ है, और चार्जिंग पाइल कंपनियों के लिए विदेशों में विस्तार करने के व्यापक अवसर मौजूद हैं।
इस नई नीति में मुख्य रूप से चार्जिंग पाइलों के लिए दी जाने वाली सब्सिडी के उद्देश्यों को निर्धारित किया गया है। कुल मिलाकर, चार्जिंग पाइलों के निर्माण के लिए अमेरिकी सरकार का समर्थन कम नहीं हुआ है और अमेरिकी चार्जिंग पाइल बाजार के विकास का स्वरूप भी अपरिवर्तित है। अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार का आधार चीन से बड़ा है और चार्जिंग पाइल बाजार की दीर्घकालिक क्षमता चीन से कम नहीं होने की उम्मीद है। लाभ के दृष्टिकोण से, अमेरिका में घरेलू चार्जिंग पाइल कंपनियों की उत्पादन क्षमता कमजोर है और लागत अधिक है, जिसके कारण उनकी कीमतें घरेलू कंपनियों की तुलना में काफी अधिक हैं। चीनी कंपनियां अपनी उत्पादन लागत के लाभ का उपयोग करके अधिक मुनाफा कमा सकती हैं और विदेशी चार्जिंग पाइल कंपनियों को इसका पूरा फायदा मिलेगा।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट करने का समय: 22 नवंबर 2023
