चार्जिंग पाइल उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, जिसके लिए गति और गुणवत्ता दोनों की आवश्यकता है।

पिछले दो वर्षों में, हमारे देश में नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन और बिक्री में तेजी से वृद्धि हुई है। शहरों में चार्जिंग केंद्रों की संख्या में लगातार वृद्धि के कारण शहरी क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करना बेहद सुविधाजनक हो गया है। हालांकि, लंबी दूरी की यात्रा के दौरान कई कार मालिकों को अब भी ऊर्जा की बचत की चिंता सताती है। हाल ही में, परिवहन मंत्रालय, राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन, स्टेट ग्रिड कंपनी लिमिटेड और चाइना सदर्न पावर ग्रिड कंपनी लिमिटेड द्वारा संयुक्त रूप से जारी "राजमार्गों के किनारे चार्जिंग अवसंरचना के निर्माण में तेजी लाने की कार्य योजना" में यह बताया गया है कि 2022 के अंत तक, देश अत्यधिक ठंडे और अधिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों में चार्जिंग अवसंरचना स्थापित करने का प्रयास करेगा। एक्सप्रेसवे सेवा क्षेत्रों में बुनियादी चार्जिंग सेवाएं उपलब्ध कराई जा सकेंगी; 2023 के अंत से पहले, योग्य राष्ट्रीय और प्रांतीय मुख्य राजमार्ग सेवा क्षेत्रों (स्टेशनों) में भी बुनियादी चार्जिंग सेवाएं उपलब्ध कराई जा सकेंगी।

परिवहन मंत्रालय द्वारा पहले जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष अप्रैल तक देश के 6,618 राजमार्ग सेवा क्षेत्रों में से 3,102 में 13,374 चार्जिंग पॉइंट बनाए जा चुके हैं। चाइना चार्जिंग एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष जुलाई तक देश में सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंटों की संख्या 15 लाख तक पहुंच गई है। हालांकि, नए ऊर्जा वाहनों की वर्तमान संख्या की तुलना में चार्जिंग पॉइंटों की कुल संख्या अभी भी अपर्याप्त है।

इस वर्ष जून तक, देश भर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कुल संख्या 39.8 करोड़ यूनिट थी। इसी अवधि में, देश में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 1 करोड़ से अधिक हो गई। यानी, चार्जिंग पाइलों और वाहनों का अनुपात लगभग 1:3 है। अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार, नई ऊर्जा वाहनों की असुविधाजनक चार्जिंग समस्या को पूरी तरह से हल करने के लिए, वाहन-से-पाइल अनुपात 1:1 तक पहुंचना चाहिए। इससे स्पष्ट है कि वास्तविक मांग की तुलना में, चार्जिंग पाइलों के वर्तमान प्रसार में अभी भी तेजी लाने की आवश्यकता है। संबंधित शोध से यह भी पता चलता है कि 2030 तक चीन में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 64.2 करोड़ तक पहुंच जाएगी। यदि वाहन-से-पाइल अनुपात 1:1 के निर्माण लक्ष्य का पालन किया जाता है, तो अगले 10 वर्षों में चीन में चार्जिंग पाइलों के निर्माण में लगभग 63 करोड़ का अंतर रह जाएगा।

निःसंदेह, अंतर जितना बड़ा होगा, उद्योग की विकास क्षमता उतनी ही अधिक होगी। आंकड़ों से पता चलता है कि संपूर्ण चार्जिंग पाइल बाजार का आकार लगभग 200 अरब युआन तक पहुंच जाएगा। वर्तमान में देश में चार्जिंग पाइल से संबंधित 240,000 से अधिक कंपनियां हैं, जिनमें से 2022 की पहली छमाही में 45,000 से अधिक नई पंजीकृत कंपनियां शामिल हैं, जिनकी औसत मासिक वृद्धि दर 45.5% है। यह उम्मीद की जा सकती है कि चूंकि नई ऊर्जा वाहन अभी भी तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं, इसलिए भविष्य में इस बाजार की गतिविधि में लगातार वृद्धि होगी। इसे नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा उत्पन्न एक और उभरते सहायक उद्योग के रूप में भी देखा जा सकता है।

चार्जिंग पाइलें नई ऊर्जा वाहनों के लिए उतनी ही महत्वपूर्ण हैं जितनी पेट्रोल पंप पारंपरिक ईंधन वाहनों के लिए। इनका महत्व सर्वविदित है। 2020 में ही, 5G बेस स्टेशन निर्माण, अल्ट्रा-हाई वोल्टेज, अंतर-शहरी हाई-स्पीड रेलवे और शहरी रेल परिवहन के साथ-साथ नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइलों को भी देश के नए बुनियादी ढांचे के दायरे में शामिल कर लिया गया था, और चार्जिंग पाइल उद्योग के लिए राष्ट्रीय से लेकर स्थानीय स्तर तक नियम और समर्थन नीति जारी की गई थी। परिणामस्वरूप, पिछले दो वर्षों में चार्जिंग पाइलों की लोकप्रियता में काफी तेजी से वृद्धि हुई है।

हालांकि, उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है, फिर भी मौजूदा चार्जिंग पाइल इंफ्रास्ट्रक्चर में लेआउट, संचालन और रखरखाव के मामले में अलग-अलग स्तर की समस्याएं हैं। उदाहरण के लिए, इंस्टॉलेशन का वितरण असंतुलित है। कुछ क्षेत्रों में चार्जिंग पाइल की संख्या पर्याप्त है, जबकि अन्य क्षेत्रों में आउटलेट की संख्या बहुत कम है। इसके अलावा, निजी तौर पर चार्जिंग पाइल लगाने पर सामुदायिक संपत्ति और अन्य पहलुओं से भी विरोध का सामना करना पड़ता है। इन कारकों ने मौजूदा चार्जिंग पाइल की वास्तविक उपयोग क्षमता को अधिकतम करने में बाधा डाली है और नए ऊर्जा वाहनों के मालिकों के अनुभव को भी प्रभावित किया है। साथ ही, राजमार्ग सेवा क्षेत्रों में चार्जिंग पाइल की अपर्याप्त पैठ भी नए ऊर्जा वाहनों की लंबी दूरी की यात्रा को प्रभावित करने वाली एक प्रमुख बाधा बन गई है। यह संबंधित कार्य योजना राजमार्ग चार्जिंग पाइल के निर्माण के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं प्रस्तुत करती है, जो वास्तव में बहुत लक्षित हैं।

इसके अलावा, यह समझना आवश्यक है कि चार्जिंग पाइल उद्योग में डिज़ाइन और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन प्रणाली, बिक्री और रखरखाव आदि सहित कई पहलू शामिल हैं। इसका अर्थ यह नहीं है कि एक बार स्थापित हो जाने के बाद काम पूरा हो जाएगा। उदाहरण के लिए, समय-समय पर चार्जिंग पाइलों के "खराब निर्माण" और स्थापना के बाद क्षति की घटनाएं सामने आती रही हैं। सामान्य तौर पर, चार्जिंग पाइलों का वर्तमान विकास "निर्माण पर जोर, संचालन पर कम ध्यान" की विशेषता रखता है। इसमें एक बहुत ही महत्वपूर्ण मुद्दा शामिल है, अर्थात्, जहां कई कंपनियां इस नए बाज़ार पर कब्जा करने की होड़ में हैं, वहीं संबंधित उद्योग मानकों की कमी ने चार्जिंग पाइल उद्योग की समग्र दक्षता में सुधार को बाधित किया है। राष्ट्रीय कांग्रेस के कुछ प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि चार्जिंग स्टेशनों और चार्जिंग पाइलों के निर्माण और रखरखाव को मानकीकृत करने के लिए यथाशीघ्र चार्जिंग स्टेशनों और चार्जिंग पाइलों के निर्माण और रखरखाव संबंधी नियम बनाए जाने चाहिए। साथ ही, चार्जिंग पाइल इंटरफ़ेस मानकों और चार्जिंग मानकों में सुधार किया जाना चाहिए।

चूंकि संपूर्ण नई ऊर्जा वाहन उद्योग अभी भी तीव्र विकास के दौर में है और उपभोक्ताओं की मांग लगातार बढ़ रही है, इसलिए चार्जिंग पाइल उद्योग को भी निरंतर उन्नत करने की आवश्यकता है। एक आम समस्या यह है कि शुरुआती चार्जिंग पाइल मुख्य रूप से "धीमी चार्जिंग" के लिए थे, लेकिन नई ऊर्जा वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ, समाज में "तेज़ चार्जिंग" की मांग भी बढ़ रही है। आदर्श रूप से, नई ऊर्जा वाहनों को चार्ज करना उतना ही सुविधाजनक होना चाहिए जितना कि ईंधन वाहनों में ईंधन भरना। इस संदर्भ में, एक ओर, उद्यमों को प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास में तेजी लानी होगी और "तेज़ चार्जिंग" चार्जिंग पाइलों की लोकप्रियता बढ़ानी होगी; दूसरी ओर, बिजली आपूर्ति को भी समय के साथ तालमेल बिठाना होगा। दूसरे शब्दों में, नई ऊर्जा वाहनों की वर्तमान में तेजी से बढ़ती चार्जिंग मांग को देखते हुए, चार्जिंग पाइलों को लोकप्रिय बनाने की प्रक्रिया में, हमें न केवल गति सुनिश्चित करनी होगी, बल्कि गुणवत्ता को भी नजरअंदाज नहीं करना होगा। अन्यथा, यह न केवल वास्तविक सेवा क्षमताओं को प्रभावित करेगा, बल्कि संसाधनों की बर्बादी का कारण भी बनेगा। विशेष रूप से विभिन्न प्रकार के समर्थन और सब्सिडी उपलब्ध होने के कारण, सट्टेबाजी और लाभ के अंधाधुंध विकास की प्रवृत्ति को रोकना आवश्यक है। वास्तव में, इससे कई उद्योगों को सबक सीखने को मिला है, और हमें सतर्क रहना चाहिए।

चार्जिंग पाइलों की लोकप्रियता जितनी अधिक होगी, नई ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास के लिए उतना ही अनुकूल होगा। एक हद तक, जब चार्जिंग पाइलें सर्वव्यापी हो जाएंगी, तो इससे न केवल मौजूदा नई ऊर्जा वाहन मालिकों की ऊर्जा रिचार्ज करने की चिंता कम होगी, बल्कि इससे नई ऊर्जा वाहनों में पूरे समाज का विश्वास भी बढ़ेगा, क्योंकि यह अधिक "सुरक्षा" की भावना प्रदान करेगा और इस प्रकार "विज्ञापन" की भूमिका निभाएगा। इसलिए, कई स्थानों पर चार्जिंग पाइलों के निर्माण को उचित रूप से आगे बढ़ाने की आवश्यकता स्पष्ट हो गई है। वर्तमान विकास योजना और यथार्थवादी विकास गति को देखते हुए, यह कहा जा सकता है कि चार्जिंग पाइल उद्योग वास्तव में एक नई ऊंचाई पर पहुंच रहा है। लेकिन इस प्रक्रिया में, गति और गुणवत्ता के बीच संतुलन कैसे बनाया जाए, इस पर अभी भी ध्यान देने की आवश्यकता है।

सुसी

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