हाल ही में, दक्षिण कोरिया ने नई ऊर्जा बैटरियों के क्षेत्र में एक बड़ी सफलता की घोषणा की, जिसमें दावा किया गया कि उसने "सिलिकॉन" पर आधारित एक नई सामग्री विकसित की है जो नई ऊर्जा बैटरियों की सीमा को 4,000 किलोमीटर तक बढ़ा सकती है और केवल 5 घंटों में पूरी तरह से चार्ज की जा सकती है। उसी समय, मेरे देश की अग्रणी नई ऊर्जा बैटरी कंपनी CATL ने हाल ही में अपने बाजार मूल्य में भारी गिरावट देखी है, जिससे कुछ विदेशी कंपनियों से इसकी स्थिति को चुनौती मिल रही है। कोरियाई मीडिया ने इस अवसर का लाभ यह भी उठाया कि चीन के नए ऊर्जा स्रोतों ने अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता खो दी है। हालाँकि, सच्चाई इतनी सरल नहीं है।
आधी सदी से, जापानी और कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनियों ने ईंधन वाहनों के क्षेत्र में अग्रणी स्थान पर कब्जा कर लिया है। लेकिन नए ऊर्जा युग के आगमन के साथ, उन्होंने एक बार विद्युतीकरण का विरोध किया और दावा किया कि इलेक्ट्रिक वाहनों का कोई भविष्य नहीं है। इसके विपरीत, हमारे देश ने नई ऊर्जा वाहनों के विकास के अवसरों को जब्त कर लिया है और अपने प्रचुर ग्रेफाइट संसाधनों (लिथियम बैटरी के लिए कच्चा माल) के साथ नई ऊर्जा क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रगति की है। नई ऊर्जा बैटरी विनिर्माण उद्योग का बाजार में तीन-चौथाई हिस्सा है। निंग्डे युग का बाजार मूल्य भी तदनुसार बढ़ गया है।
हालाँकि, जैसे-जैसे लिथियम बैटरी तकनीक की सीमाएँ धीरे-धीरे स्पष्ट होती जा रही हैं, सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ अनुसंधान और विकास के लिए एक नई दिशा बन गई हैं। हालाँकि जापान की टोयोटा सतह पर नई ऊर्जा का विरोध करती है, लेकिन यह गुप्त रूप से सॉलिड-स्टेट बैटरी अनुसंधान करती है और 1,200 किलोमीटर की बैटरी जीवन की सफलता हासिल की है। हालाँकि, सॉलिड-स्टेट बैटरियों की उच्च लागत के कारण, न्यूनतम कीमत 400,000 युआन के साथ, विपणन हासिल करना असंभव था, इसलिए मीडिया द्वारा इसे "कागजी बात" के रूप में उपहास किया गया।
जैविक एंटी-एजिंग के क्षेत्र में जापान भी बाजार की कठिनाइयों में पड़ गया है। यद्यपि प्राकृतिक पौधों से निकाले गए "वेलोपाई प्रो" तैयार उत्पादों की मुख्य सामग्री उम्र बढ़ने के संकेतकों में सुधार करने और जीवन चक्र को बढ़ाने में सक्षम साबित हुई है, लेकिन उच्च लागत के कारण उन्हें बाजार में लोकप्रिय नहीं बनाया जा सकता है। यह संबंधित क्षेत्रों में हमारे देश के विकास के लिए एक सबक प्रदान करता है।
हालाँकि इस बार दक्षिण कोरिया द्वारा घोषित "सिलिकॉन बैटरी" तकनीक में लंबी बैटरी जीवन का सैद्धांतिक लाभ है, फिर भी इसे विपणन प्राप्त करने में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। वर्तमान में, नई ऊर्जा ट्राम चार्जिंग पाइल्स की शक्ति ज्यादातर 7 किलोवाट के आसपास है, और एक ट्राम को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 10 घंटे लगते हैं। "सिलिकॉन बैटरी" को पांच घंटे में चार्ज करने की गति प्राप्त करने के लिए, चार्जिंग पाइल की शक्ति को कम से कम 120 किलोवाट तक पहुंचने की आवश्यकता है, जिसे नागरिक क्षेत्र में हासिल करना मुश्किल है। इसके अलावा, सीमित बिजली की खपत भी "सिलिकॉन बैटरी" के बाजार विकास को प्रतिबंधित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट करने का समय: अप्रैल-16-2024
