हाल ही में, दक्षिण कोरिया ने नई ऊर्जा बैटरी के क्षेत्र में एक बड़ी सफलता की घोषणा की, जिसमें दावा किया गया है कि "सिलिकॉन" पर आधारित एक नई सामग्री विकसित करने का दावा किया गया है जो नई ऊर्जा बैटरी की सीमा को 4,000 किलोमीटर तक बढ़ा सकता है और इसे केवल 5 घंटे में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है। इसी समय, मेरे देश की प्रमुख नई ऊर्जा बैटरी कंपनी CATL ने हाल ही में अपने बाजार मूल्य में तेज गिरावट देखी है, कुछ विदेशी कंपनियों से अपनी स्थिति के लिए चुनौतियों को ट्रिगर किया है। कोरियाई मीडिया ने यह भी दावा करने का अवसर लिया कि चीन के नए ऊर्जा स्रोतों ने अपनी प्रतिस्पर्धा खो दी है। हालाँकि, सच्चाई इतनी सरल नहीं है।
आधी सदी के लिए, जापानी और कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनियों ने ईंधन वाहनों के क्षेत्र में एक अग्रणी स्थान पर कब्जा कर लिया है। लेकिन नई ऊर्जा युग के आगमन के साथ, उन्होंने एक बार विद्युतीकरण का विरोध किया और दावा किया कि इलेक्ट्रिक वाहनों का कोई भविष्य नहीं था। इसके विपरीत, हमारे देश ने नए ऊर्जा वाहनों के विकास के अवसरों को जब्त कर लिया है और नए ऊर्जा क्षेत्र में अपने प्रचुर मात्रा में ग्रेफाइट संसाधनों (लिथियम बैटरी के लिए कच्चे माल) के साथ महत्वपूर्ण प्रगति की है। नई ऊर्जा बैटरी विनिर्माण उद्योग में तीन-चौथाई बाजार है। निंगडे युग का बाजार मूल्य भी तदनुसार बढ़ गया है।
हालांकि, जैसे-जैसे लिथियम बैटरी प्रौद्योगिकी की सीमाएं धीरे-धीरे स्पष्ट हो जाती हैं, ठोस-राज्य बैटरी अनुसंधान और विकास के लिए एक नई दिशा बन गई हैं। यद्यपि जापान की टोयोटा सतह पर नई ऊर्जा का विरोध करती है, लेकिन यह गुप्त रूप से ठोस-राज्य बैटरी अनुसंधान का संचालन करती है और 1,200 किलोमीटर की बैटरी जीवन की सफलता हासिल की। हालांकि, ठोस-राज्य बैटरी की उच्च लागत के कारण, 400,000 युआन की न्यूनतम कीमत के साथ, विपणन को प्राप्त करना असंभव था, इसलिए इसे मीडिया द्वारा "पेपर टॉक" के रूप में उपहास किया गया था।
जैविक एंटी-एजिंग के क्षेत्र में, जापान भी बाजार की कठिनाइयों में गिर गया है। यद्यपि प्राकृतिक पौधों से निकाले गए "वेलोपई प्रो" के मुख्य तत्व उम्र बढ़ने के संकेतकों को बेहतर बनाने और जीवन चक्रों का विस्तार करने में सक्षम साबित हुए हैं, वे उच्च लागत के कारण बाजार में लोकप्रिय नहीं हो सकते हैं। यह संबंधित क्षेत्रों में हमारे देश के विकास के लिए एक सबक प्रदान करता है।
यद्यपि इस बार दक्षिण कोरिया द्वारा घोषित "सिलिकॉन बैटरी" तकनीक को लंबी बैटरी जीवन का सैद्धांतिक लाभ है, फिर भी यह विपणन को प्राप्त करने में कई चुनौतियों का सामना करता है। वर्तमान में, नई ऊर्जा ट्राम चार्जिंग पाइल्स की शक्ति ज्यादातर 7 किलोवाट के आसपास है, और ट्राम को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 10 घंटे लगते हैं। पांच घंटे में "सिलिकॉन बैटरी" को चार्ज करने की गति को प्राप्त करने के लिए, चार्जिंग पाइल की शक्ति को कम से कम 120 किलोवाट तक पहुंचने की आवश्यकता होती है, जिसे नागरिक क्षेत्र में प्राप्त करना मुश्किल है। इसके अलावा, सीमित बिजली की खपत "सिलिकॉन बैटरी" के बाजार विकास को प्रतिबंधित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक भी है।
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कं।
0086 19302815938
पोस्ट टाइम: अप्रैल -16-2024
