लाओस में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की लोकप्रियता में 2023 में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिसमें कुल 4,631 ईवी बेचे गए, जिनमें 2,592 कारें और 2,039 मोटरबाइक शामिल हैं। ईवी अपनाने में यह उछाल देश की टिकाऊ परिवहन को अपनाने और जीवाश्म ईंधन पर अपनी निर्भरता को कम करने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है, लेकिन लाओस को इस बदलाव को समर्थन देने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे के मामले में चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। वर्तमान में, देश में केवल 41 चार्जिंग स्टेशन हैं, जिनमें से अधिकांश विएंतियाने राजधानी में स्थित हैं। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की यह कमी देश भर में इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने में बाधा उत्पन्न करती है।
इसके विपरीत, थाईलैंड जैसे पड़ोसी देशों ने चार्जिंग स्थानों का एक व्यापक नेटवर्क स्थापित करने में उल्लेखनीय प्रगति की है, जिसमें सितंबर 2023 तक कुल 2,222 चार्जिंग स्टेशन और 8,700 से अधिक चार्जिंग इकाइयाँ हैं। बुनियादी ढाँचे के विकास के महत्व को पहचानते हुए, लाओस में ऊर्जा और खान मंत्रालय कराधान, ईवी के लिए तकनीकी मानकों और वाहन चार्जिंग स्टेशनों के प्रबंधन पर नियम स्थापित करने के लिए संबंधित क्षेत्रों के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रहा है।
बढ़ते ईवी बाजार का समर्थन करने के लिए, लाओ सरकार ने ईवी अपनाने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से रणनीतिक नीतियां लागू की हैं। 2022 में, पूर्व प्रधान मंत्री फानखम विफावन ने एक नीति पेश की, जिसने अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता, सुरक्षा, बिक्री के बाद सेवा, रखरखाव और अपशिष्ट प्रबंधन मानकों को पूरा करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आयात सीमा को हटा दिया। यह नीति न केवल उच्च गुणवत्ता वाले ईवी के आयात को प्रोत्साहित करती है बल्कि घरेलू ईवी बाजार के विकास को भी सुगम बनाती है।
इसके अलावा, नीति में ईवी के लिए वार्षिक रोड टैक्स में 30 प्रतिशत की छूट दी गई है, जबकि पेट्रोल इंजन वाले ईवी के लिए यह छूट 30 प्रतिशत है। इसके अलावा, ईवी को चार्जिंग स्टेशनों और अन्य सार्वजनिक पार्किंग क्षेत्रों में पार्किंग की प्राथमिकता दी गई है, जिससे उनके उपयोग को और बढ़ावा मिला है। ये उपाय ईवी अपनाने को बढ़ावा देने और पेट्रोलियम आयात से जुड़े वित्तीय बोझ को कम करने के सरकार के प्रयासों का हिस्सा हैं।
ईवी संक्रमण का एक और महत्वपूर्ण पहलू एक्सपायर हो चुकी बैटरियों का प्रबंधन है। उद्योग और वाणिज्य मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण क्षेत्र के सहयोग से, इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए सक्रिय रूप से रणनीति विकसित कर रहा है। ईवी बैटरियों को आमतौर पर छोटे वाहनों के लिए हर सात से दस साल और बसों या वैन जैसे बड़े ईवी के लिए तीन से चार साल में बदलने की आवश्यकता होती है। पर्यावरणीय स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए इन बैटरियों का उचित प्रबंधन महत्वपूर्ण है।
हालाँकि लाओस का EV बाज़ार वर्तमान में थाईलैंड और वियतनाम जैसे पड़ोसी देशों की तुलना में छोटा है, लेकिन सरकार EV अपनाने को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रही है। नवीकरणीय स्रोतों के माध्यम से बिजली उत्पादन के लिए देश की महत्वपूर्ण क्षमता का लाभ उठाते हुए, लाओस का लक्ष्य 2025 तक कुल वाहनों में EV की खपत को कम से कम 1 प्रतिशत तक बढ़ाना है, जिसमें कार, बस और मोटरसाइकिल शामिल हैं।
टिकाऊ परिवहन के प्रति देश की प्रतिबद्धता हरित और अधिक ऊर्जा-कुशल भविष्य के लिए इसके दृष्टिकोण के अनुरूप है। ईवी को अपनाकर और नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का लाभ उठाकर, लाओस जीवाश्म ईंधन पर अपनी निर्भरता कम करने, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने और अधिक स्वच्छ और अधिक टिकाऊ पर्यावरण में योगदान देने का प्रयास करता है।
निष्कर्ष में, जैसे-जैसे लाओस अपने ईवी बाजार के विकास को गति दे रहा है, सरकार के महत्वाकांक्षी नवीकरणीय ऊर्जा लक्ष्य और रणनीतिक नीतियाँ अधिक टिकाऊ परिवहन क्षेत्र की ओर संक्रमण को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण हैं। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और सहायक उपायों के निरंतर विकास के साथ, लाओस इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा संचालित एक हरित और स्वच्छ भविष्य की ओर अपनी यात्रा में महत्वपूर्ण प्रगति करने के लिए तैयार है।
लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी.
0086 19158819659
पोस्ट करने का समय: जनवरी-27-2024
