यूके के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में तेजी जारी है - और, चिप की कमी के बावजूद, आम तौर पर गियर कम करने का कोई संकेत नहीं दिखता है:
महामारी के दौरान यूरोप ईवी के लिए सबसे बड़ा बाजार बनने के लिए चीन से आगे निकल गया - जिससे 2020 इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक रिकॉर्ड वर्ष बन गया।
एक अन्य कार दिग्गज टोयोटा ने इसकी घोषणा की हैo 2030 तक ईवी बैटरियों पर 13.6 बिलियन डॉलर खर्च करेगा और इसके विकास का और विस्तार करेगाबैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारें.
ग्रेट ब्रिटेन में नए प्लग-इन हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री जून 2021 तक डीजल की बिक्री का 85% तक पहुंच गई और जल्द ही आने वाली हैवर्ष के अंत तक ertake.
इन वाहनों को कहीं न कहीं चार्ज करने की आवश्यकता होती है - और यहीं आप अपने नए ईवी चार्जिंग सिस्टम समाधान के साथ आते हैं।
अपने विकास की योजना बनाते समय, घटकों के सबसे सस्ते सेट की ओर आकर्षित होना एक आसान विकल्प लग सकता है। हालाँकि, सावधान रहें - इससे अविश्वसनीयता हो सकती है, जिसकी लागत निर्माण में किसी भी प्रारंभिक बचत से कहीं अधिक होगी। विशेष रूप से, अच्छी गुणवत्ता वाली बिजली आपूर्ति, स्विचिंग घटक और सॉकेट विश्वसनीय ईवीएसई बनाने में महत्वपूर्ण हैं (इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण).
आगे पढ़ें क्योंकि हम ईवी चार्जिंग सिस्टम और नेटवर्क को सफलतापूर्वक विकसित करने के लिए आवश्यक आवश्यक चरणों का अवलोकन प्रदान करते हैं। इस संपूर्ण मार्गदर्शिका में, हम स्मार्ट चार्जर के विकास को कवर करेंगे। इसके पीछे का तर्क यहां पाया जा सकता है।
देसी के लिए आपकी आवश्यक मार्गदर्शिकाईवी चार्जिंग सिस्टम स्थापित करना
सामग्री:
चरण 1. आप क्यों?
चरण 2: किस प्रकार का चार्जर?
चरण 3: लक्ष्य चुनना
चरण 4: दुनिया पर कब्ज़ा करना
चरण 5: आवेश बिंदु का जीव विज्ञान
चरण 6: ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर
चरण 7: नेटवर्किंग
चरण 8: अतिरिक्त प्रयास करना
निष्कर्ष
चरण 1: आप क्यों?
व्यावसायिक दृष्टिकोण से यह पहला प्रश्न है जो आपको स्वयं से पूछना चाहिए।
अवसर बराबर नहीं हैवास्तविक सफलता, और ईवी चार्जिंग बाजार तेजी से संतृप्त होता जा रहा है। यह वह प्रश्न है जो ग्राहक आपके उत्पाद का मूल्यांकन करते समय पूछेंगे, और इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आपके समाधान में एक यूएसपी - अद्वितीय विक्रय बिंदु हो - और एक समस्या का समाधान हो।
दूसरे ऑफ-वें के लिए जगहई-शेल्फ व्हाइट बॉक्स चार्जर सीमित है, और ईवी चार्जिंग सिस्टम एक महत्वपूर्ण निवेश है, इसलिए एक अभिनव दृष्टिकोण महत्वपूर्ण है।
कुछ कंपनियों के लिए विभेदक उत्पाद की तुलना में बाज़ार तक उनके मार्ग के बारे में अधिक होगा।
चरण 2: किस प्रकार का चार्जर?
EV चार्जर के दो मुख्य प्रकार हैं:
गंतव्य - धीमे एसी चार्जर, आमतौर पर घरेलू चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं
रास्ते में - त्वरित चार्ज समय के लिए उच्च शक्ति, तेज़ डीसी चार्जर
एसी चार्जर विकसित करना काफी सस्ता और आसान है। इसके अलावा, एसी समाधान में आपके द्वारा किया गया अधिकांश काम डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन विकसित करते समय भी लागू होगा।
इसके अलावा, लंबे समय में अधिकांश ईवी चार्जर एसी होने जा रहे हैं - 2019 के अंत में, केवल 11% यूरोपीय चार्जर डीसी थे। हालाँकि, AC सेक्टर में प्रतिस्पर्धा भी बहुत अधिक है।
आरंभ करने के लिए, मान लें कि आपने एक गंतव्य चार्जर विकसित करना चुना है। ये घर पर चार्जिंग के लिए ड्राइव-वे, कार्यालयों, लंबे समय तक रहने वाले कारपार्क और अन्य स्थानों पर पाए जा सकते हैं जहां वाहनों को लगभग दो घंटे से अधिक समय तक छोड़ा जाएगा।
चरण 3: लक्ष्य चुनना
ईवी बुनियादी ढांचे की अधिकांश दुनिया 'रेस-टू-द-बॉटम' में लगी हुई है, जो बड़े घरेलू बाजार तक पहुंचने के लिए जितना संभव हो उतना सस्ता रास्ता अपनाने की कोशिश कर रही है।
इलेक्ट्रिक कार खरीदना - चाहे वह प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) हो या बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) - किसी के लिए भी एक महत्वपूर्ण निवेश है।
वाहन के साथ जाने वाला चार्जर, हालांकि कोई अप्रत्याशित लागत नहीं है, इसे एक 'आवश्यक' के रूप में देखा जाता है। इस रवैये के कारण, और घर बनाने वालों या इंस्टॉलरों के माध्यम से बेचे जाने वाले कई चार्जर के कारण, उपभोक्ताओं को सबसे सस्ता विकल्प चुनने की संभावना है।
बाज़ार का दूसरा पक्ष वाणिज्यिक ग्राहकों और बेड़े पर लक्षित है।
उच्च मूल्य वाले अनुबंध दीर्घायु और गुणवत्ता पर अधिक जोर देते हैं। इन वाणिज्यिक समाधानों, विशेष रूप से सार्वजनिक चार्जिंग के लिए, प्राधिकरण और राजस्व संग्रह की भी आवश्यकता होती है, जिसके लिए आम तौर पर ओसीपीपी [ओपन चार्ज प्वाइंट प्रोटोकॉल] सॉफ्टवेयर और आरएफआईडी सुविधा की आवश्यकता होती है।
वाणिज्यिक चार्जरों के भी अपने घरेलू समकक्षों की तुलना में अधिक मजबूत होने की उम्मीद है।
लंबी अवधि में, आपका व्यवसाय एक रेंज की पेशकश कर सकता है, लेकिन पूर्ण ईवी चार्जिंग सिस्टम विकसित करना कोई छोटी उपलब्धि नहीं है।
बिक्री चैनल और रूट-टू-मार्केट
एक लक्ष्य बाज़ार से शुरुआत करने से आपकी सफलता की संभावना बढ़ जाएगी।
ईवी चार्जर्स का बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है इसलिए आपको बाजार में एक बिक्री चैनल की आवश्यकता है जहां आप प्रतिस्पर्धियों पर लाभ प्रदान कर सकें।
चरण 4: दुनिया पर कब्ज़ा करना...
…या नहीं। ईवी चार्जिंग प्रयास की जांच करने वाले आप में से कई लोगों का उपयोग अनुपालन परीक्षण के लिए किया जाएगा, शायद कई क्षेत्रों के लिए।
दुर्भाग्य से, ईवी चार्ज प्वाइंट पर समय और खर्च सामान्य इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों की तुलना में अधिक होता है। ईवीएसई मानक, विशिष्ट अनुपालन के अलावा, देश के अनुसार अलग-अलग होते हैं, यहां तक कि यूरोपीय संघ जैसे व्यापार ब्लॉकों के भीतर भी। एक व्यवसाय के रूप में, शुरुआत में अपने लक्षित क्षेत्रों और उनसे जुड़े नियमों की पहचान करना बहुत महत्वपूर्ण है।
ईवीएसई चार्जर मानकों के शीर्ष पर, देशों के पास अपने स्वयं के वायरिंग नियम हैं जो यह निर्धारित करते हैं कि मुख्य उपकरण ग्रिड से कैसे जुड़े हैं। यूके में यह BS7671 है।
ये नियम सीधे चार्जर के डिज़ाइन पर प्रभाव डालते हैं।
टूटी हुई तटस्थ सुरक्षा
यूके की एक कंपनी के रूप में, हमारे पास एक प्रावधान है जो इस देश के लिए विशिष्ट है, वह है ब्रोकन न्यूट्रल प्रोटेक्शन। यूके वायरिंग मानकों और अर्थ रॉड्स के उपयोग से जुड़ी असुविधाओं और तकनीकी मुद्दों के कारण यूके चार्जिंग बाजार में यह एक विशेष रूप से विवादास्पद मुद्दा है।
यदि आपका व्यवसाय यूके के बाज़ार में बेचने की योजना बना रहा है, तो इस डिज़ाइन चुनौती को पार करना होगा।
ईवी चार्जिंग सिस्टम नीला सार
चरण 5: आवेश बिंदु का जीव विज्ञान
ईवी चार्जर डिज़ाइन के तीन भौतिक खंड हैं: आवरण, केबलिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स।
इन पहलुओं को डिज़ाइन करते समय, याद रखें कि ये बुनियादी ढांचे के महंगे टुकड़े होंगे, और इन्हें टिकने की आवश्यकता होगी।
ग्राहक, चाहे वे व्यवसाय हों या व्यक्ति, उम्मीद करेंगे कि ईवी चार्जर न्यूनतम रखरखाव के साथ वर्षों तक चलेंगे।
विश्वसनीयता प्रमुख है.
झलार
बाड़े का डिज़ाइन सौंदर्य, मूल्य निर्धारण और व्यावहारिक निर्णयों का एक संयोजन है।
आकार सॉकेट की संख्या और चार्जर की शक्ति के आधार पर सबसे अधिक भिन्न होता है। कुछ विकल्प जिन्हें बनाने और विचार करने की आवश्यकता है, उनमें शामिल हैं:
क्या यह एक दीवार बॉक्स, स्थायी इकाई या कुछ अलग होगा?
चार्जर को कैसे देखा जाता है यह महत्वपूर्ण है, क्या इसे विवेकशील या अलग दिखने की आवश्यकता है?
क्या इसे बर्बरता रोधी होने की आवश्यकता है?
आकार? उदाहरण के लिए, सबसे छोटा चार्जर बनाने के लिए बाज़ार में प्रतिस्पर्धा चल रही है।
आईपी रेटिंग - पानी का प्रवेश चार्जर को नष्ट कर सकता है।
सौंदर्यबोध - यथासंभव सस्ते से लेकर विलासिता तक (उदाहरण के लिए, लकड़ी)
केस कैसे स्थापित किया जाता है?
क्या इंस्टॉलेशन दो चरणों में होगा, उदाहरण के लिए, दीवार ब्रैकेट को वास्तविक चार्जर स्थापित करने से महीनों पहले घर बनाने वाले द्वारा तय किया जाएगा? ऐसा क्षति और चोरी को कम करने और गृहनिर्माता की लागत को कम करने के लिए किया जाता है।
केबल धारक: बड़ी संख्या में टेथर्ड चार्जिंग दोष खराब फिट वाले केबल धारकों से क्षतिग्रस्त या गीले चार्जिंग प्लग के कारण होते हैं।
एक बाहरी उत्पाद के रूप में, केस को स्पष्ट रूप से आईपी रेटिंग की भी आवश्यकता होगी, और बड़े केबलों के लिए जगह की आवश्यकता होगी।
केबल बिछाने
वाहन और चार्जर के बीच उच्च धाराओं को ले जाने के साथ-साथ, चार्जिंग केबल दोनों के बीच संचार की भी देखभाल करती है।
वर्तमान में एसी और डीसी में आठ अलग-अलग कनेक्टर मानक उपयोग में हैं - जो ब्रांड दर ब्रांड और क्षेत्र दर क्षेत्र अलग-अलग हैं।
भविष्य के मानक अभी भी अनिश्चित हैं, इसलिए किसका समर्थन करना है यह चुनते समय न केवल वर्तमान मानक पर शोध करना सुनिश्चित करें, बल्कि यह भी कि कुछ वर्षों में क्या मानक बनने की संभावना है।
चार्जर को टेथर्ड या अनटेथर्ड केबल से बनाया जा सकता है। पहला आम तौर पर अधिक सुविधाजनक होता है, हालांकि चार्जर को एक विशिष्ट कनेक्टर प्रकार पर लॉक कर देता है। अनटेथर्ड विकल्प अधिक लचीले होते हैं, जिससे उपयोगकर्ता को अपनी कार से मेल खाने वाली केबल मिल सकती है, हालांकि, इसके लिए लॉकिंग तंत्र की आवश्यकता होती है।
बाहरी केबलिंग के अलावा, आंतरिक केबलिंग भी होगी जिसे यांत्रिक डिजाइन में ध्यान में रखना होगा, क्योंकि बिजली की आवश्यकताओं का मतलब है कि यह भारी हो सकता है।
इलेक्ट्रानिक्स
अपने सबसे बुनियादी रूप में, एक एसी चार्जर अनिवार्य रूप से वाहन और चार्जर के बीच संचार के साथ एक पावर स्विच है। इसका मुख्य उद्देश्य विद्युत सुरक्षा है, जिसमें वाहन द्वारा ली जाने वाली बिजली को सीमित करने की क्षमता है।
एक बहुत ही सरल ईवीएसई विनिर्देश - जैसा कि वे ज्ञात हैं - ओपनईवीएसई पर पाया जा सकता है। वर्सिनेटिक का ईईएल बोर्ड इसका एक व्यावसायिक विकल्प है।
एक साधारण एसी स्मार्ट चार्ज प्वाइंट के लिए आवश्यक अन्य प्रमुख घटक एक संचार नियंत्रक है, जो अक्सर सिंगल बोर्ड कंप्यूटर के रूप में पाए जाते हैं। वर्सिनेटिक का मंटारे बोर्ड इसका एक उदाहरण है। फिर आप सुरक्षा के लिए कॉन्टैक्टर और आरसीडी (एसी और डीसी लीकेज) के साथ चार्जिंग सिस्टम पूरा कर सकते हैं।
स्मार्ट चार्जर चार्जर में संचार जोड़ते हैं ताकि चार्जर क्लाउड-नियंत्रित नेटवर्क से जुड़ सके।
चुना गया वास्तविक संचार चार्जर के अंतिम वातावरण पर बहुत निर्भर है। कुछ डेवलपर्स वाई-फाई या जीएसएम चुनते हैं, जबकि कुछ स्थितियों में, आरएस485 या ईथरनेट जैसे वायर्ड मानक बेहतर हो सकते हैं।
सिस्टम कितना परिष्कृत है, इसके आधार पर डिस्प्ले, प्राधिकरण और बहुत कुछ नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त बोर्ड हो सकते हैं।
आपके ईवी चार्जिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्स की योजना बनाते समय यह एक आवश्यक विचार है।
पूर्ण चार्ज पर सॉकेट, रिले और कॉन्टैक्टर गर्म हो जाएंगे। औद्योगिक डिज़ाइन में इसका ध्यान रखना आवश्यक है क्योंकि गर्म करने से घटक का जीवन छोटा हो सकता है। सॉकेट विशेष रूप से कमजोर है क्योंकि यह तत्वों के संपर्क में आ सकता है और संभोग चक्र पहनने का कारण बन सकता है।
पर्यावरणीय मुद्दे - विस्तृत तापमान संचालन सीमा
क्या आपका ईवीएसई अत्यधिक तापमान में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है? मानक वाणिज्यिक तापमान रेंज घटकों को 0-70 C के लिए रेट किया गया है, जबकि औद्योगिक तापमान रेंज -40 से +85 है।
इसे अपने विकास में यथाशीघ्र शामिल करें।
चरण 6: ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर
विकास के सॉफ़्टवेयर ब्लॉक को कई मानकों के अनुरूप होने की आवश्यकता होती है, और यह परियोजना का सबसे अधिक समय लेने वाला अनुभाग हो सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अभी भी युवा है, अपेक्षाकृत रूप से, और इसलिए कई मानक और नियम अभी भी बदल रहे हैं और अद्यतन किए जा रहे हैं। आपके चार्जिंग सिस्टम में इससे निपटने के लिए एक विश्वसनीय अद्यतन प्रावधान प्रणाली होनी चाहिए, क्योंकि होने वाले सभी परिवर्तनों की भविष्यवाणी करना अव्यावहारिक है।
यदि आप किसी भी पैमाने के नेटवर्क की योजना बना रहे हैं, तो यह लगभग निश्चित रूप से ओटीए (ओवर-द-एयर अपडेट) का उपयोग करना होगा। यह अतिरिक्त सुरक्षा चुनौतियों के साथ आता है - ईवी चार्जिंग सिस्टम डिज़ाइन के लिए बढ़ती चिंता।
ईवी चार्जर सॉफ्टवेयर ब्लॉक
फर्मवेयर
एम्बेडेड सॉफ़्टवेयर जो चार्जर को चालू और बंद करने वाली राज्य मशीनों को नियंत्रित करता है।
आईईसी 61851
चार्जर और वाहन के बीच टाइप 1 और 2 एसी चार्जिंग सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला सबसे बुनियादी संचार प्रोटोकॉल। यहां आदान-प्रदान की गई जानकारी में चार्जिंग कब शुरू होती है, कब बंद होती है और कार में कितना करंट आता है, यह शामिल है।
ओसीपीपी
यह बैक ऑफिस के साथ चार्जर संचार के लिए एक वैश्विक मानक है, जिसे ओपन चार्ज एलायंस (ओसीए) द्वारा बनाया गया है। नवीनतम संस्करण 2.0.1 है, लेकिन बुनियादी स्मार्ट चार्जिंग OCPP 1.6 के साथ प्राप्त की जा सकती है।
ओसीपीपी का परीक्षण ओसीए द्वारा एक सेवा के रूप में या ओसीए प्लगफेस्ट में किया जा सकता है, जो साल में 2-3 बार होता है, और आपको बैक-ऑफिस प्रदाताओं और ओसीपीपी मानक के खिलाफ अपने सिस्टम का परीक्षण करने में सक्षम बनाता है।
ओसीपीपी विनिर्देश में बुनियादी चार्जर नियंत्रण से लेकर उच्च स्तरीय सुरक्षा और आरक्षण तक आवश्यक और वैकल्पिक विशेषताएं हैं। आपको अपने आवेदन के लिए आवश्यक मानकों के किन हिस्सों का समर्थन करने के साथ-साथ आवश्यक ओसीपीपी स्तर का चयन करना होगा।
वेब इंटरफ़ेस और ऐप
नेटवर्क प्रबंधक और इंस्टॉलर दोनों के लिए चार्जर कॉन्फ़िगरेशन और प्रारंभिक पंजीकरण की सुविधा की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के कई तरीके हैं, लेकिन वेब इंटरफ़ेस या ऐप आम है।
सिम का समर्थन करना
यदि आप जीएसएम मॉड्यूल का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको उत्पाद की बिक्री के भूगोल पर विचार करने की आवश्यकता है क्योंकि जीएसएम मानक महाद्वीपों के बीच भिन्न होते हैं और वर्तमान में बदलाव के दौर से गुजर रहे हैं क्योंकि पुराने मानक बंद हो गए हैं (उदाहरण के लिए, 3 जी) नए के पक्ष में - जैसे एलटीई-सीएटीएम।
सिम अनुबंधों को भी प्रबंधित करने की आवश्यकता है ताकि ग्राहक को असुविधा के बिना उनका खर्च कवर किया जा सके। फिर, सिम अनुबंधों के लिए, आपको भूगोल को ध्यान में रखना होगा।
आपके चार्जर का प्रावधान
चार्जर की वास्तविक तैनाती सॉफ्टवेयर प्रयास का एक बड़ा हिस्सा है, खासकर यदि चार्जर जीएसएम कनेक्शन का समर्थन नहीं करता है और इसलिए उसे स्थानीय नेटवर्क से कनेक्ट करने की आवश्यकता है। यह कैसे किया जाता है इससे ग्राहक अनुभव में बड़ा अंतर आ सकता है।
ध्यान दें कि लक्ष्य बाजार के आधार पर ग्राहक अंतिम उपभोक्ता या पेशेवर इंस्टॉलर हो सकता है। उपभोक्ता बाजार के लिए, चार्जर को संचार नेटवर्क से जोड़ना और मॉनिटर करना आसान होना चाहिए, उदाहरण के लिए, किसी ऐप से।
सुरक्षा - आप अपने चार्जर के लिए किस स्तर की योजना बना रहे हैं?
IoT रैंसमवेयर हमलों के बाद सुरक्षा एक गर्म विषय है और यह सोचने का हर कारण है कि चार्जिंग नेटवर्क भविष्य में इसी तरह के हमलों का लक्ष्य होंगे, इस तरह के हमले से होने वाली क्षति को देखते हुए। स्थापना के भूगोल के अनुसार मानक अलग-अलग होंगे।
चरण 6: सॉफ्टवेयर
लगभग सभी स्मार्ट चार्जर एक नेटवर्क के हिस्से के रूप में मौजूद हैं। कुछ उदाहरणों में इकोट्रिकिटी और बीपी पल्स शामिल हैं। ये सभी चार्जर चार्जिंग स्टेशन मैनेजमेंट सिस्टम (CSMS), या बैक ऑफिस से जुड़े होते हैं।
एक चार्जिंग निर्माता के रूप में, आप या तो अपना बैक-ऑफिस समाधान विकसित करना चुन सकते हैं, या तीसरे पक्ष के समाधान के लिए लाइसेंस शुल्क का भुगतान कर सकते हैं। वर्सिनेटिक ने सासचार्ज के साथ साझेदारी की है; अन्य उदाहरणों में एलेगो और has.to.be शामिल हैं।
एक सीएसएमएस सक्षम बनाता है:
चार्ज बिंदुओं का व्यावसायीकरण
एक आसपास के क्षेत्र में चार्जरों पर लोड-संतुलन
उदाहरण के लिए ऐप का उपयोग करके चार्जर का रिमोट कंट्रोल
नेटवर्क के बीच अंतरसंचालनीयता
रखरखाव की स्थिति की निगरानी
ऐसे विकल्प हैं - जैसे कि स्थानीय रूप से नियंत्रित नेटवर्क - जो उदाहरण के लिए, निजी बेड़े चार्जिंग के लिए उपयुक्त हो सकते हैं।
अन्य परिदृश्य जहां स्थानीय नियंत्रण उपयोगी होगा, उनमें खराब सिग्नल वाले क्षेत्र और नेटवर्क शामिल हैं जहां तेजी से लोड-संतुलन प्राथमिकता है - उदाहरण के लिए, जहां बिजली की आपूर्ति अविश्वसनीय है।
हमारे हार्डवेयर के संदर्भ में, संचार नियंत्रक में संभवतः OCPP एकीकृत होगा, और बाद में जब हम DC चार्जिंग, ISO 15118 का भी पता लगाएंगे। इसलिए, संचार बोर्ड के लिए एक प्रमुख हार्डवेयर आवश्यकता एक माइक्रोकंट्रोलर है जो ओसीपीपी और अन्य सॉफ्टवेयर लाइब्रेरी को संभालने में सक्षम है।
चरण 8: अतिरिक्त प्रयास करना
आपके चार्जिंग समाधान में जोड़ने के लिए अतिरिक्त तकनीकें।
यह सिर्फ एक चरण है
अधिकांश चार्ज पॉइंट वर्तमान में चार्जिंग के लिए एकल चरण बिजली का उपयोग करते हैं; हालाँकि, कुछ चार्जिंग सिस्टम चार्जिंग दरों को बढ़ाने के लिए 3-चरण बिजली का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, 3-चरण का उपयोग करते समय रेनॉल्ट ज़ो को 7.4kW के बजाय 22kW पर चार्ज किया जा सकता है।
पेशेवरों
यह चार्जिंग स्पष्ट रूप से तेज़ है और इसे एसी तकनीक का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है, जो - कुछ मामलों में - डीसी चार्जर की आवश्यकता को समाप्त कर देगा।
दोष
बिजली आपूर्ति और ग्रिड प्रबंधन एक बड़ी समस्या है: अधिकांश घरेलू आवासों में चार्जिंग की इस दर के लिए 3-चरण बिजली या बैंडविड्थ तक पहुंच नहीं है। 3-चरण संपर्ककर्ताओं और रिले को भी चार्ज नियंत्रण डिज़ाइन में एकीकृत करने की आवश्यकता होगी।
वर्तमान में केवल चुनिंदा वाहन ही 3-चरण चार्जिंग का समर्थन करते हैं, लेकिन अधिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल जारी होने के कारण इसमें सुधार होना तय है।
महान शक्तियों के साथ बहुत सारी जिम्मेदारियाँ लाती हैं; चरणों का उपयोग कैसे किया जाता है, इसके बारे में अतिरिक्त नियम हैं, उदाहरण के लिए, नॉर्वे में चरण रोटेशन एक आवश्यकता है। सभी अनुपालनों की तरह, ये नियम क्षेत्र के अनुसार भिन्न-भिन्न होते हैं।
गति की जरूरत
कमरे में हाथी को संबोधित करने और डीसी के बारे में बात करने का समय आ गया है।
डीसी चार्ज बिंदु के भीतर, बहुत कुछ उसके एसी समकक्ष के समान ही होता है; हालाँकि, वोल्टेज और करंट अधिक है, जो लगभग 50kW से शुरू होता है।
एसी चार्ज प्वाइंट से चार्ज करते समय, चार्ज नियंत्रक आमतौर पर वाहन में पाए जाने वाले इन्वर्टर के साथ संचार करता है जो ईवी बैटरी को चार्ज करने के लिए एसी पावर को डीसी पावर में परिवर्तित करता है। यह इन्वर्टर केवल इतना ही करंट संभाल सकता है, इसलिए एसी डीसी चार्जिंग की तुलना में धीमा क्यों है।
डीसी चार्जर के साथ, यह इन्वर्टर चार्जर में होता है, जो समग्र चार्जर सेटअप के एक महंगे और भारी हिस्से को फुटपाथ पर उतार देता है।
संचार मानक भी भिन्न हैं।
कनेक्टर प्रकार
जिस प्रकार AC चार्जिंग सिस्टम में टाइप 1 J1772, टाइप 2 और अधिक होते हैं, उसी प्रकार DC चार्जिंग सिस्टम में भी होते हैंCHAdeMO, सीसीएस और टेस्ला।
हाल के वर्षों में देखा हैCHAdeMOसीसीएस के पक्ष में गिरावट, जिसे अब अधिकांश पश्चिमी वाहन निर्माताओं ने अपना लिया है। तथापि,CHAdeMOने अब दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार चीन के साथ गठबंधन बनाया है और दक्षिण कोरिया भी इसमें शामिल होने के लिए उत्सुक है।
यह के विकास पर सहयोग करना हैCHAdeMO3.0 और नया चीनी मानक चाओजी, जो 500kW से अधिक की शक्ति पर चार्ज करने में सक्षम है, और CHAdeMO, CCS और GB/T मानकों के साथ संगत है।
CHAdeMOV2G (वाहन-से-ग्रिड) के लिए द्वि-दिशात्मक विद्युत प्रवाह क्षमता को शामिल करने वाला एकमात्र DC चार्जिंग मानक भी बना हुआ है। और यूके में, यूके के ऊर्जा नियामक ऑफगेम द्वारा नवीनीकृत रुचि के कारण V2G को प्रमुखता मिलने की संभावना है।
एक ईवी चार्जर डेवलपर के रूप में, यह तय करना अधिक कठिन हो जाता है कि किस प्रोटोकॉल का समर्थन किया जाए।
CHAdeMOप्रोटोकॉल सुरक्षा को नियंत्रित करने और बैटरी मापदंडों को संचारित करने के लिए वाहन के साथ CAN इंटरफ़ेस के माध्यम से संचार करता है।
सीसीएस कनेक्टर टाइप 1 या 2 कनेक्टर से बना होता है जिसके नीचे एक अतिरिक्त डीसी कनेक्शन होता है। इसलिए, बुनियादी संचार अभी भी IEC 61851 के अनुसार किया जाता है। DIN SPEC 70121 और ISO/IEC 15118 का उपयोग करके अतिरिक्त कनेक्शन का उपयोग करके उच्च स्तरीय संचार किया जाता है। ISO 15118 'प्लग-एंड-प्ले' चार्जिंग को सक्षम करता है, जहां प्राधिकरण और भुगतान पूरा हो जाता है। स्वचालित रूप से, बिना किसी ड्राइवर इंटरेक्शन के।
ये महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर ब्लॉक हैं जो ओसीपीपी और आईईसी 16851 के साथ आते हैं जो डीसी चार्जर के लिए अतिरिक्त विकास कार्य को प्रभावित करते हैं, और यह, कम बिक्री मात्रा और उच्च बीओएम लागत के साथ मिलकर खुदरा मूल्य में परिलक्षित होता है, जो £ तक हो सकता है। एक एसी चार्जर के लिए लगभग £500 के बजाय 30,000।
हर तरह से नवीकरणीय
निकट भविष्य में, दुनिया का अधिकाधिक हिस्सा नवीकरणीय स्रोतों से संचालित होगा।
विशेष रूप से, कुछ ईवी चार्जिंग नेटवर्क अब आंशिक रूप से सोलर पीवी का उपयोग करके अपने समाधानों को पावर दे रहे हैं। यदि आपके समाधान में सौर ऊर्जा और अन्य नवीकरणीय स्रोतों का उपयोग करने का प्रावधान है तो यह आपके संभावित बाजार को बढ़ाएगा। इसके लिए, अन्य कारकों के अलावा, सौर ऊर्जा की आंतरायिक प्रकृति को ध्यान में रखने के लिए शक्तिशाली लोड-संतुलन एल्गोरिदम की आवश्यकता होगी।
स्थानीय शक्ति का लाभ उठाना
सौर प्रावधान के साथ युग्मित ईवी चार्जर्स के लिए स्थानीय रूप से उत्पन्न बिजली, सौर या अन्यथा का उपयोग करके संचालित करने की क्षमता है। चार्ज प्वाइंट को विभिन्न ऊर्जा स्रोतों को पहचानने और लागत और विश्वसनीयता को अनुकूलित करने के लिए एक दूसरे के खिलाफ संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।
निष्कर्ष
दुनिया भर में जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए पहलों के प्रसार के माध्यम से, यह स्पष्ट है कि इलेक्ट्रिक वाहन और हरित परिवहन प्रणालियाँ ही भविष्य हैं।
हालाँकि, गतिशील, तेजी से आगे बढ़ने वाले ई-मोबिलिटी बाजार द्वारा प्राप्त अवसर पर उत्साह को आपके ईवी चार्जिंग समाधान की योजना, विकास और वितरण के लिए सावधानीपूर्वक, व्यवस्थित दृष्टिकोण के साथ नियंत्रित किया जाना चाहिए।
हमें उम्मीद है कि यह मार्गदर्शिका आपको अपना ईवीएसई बनाने की कुछ जटिलताओं के बारे में जानकारी देने में मददगार साबित होगी।
चाहे आप अपनी खुद की विकास टीम के साथ काम करें या वर्सिनेटिक जैसी ईवी चार्जिंग डिजाइन कंसल्टेंसी के साथ, एक स्पष्ट यूएसपी और लक्ष्य बाजार के साथ-साथ अपने प्रोजेक्ट और उत्पादन प्रबंधन के प्रति सतर्क रहने से आपको बाजार में एक सफल मार्ग के लिए एक शानदार आधार मिलेगा।
ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर, कंसल्टेंसी या डिज़ाइन अपग्रेड की आवश्यकता है?
आपके ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करना！
यदि आप एक ईवी चार्जर निर्माता या व्यवसाय हैं जो अपने चार्जिंग बुनियादी ढांचे में ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करना चाहते हैं, तो कई प्रमुख विचारों पर मार्गदर्शन के लिए इस लेख को पढ़ें।
ओपन चार्ज प्वाइंट प्रोटोकॉल (ओसीपीपी) एक विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त और व्यापक रूप से अपनाया गया संचार प्रोटोकॉल मानक है जो इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (ईवीएसई) और चार्ज स्टेशन प्रबंधन प्रणाली (सीएसएमएस) के बीच संचार को परिभाषित करता है।
इस लेख में, हम आपके ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे में ओसीपीपी को लागू करने और संभावित चुनौतियों से निपटने के सर्वोत्तम तरीकों का पता लगाएंगे।
विषयसूची
आपके ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करने के लाभ
ओसीपीपी कार्यान्वयन की सर्वोत्तम प्रथाएँ
चुनौतियों पर काबू पाना
टेकअवे
आपके ओसीपीपी कार्यान्वयन के लिए तकनीकी सहायता की आवश्यकता है?
आपके ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करने के लाभ
OCPP आपके EV चार्जिंग सिस्टम के लिए कई लाभ प्रदान करता है, जिनमें शामिल हैं:
अंतरसंचालनीयता और अनुकूलता: ओसीपीपी विभिन्न निर्माताओं से ईवीएसई और सीएसएमएस के बीच अंतरसंचालनीयता और अनुकूलता सुनिश्चित करता है। इसका मतलब है कि ईवी उपयोगकर्ता अपने चार्जर को बदले बिना विभिन्न चार्ज प्वाइंट ऑपरेटरों के बीच जाने के लिए स्वतंत्र हैं।
सुरक्षित और एन्क्रिप्टेड संचार: ओसीपीपी ईवीएसई और सीएसएमएस के बीच सुरक्षित और एन्क्रिप्टेड संचार को सक्षम बनाता है, यह सुनिश्चित करता है कि संचार अनधिकृत पार्टियों द्वारा बाधित या संशोधित नहीं किया गया है।
रिमोट मॉनिटरिंग और प्रबंधन: ओसीपीपी चार्जिंग स्टेशनों की रिमोट मॉनिटरिंग और प्रबंधन की सुविधा प्रदान करता है, जिससे चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों को एक केंद्रीय स्थान से अपने चार्जिंग बुनियादी ढांचे को नियंत्रित और मॉनिटर करने की अनुमति मिलती है।
वास्तविक समय डेटा विनिमय और निगरानी: ओसीपीपी वास्तविक समय डेटा विनिमय और चार्जिंग प्रक्रिया की निगरानी की अनुमति देता है, जिससे वितरण प्रणाली ऑपरेटरों (डीएसओ) को ऊर्जा उपयोग को ट्रैक करने और चरम समय पर चार्जर आउटपुट को समायोजित करके स्थानीय क्षेत्र में ग्रिड को संतुलित करने की अनुमति मिलती है।
चुनौतियों पर काबू पाना
हालाँकि OCPP प्रोटोकॉल को लागू करने से कई लाभ मिलते हैं, लेकिन इसमें कुछ चुनौतियाँ भी आ सकती हैं। कुछ सामान्य समस्याओं में शामिल हैं:
डिवाइस संगतता मुद्दे: OCPP को लागू करते समय मुख्य चुनौतियों में से एक डिवाइस संगतता है। सभी ईवीएसई और सीएसएमएस डिवाइस 100% नहीं हैंओसीपीपी-अनुपालक, और इससे क्षेत्र में समस्याएँ पैदा हो सकती हैं।
सॉफ़्टवेयर बग: यहां तक किओसीपीपी-अनुपालकउपकरणों में सॉफ़्टवेयर बग या समस्याएँ हो सकती हैं जो ईवीएसई या सीएसएमएस को प्रभावित कर सकती हैं, संचार या नियंत्रण में हस्तक्षेप कर सकती हैं।
कॉन्फ़िगरेशन समस्याएँ: OCPP एक जटिल प्रोटोकॉल है जिसे सही ढंग से कार्य करने के लिए उचित कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है। यदि डिवाइस ठीक से कॉन्फ़िगर नहीं किए गए हैं या OCPP कार्यान्वयन में गलत कॉन्फ़िगरेशन हैं तो समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।
वर्सिनेटिक जैसी कंपनी के साथ साझेदारी करके, आप इन चुनौतियों से पार पा सकते हैं और आश्वस्त हो सकते हैं कि आपका ओसीपीपी कार्यान्वयन सुरक्षित, कुशल और अद्यतित है।
वर्सिनेटिक के अनुभवी इंजीनियरों और तकनीकी विशेषज्ञों की टीम आपको डिज़ाइन, कार्यान्वयन और रखरखाव में मदद कर सकती हैओसीपीपी-अनुपालकईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है और आपकी अपेक्षाओं से अधिक है।
ओसीपीपी कार्यान्वयन की सर्वोत्तम प्रथाएँ
अपने ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे में ओसीपीपी लागू करते समय, इन सर्वोत्तम अभ्यास चरणों का पालन करें:
चुननाओसीपीपी-अनुपालकईवीएसई: ईवीएसई (इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण) का चयन करते समय, उन उपकरणों को चुनना आवश्यक है जो कम से कम ओसीपीपी 1.6 जे-अनुरूप सुरक्षा प्रोफाइल 2 या 3 समर्थन के साथ इंटरऑपरेबिलिटी और मानक द्वारा प्रदान की जाने वाली सुरक्षा के उच्चतम स्तर को सुनिश्चित करते हैं।
ईवीएसई कस्टम विकल्प: ओसीपीपी नियंत्रण और निदान के अनुकूलन की अनुमति देता है। अपने इंस्टॉलेशन वातावरण के लिए दूरस्थ निदान और नियंत्रण का समर्थन करने के लिए उपयुक्त मात्रा में सेटिंग्स और रिपोर्टिंग के साथ ईवीएसई चुनना सबसे अच्छा है।
अपने देश के चार्जिंग नियमों की जांच करें: यह जांचना महत्वपूर्ण है कि ईवीएसई उस देश के किसी भी विशिष्ट नियम और विनियम को पूरा करता है जिसमें इसे संचालित किया जाएगा। उदाहरण के लिए, यूके में स्मार्ट चार्जिंग नियम हैं जिनके लिए चार्जर पर विशिष्ट सुविधाओं की उपलब्धता की आवश्यकता होती है, जैसे कि चार्जर शुरू करने में यादृच्छिक देरी। यदि ईवीएसई देश-विशिष्ट सुविधाओं का समर्थन नहीं करता है, तो चार्जर अनुपालन नहीं करता है।
एक संगत सीएसएमएस चुनें: अब कई वाणिज्यिक सीएसएमएस उपलब्ध हैं जो सुरक्षा सक्षम होने के साथ ओसीपीपी 1.6 जे का समर्थन करते हैं। हालाँकि, इसमें केवल संचार शामिल है, और सीएसएमएस को चार्जर्स के नेटवर्क को चलाने और नियंत्रित करने (उदाहरण के लिए, बिलिंग) के कई अन्य पहलुओं को भी कवर करना होता है। इसलिए, ऐसा सीएसएमएस सावधानीपूर्वक चुनना सुनिश्चित करें जो आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता हो।
इंटरऑपरेबिलिटी परीक्षण: जब सीएसएमएस और ईवीएसई दोनों का चयन किया जाता है, तो इंटरऑपरेबिलिटी परीक्षण शुरू हो सकता है, और ईवीएसई सीएसएमएस के साथ "ऑनबोर्डिंग" प्रक्रिया से गुजरता है, जो ओसीपीपी का उपयोग करके चार्जर के पहलुओं का परीक्षण करेगा। यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है तो उसका निदान करने में सहायता के लिए स्वतंत्र उपकरण उपलब्ध हैं।
निगरानी और रखरखाव: एक बार जब आपका ओसीपीपी बुनियादी ढांचा चालू हो जाता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से काम कर रहा है, इसकी निगरानी और रखरखाव करना आवश्यक है। नियमित रखरखाव और अपडेट से आपके बुनियादी ढांचे को सुरक्षित और कुशल बने रहने का सबसे अच्छा अवसर मिलेगा।
टेकअवे
OCPP प्रोटोकॉल एक विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त संचार प्रोटोकॉल मानक है जिसका उपयोग EV चार्जिंग उद्योग में किया जाता है।
ओसीपीपी को लागू करने से विभिन्न निर्माताओं के ईवीएसई और सीएसएमएस के बीच अंतरसंचालनीयता और अनुकूलता सुनिश्चित होती है, जिससे सुरक्षित और कुशल डेटा विनिमय और चार्जिंग प्रक्रिया की निगरानी संभव हो पाती है।
OCPP को लागू करने की सर्वोत्तम प्रथाओं में चयन करना शामिल हैओसीपीपी-अनुपालकईवीएसई, एक संगत सीएसएमएस का चयन करना, ओसीपीपी स्थापित करना और कॉन्फ़िगर करना, परीक्षण और सत्यापन, और निगरानी और रखरखाव।
कार्यान्वयन के दौरान चुनौतियों में डिवाइस संगतता समस्याएँ, सॉफ़्टवेयर बग और कॉन्फ़िगरेशन समस्याएँ शामिल हैं।
आपके ओसीपीपी कार्यान्वयन के लिए तकनीकी सहायता की आवश्यकता है?
यदि आप एक ईवी चार्जर निर्माता हैं और अपने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में ओसीपीपी लागू करना चाहते हैं, तो वर्सिनेटिक टीम से संपर्क करें।
हमारे अनुभवी इंजीनियर और तकनीकी विशेषज्ञ आपको डिज़ाइन, कार्यान्वयन और रखरखाव में मदद कर सकते हैंओसीपीपी-अनुपालकईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है।
वर्सिनेटिक को सुरक्षित, कुशल और ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के साथ एक स्थायी भविष्य बनाने में आपकी मदद करने देंओसीपीपी-अनुपालक.
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड
0086 19158819831
पोस्ट समय: फ़रवरी-03-2024
