यूके का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में तेजी लाना जारी है - और, चिप की कमी के बावजूद, आम तौर पर एक गियर के नीचे कदम रखने के बहुत कम संकेत दिखाता है:
यूरोप ने महामारी के दौरान ईवीएस के लिए सबसे बड़ा बाजार बनने के लिए चीन को पछाड़ दिया - 2020 को इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक रिकॉर्ड वर्ष बना दिया।
एक अन्य कार दिग्गज, टोयोटा ने घोषणा की है कि यह टी हैo 2030 तक ईवी बैटरी पर $ 13.6 बिलियन खर्च करता है, और इसके विकास का और विस्तार करेगाबैटरी संचालित इलेक्ट्रिक कारें.
ग्रेट ब्रिटेन में नए प्लग-इन हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री जून 2021 तक डीजल की बिक्री का 85% तक पहुंच गई और ओवी पर सेट किया गयावर्ष के अंत तक ertake।
इन वाहनों को कहीं शुल्क लेने की आवश्यकता है - और यह वह जगह है जहां आप अपने नए ईवी चार्जिंग सिस्टम समाधान के साथ आते हैं।
अपने विकास की योजना बनाते समय, यह घटकों के सबसे सस्ते सेट पर गुरुत्वाकर्षण के लिए एक आसान विकल्प लग सकता है। हालांकि, चेतावनी दी जा सकती है - इससे अविश्वसनीयता हो सकती है, जिसकी लागत बिल्ड में किसी भी प्रारंभिक बचत को दूर कर देगी। विशेष रूप से, अच्छी गुणवत्ता वाली बिजली की आपूर्ति, स्विचिंग घटक और सॉकेट्स विश्वसनीय ईवीएसई बनाने में महत्वपूर्ण हैं (विद्युत वाहन आपूर्ति उपस्कर).
आगे पढ़ें क्योंकि हम एक ईवी चार्जिंग सिस्टम और नेटवर्क को सफलतापूर्वक विकसित करने के लिए आवश्यक आवश्यक चरणों का अवलोकन प्रदान करते हैं। इस गाइड के दौरान, हम स्मार्ट चार्जर्स के विकास को कवर करेंगे। इसके पीछे का तर्क यहां पाया जा सकता है।
देसी के लिए आपका आवश्यक गाइडएक ईवी चार्जिंग सिस्टम
सामग्री:
चरण 1। आप क्यों?
चरण 2: किस प्रकार का चार्जर?
चरण 3: एक लक्ष्य चुनना
चरण 4: दुनिया भर में
चरण 5: चार्ज पॉइंट का जीव विज्ञान
चरण 6: ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर
चरण 7: नेटवर्किंग
चरण 8: अतिरिक्त मील जा रहा है
निष्कर्ष
चरण 1: आप क्यों?
यह बहुत पहला सवाल है जिसे आपको व्यवसाय के नजरिए से खुद से पूछना होगा।
अवसर Eq नहीं हैUAL सफलता, और EV चार्जिंग बाजार तेजी से संतृप्त हो रहा है। यह सवाल है कि ग्राहक आपके उत्पाद का मूल्यांकन करते समय पूछ रहे होंगे, और इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आपके समाधान में एक यूएसपी - अद्वितीय विक्रय बिंदु है - और एक समस्या को हल कर रहा है।
एक और ऑफ-थ के लिए जगहई-शेल्फ व्हाइट बॉक्स चार्जर सीमित है, और ईवी चार्जिंग सिस्टम एक महत्वपूर्ण निवेश हैं, इसलिए एक अभिनव दृष्टिकोण महत्वपूर्ण है।
कुछ कंपनियों के लिए विभेदक उत्पाद की तुलना में बाजार के लिए अपने मार्ग के बारे में अधिक होगा।
चरण 2: किस प्रकार का चार्जर?
ईवी चार्जर के दो मुख्य प्रकार हैं:
गंतव्य - धीमी गति से एसी चार्जर्स, आमतौर पर घर चार्जिंग के लिए उपयोग किया जाता है
एन-राउट-उच्च शक्ति, त्वरित चार्ज समय के लिए फास्ट डीसी चार्जर्स
एक एसी चार्जर विकसित करना काफी सस्ता और आसान है। इसके अलावा, एक एसी समाधान में आपके द्वारा लगाए गए अधिकांश कार्य अभी भी डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन विकसित करते समय लागू होंगे।
इसके अलावा, अधिकांश ईवी चार्जर्स लंबे समय में एसी होने जा रहे हैं - 2019 के अंत में, यूरोपीय चार्जर के सिर्फ 11% डीसी थे। हालांकि, एसी क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा भी बहुत अधिक है।
शुरू करने के लिए, मान लें कि आपने एक गंतव्य चार्जर विकसित करने के लिए चुना है। ये होम चार्जिंग, कार्यालयों, लंबे समय तक कारपार्क और अन्य स्थानों के लिए ड्राइव-वे में पाए जा सकते हैं जहां वाहनों को लगभग दो घंटे से अधिक समय तक छोड़ दिया जाएगा।
चरण 3: एक लक्ष्य चुनना
ईवी इन्फ्रास्ट्रक्चर की अधिकांश दुनिया एक 'रेस-टू-द-बॉटम' में लगी हुई है, जो बड़े घरेलू बाजार तक पहुंचने के लिए जितना संभव हो उतना सस्ता जाने की कोशिश कर रहा है।
एक इलेक्ट्रिक कार खरीदना-यह एक प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) या बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) हो-किसी के लिए भी एक महत्वपूर्ण निवेश है।
वाहन के साथ जाने के लिए चार्जर, जबकि एक अप्रत्याशित लागत नहीं है, को एक गंभीर 'होना चाहिए' के रूप में देखा जाता है। इस रवैये के कारण, और घर के बिल्डरों या इंस्टॉलर के माध्यम से बेचे जाने वाले कई चार्जर्स के साथ मिलकर, उपभोक्ताओं को सबसे सस्ते विकल्प के लिए जाने की संभावना है।
बाजार के दूसरे पक्ष को वाणिज्यिक ग्राहकों और बेड़े में लक्षित किया जाता है।
उच्च मूल्य अनुबंध दीर्घायु और गुणवत्ता पर अधिक जोर देने के साथ आते हैं। इन वाणिज्यिक समाधानों, विशेष रूप से सार्वजनिक चार्जिंग के लिए, प्राधिकरण और राजस्व संग्रह की भी आवश्यकता होती है, जिन्हें आमतौर पर OCPP [ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल] सॉफ्टवेयर और एक RFID सुविधा की आवश्यकता होती है।
वाणिज्यिक चार्जर्स को भी अपने घरेलू समकक्षों की तुलना में अधिक बीहड़ होने की उम्मीद है।
लंबी अवधि में, आपका व्यवसाय एक सीमा की पेशकश कर सकता है, लेकिन यह एक पूर्ण ईवी चार्जिंग सिस्टम विकसित करने के लिए कोई छोटी उपलब्धि नहीं है।
बिक्री चैनल और मार्ग से बाजार
एक लक्ष्य बाजार के साथ शुरुआत से आपकी सफलता की संभावना में सुधार होगा।
ईवी चार्जर्स के लिए बाजार जमकर प्रतिस्पर्धी है, इसलिए आपको बाजार में एक बिक्री चैनल की आवश्यकता है जहां आप प्रतियोगियों पर एक लाभ प्रदान कर सकते हैं।
चरण 4: दुनिया भर में ...
…या नहीं। आप में से कई ईवी चार्जिंग एंडेवर की जांच करने वाले कई क्षेत्रों के लिए अनुपालन परीक्षण के लिए उपयोग किए जाएंगे।
दुर्भाग्य से, ईवी चार्ज के साथ समय और व्यय विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों की तुलना में अधिक है। ईवीएसई मानक, विशिष्ट अनुपालन के अलावा, देश द्वारा भिन्न होते हैं, यहां तक कि यूरोपीय संघ जैसे व्यापार ब्लॉक्स के भीतर भी। एक व्यवसाय के रूप में, शुरू में अपने लक्षित क्षेत्रों और उनके संबद्ध नियमों की पहचान करना बहुत महत्वपूर्ण है।
ईवीएसई चार्जर मानकों के शीर्ष पर, देशों के पास अपने स्वयं के वायरिंग नियम हैं जो यह बताते हैं कि मुख्य उपकरण ग्रिड से कैसे जुड़े हैं। यूके में यह BS7671 है।
ये नियम सीधे चार्जर पर डिजाइन पर प्रभाव डालते हैं।
टूटा हुआ तटस्थ सुरक्षा
एक यूके कंपनी के रूप में, एक विनियमन हमारे पास इसके लिए प्रावधान है कि इस देश के लिए विशिष्ट है, तटस्थ संरक्षण टूटा हुआ है। यह यूके वायरिंग मानकों के कारण यूके चार्जिंग मार्केट में एक विशेष रूप से विवादास्पद मुद्दा है और पृथ्वी की छड़ के उपयोग से जुड़े असुविधा और तकनीकी मुद्दे हैं।
यदि आपका व्यवसाय यूके के बाजार में बेचने की योजना बना रहा है, तो इस डिजाइन चुनौती को दूर करना होगा।
ईवी चार्जिंग सिस्टम ब्लू सार
चरण 5: चार्ज पॉइंट का जीव विज्ञान
ईवी चार्जर डिजाइन के लिए तीन भौतिक खंड हैं: केसिंग, केबलिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स।
इन पहलुओं को डिजाइन करते समय, याद रखें कि ये बुनियादी ढांचे के महंगे टुकड़े होंगे, और अंतिम करने की आवश्यकता है।
ग्राहक, भले ही वे व्यवसाय या व्यक्ति हों, ईवी चार्जर्स को कम से कम रखरखाव के साथ वर्षों तक चलने की उम्मीद करेंगे।
विश्वसनीयता महत्वपूर्ण है।
झलार
संलग्नक डिजाइन सौंदर्य, मूल्य निर्धारण और व्यावहारिक निर्णयों का एक संयोजन है।
आकार सॉकेट्स की संख्या और चार्जर की शक्ति के साथ सबसे अधिक भिन्न होता है। कुछ विकल्प जिन्हें बनाने की आवश्यकता है, और विचार, शामिल हैं:
क्या यह एक दीवार बॉक्स, स्थायी इकाई या कुछ अलग होगा?
एक चार्जर को कैसे माना जाता है यह महत्वपूर्ण है, क्या इसे विवेकपूर्ण या स्टैंड-आउट करने की आवश्यकता है?
क्या यह वैंडल प्रूफ होने की जरूरत है?
आकार? उदाहरण के लिए, सबसे छोटा चार्जर बनाने के लिए बाजार प्रतिस्पर्धा है।
आईपी रेटिंग - वाटर इनग्रेस एक चार्जर को नष्ट कर सकता है।
सौंदर्य - लक्जरी (जैसे, लकड़ी) के माध्यम से सस्ते से सस्ते से
मामला कैसे स्थापित किया जाता है?
क्या स्थापना दो चरण जैसे होगा, वास्तविक चार्जर स्थापित होने से महीनों पहले एक घर बिल्डर द्वारा तय की गई दीवार ब्रैकेट? यह क्षति और चोरी को कम करने के लिए किया जाता है और हाउसबिल्डर की लागत भी।
केबल धारक: बुरी तरह से फिट किए गए केबल धारकों से क्षतिग्रस्त या गीले चार्जिंग प्लग के कारण उच्च संख्या में टेडर चार्जिंग दोष हैं।
एक बाहरी उत्पाद के रूप में, मामले को स्पष्ट रूप से आईपी रेटिंग की भी आवश्यकता होगी, और बड़े केबलों के लिए जगह की आवश्यकता होगी।
केबल बिछाने
वाहन और चार्जर के बीच उच्च धाराओं को ले जाने के साथ -साथ चार्जिंग केबल दोनों के बीच संचार के बाद भी दिखता है।
वर्तमान में एसी और डीसी में उपयोग में आठ अलग -अलग कनेक्टर मानक हैं - ब्रांड से ब्रांड और क्षेत्र से क्षेत्र में भिन्न हैं।
भविष्य के मानक अभी भी अनिश्चित हैं, इसलिए न केवल वर्तमान मानक पर शोध करना सुनिश्चित करें, बल्कि कुछ वर्षों के समय में मानक क्या होने की संभावना है, जब क्या समर्थन करना है।
चार्जर्स को टेथर्ड या अनैतिक केबल के साथ बनाया जा सकता है। पूर्व आम तौर पर अधिक सुविधाजनक है, हालांकि चार्जर को एक विशिष्ट कनेक्टर प्रकार में लॉक करता है। अनटैथेड विकल्प अधिक लचीले होते हैं, जिससे उपयोगकर्ता को अपनी कार से मिलान करने के लिए एक केबल हो सकता है, हालांकि, इसके लिए एक लॉकिंग तंत्र की आवश्यकता होती है।
बाहरी केबलिंग के अलावा, आंतरिक केबलिंग होगी, जिसे यांत्रिक डिजाइन में जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए, क्योंकि बिजली की आवश्यकताओं का मतलब है कि यह भारी हो सकता है।
इलेक्ट्रानिक्स
अपने सबसे बुनियादी रूप से, एक एसी चार्जर अनिवार्य रूप से वाहन और चार्जर के बीच संचार के साथ एक पावर स्विच है। इसका मुख्य उद्देश्य विद्युत सुरक्षा है, जिसमें वाहन उस शक्ति को सीमित करने की क्षमता के साथ है।
एक बहुत ही सरल ईवीएसई विनिर्देश - जैसा कि वे ज्ञात हैं - OpenEvse में पाया जा सकता है। वर्सिनिटिक ईल बोर्ड इसके लिए एक व्यावसायिक विकल्प है।
एक साधारण एसी स्मार्ट चार्ज पॉइंट के लिए आवश्यक अन्य प्रमुख घटक एक संचार नियंत्रक है, जो अक्सर एकल बोर्ड कंप्यूटर के रूप में पाए जाते हैं। वर्सिनिटिक का मंटरेय बोर्ड इसका एक उदाहरण है। फिर आप सुरक्षा के लिए संपर्ककर्ताओं और आरसीडी (एसी और डीसी रिसाव) के साथ एक चार्जिंग सिस्टम पूरा कर सकते हैं।
स्मार्ट चार्जर्स चार्जर में चार्जर को क्लाउड-नियंत्रित नेटवर्क में शामिल होने की अनुमति देने के लिए चार्जर में संचार जोड़ते हैं।
चुना गया वास्तविक संचार चार्जर के अंतिम वातावरण पर बहुत निर्भर है। कुछ डेवलपर्स वाई-फाई या जीएसएम का चयन करते हैं, जबकि कुछ स्थितियों में, वायर्ड मानकों जैसे कि RS485 या ईथरनेट बेहतर हो सकते हैं।
डिस्प्ले, प्राधिकरणों और अधिक को नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त बोर्ड हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि सिस्टम कितना परिष्कृत है।
अपने ईवी चार्जिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्स की योजना बनाते समय यह एक आवश्यक विचार है।
सॉकेट, रिले और कॉन्टैक्टर्स पूरे चार्ज होने पर गर्म हो जाएगा। औद्योगिक डिजाइन में इसका हिसाब होना चाहिए क्योंकि हीटिंग घटक जीवन को छोटा कर सकता है। सॉकेट यह विशेष रूप से कमजोर है क्योंकि यह तत्वों के संपर्क में हो सकता है और संभोग चक्र पहनने का कारण होगा।
पर्यावरणीय मुद्दे - व्यापक तापमान संचालन सीमा
क्या आपका ईवीएसई तापमान चरम सीमाओं में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जाएगा? मानक वाणिज्यिक तापमान रेंज घटकों को 0-70 C के लिए रेट किया गया है, जबकि औद्योगिक तापमान सीमा -40 से +85 है।
अपने विकास में जितनी जल्दी हो सके फैक्टर।
चरण 6: ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर
विकास के सॉफ्टवेयर ब्लॉक के लिए कई मानकों के अनुरूप होने की आवश्यकता होती है, और यह परियोजना का सबसे समय लेने वाला खंड हो सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अभी भी युवा है, अपेक्षाकृत बोल रहा है, और इसलिए कई मानक और नियम अभी भी बदल रहे हैं और अद्यतन किए जा रहे हैं। आपके चार्जिंग सिस्टम में सामना करने के लिए एक विश्वसनीय अपडेट प्रावधान प्रणाली होनी चाहिए, क्योंकि यह उन सभी परिवर्तनों की भविष्यवाणी करने के लिए अव्यावहारिक है जो होने वाले हैं।
यदि आप किसी भी पैमाने के नेटवर्क की योजना बना रहे हैं, तो यह लगभग निश्चित रूप से OTA (ओवर-द-एयर अपडेट) का उपयोग करके किया जाएगा। यह अतिरिक्त सुरक्षा चुनौतियों के साथ आता है - ईवी चार्जिंग सिस्टम डिज़ाइन के लिए एक बढ़ती चिंता।
ईवी चार्जर सॉफ्टवेयर ब्लॉक
फर्मवेयर
एम्बेडेड सॉफ्टवेयर जो राज्य मशीनों को नियंत्रित करता है जो चार्जर को चालू और बंद कर देता है।
IEC 61851
चार्जर और वाहन के बीच टाइप 1 और 2 एसी चार्जिंग सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला सबसे बुनियादी संचार प्रोटोकॉल। यहां आदान -प्रदान की गई जानकारी में शामिल हैं जब चार्जिंग शुरू होती है, रुक जाती है और वर्तमान कार ड्रॉ करती है।
OCPP
यह एक बैक ऑफिस के साथ चार्जर संचार के लिए एक वैश्विक मानक है, जिसे ओपन चार्ज एलायंस (OCA) द्वारा बनाया गया है। नवीनतम संस्करण 2.0.1 है, लेकिन बुनियादी स्मार्ट चार्जिंग को OCPP 1.6 के साथ प्राप्त किया जा सकता है।
OCPP का परीक्षण OCA या OCA प्लगफेस्ट्स द्वारा एक सेवा के रूप में किया जा सकता है, जो वर्ष में 2-3 बार होता है, और आपको बैक-ऑफिस प्रदाताओं और OCPP मानक के खिलाफ अपने सिस्टम का परीक्षण करने में सक्षम बनाता है।
OCPP विनिर्देश की आवश्यकता और वैकल्पिक सुविधाएँ हैं, जो बुनियादी चार्जर नियंत्रण से लेकर उच्च स्तर की सुरक्षा और आरक्षण तक हैं। आपको अपने द्वारा आवश्यक OCPP स्तर को चुनने की आवश्यकता होगी, साथ ही आपको अपने आवेदन के लिए समर्थन करने के लिए किन मानकों के भागों के साथ -साथ।
वेब इंटरफ़ेस और ऐप
चार्जर कॉन्फ़िगरेशन और प्रारंभिक पंजीकरण को नेटवर्क मैनेजर और इंस्टॉलर दोनों के लिए सुविधा प्रदान करनी होगी। ऐसा करने के कई तरीके हैं, लेकिन एक वेब इंटरफ़ेस या ऐप आम है।
सहायक सिम्स
यदि आप एक जीएसएम मॉड्यूल का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको उत्पाद की बिक्री के भूगोल पर विचार करने की आवश्यकता है क्योंकि जीएसएम मानकों को महाद्वीपों के बीच भिन्नता है और वर्तमान में बदलाव के दौर से गुजर रहे हैं क्योंकि पुराने मानकों को नए लोगों के पक्ष में बंद कर दिया जाता है (जैसे, 3 जी) - जैसे कि Lte-catm।
सिम कॉन्ट्रैक्ट्स को भी प्रबंधन की आवश्यकता है ताकि उनका खर्च ग्राहक को असुविधा के बिना कवर किया जाए। फिर से, सिम अनुबंधों के लिए, आपको भूगोल को ध्यान में रखना होगा।
अपने चार्जर का प्रावधान करना
चार्जर की वास्तविक तैनाती सॉफ्टवेयर प्रयास का एक बड़ा हिस्सा है, खासकर अगर चार्जर जीएसएम कनेक्शन का समर्थन नहीं करता है और इसलिए स्थानीय नेटवर्क से कनेक्ट करने की आवश्यकता है। यह कैसे किया जाता है ग्राहक अनुभव में एक बड़ा बदलाव ला सकता है।
ध्यान दें कि ग्राहक लक्ष्य बाजार के आधार पर एक अंतिम उपभोक्ता या एक पेशेवर इंस्टॉलर हो सकता है। उपभोक्ता बाजार के लिए, चार्जर को एक संचार नेटवर्क में संलग्न करने और एक ऐप से मॉनिटर, जैसे, मॉनिटर करने के लिए सरल होना चाहिए।
सुरक्षा - आप अपने चार्जर के लिए किन स्तरों की योजना बना रहे हैं?
IoT रैंसमवेयर हमलों के बाद सुरक्षा एक गर्म विषय है और यह सोचने का हर कारण है कि चार्जिंग नेटवर्क भविष्य के समान हमलों का लक्ष्य होगा, जो इस तरह के हमले को नुकसान पहुंचा सकता है। मानक स्थापना के भूगोल के साथ भिन्न होगा।
चरण 6: सॉफ्टवेयर
लगभग सभी स्मार्ट चार्जर एक नेटवर्क के हिस्से के रूप में मौजूद हैं। कुछ उदाहरणों में पारिस्थितिकी और बीपी पल्स शामिल हैं। ये चार्जर सभी एक चार्जिंग स्टेशन प्रबंधन प्रणाली (CSMS), या बैक ऑफिस से जुड़े हैं।
एक चार्जिंग निर्माता के रूप में, आप या तो अपने बैक-ऑफिस समाधान को विकसित करने के लिए चुन सकते हैं, या तृतीय-पक्ष समाधान के लिए लाइसेंसिंग शुल्क का भुगतान कर सकते हैं। वर्सनेटिक ने Saasgrage के साथ भागीदारी की है; अन्य उदाहरणों में Allego और has.to.be शामिल हैं।
एक CSMS सक्षम करता है:
चार्ज पॉइंट्स का व्यावसायीकरण
एक आसपास के क्षेत्र में चार्जर्स में लोड-बैलेंसिंग
उदाहरण के लिए एक ऐप का उपयोग करते हुए चार्जर्स का रिमोट कंट्रोल
नेटवर्क के बीच अंतर
रखरखाव की स्थिति की निगरानी
विकल्प हैं - जैसे कि स्थानीय रूप से नियंत्रित नेटवर्क - जो निजी बेड़े चार्जिंग के लिए उपयुक्त हो सकते हैं, उदाहरण के लिए।
अन्य परिदृश्य जहां स्थानीय नियंत्रण उपयोगी होगा, इसमें खराब सिग्नल वाले क्षेत्र शामिल हैं, और नेटवर्क जहां तेजी से लोड-बैलेंसिंग एक प्राथमिकता है-उदाहरण के लिए, जहां बिजली की आपूर्ति अविश्वसनीय है।
हमारे हार्डवेयर के संदर्भ में, संचार नियंत्रक के पास संभवतः OCPP एकीकृत होगा, और बाद में जब हम DC चार्जिंग, ISO 15118 के रूप में भी पता लगाते हैं। इसलिए, संचार बोर्ड के लिए एक प्रमुख हार्डवेयर आवश्यकता एक माइक्रोकंट्रोलर है जो OCPP और अन्य सॉफ्टवेयर पुस्तकालयों को संभालने में सक्षम है।
चरण 8: अतिरिक्त मील जा रहा है
अपने चार्जिंग समाधान में जोड़ने के लिए अतिरिक्त प्रौद्योगिकियां।
यह सिर्फ एक चरण है
अधिकांश चार्ज पॉइंट वर्तमान में चार्ज करने के लिए एकल चरण शक्ति का उपयोग करते हैं; हालांकि, कुछ चार्जिंग सिस्टम चार्जिंग दरों को बढ़ाने के लिए 3-चरण शक्ति का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, 3-चरण का उपयोग करते समय रेनॉल्ट ज़ो को 7.4kW के बजाय 22kW पर चार्ज किया जा सकता है।
पेशेवरों
यह चार्ज स्पष्ट रूप से तेज है और एसी तकनीक का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है, जो - कुछ उदाहरणों में - डीसी चार्जर्स की आवश्यकता को कम कर देगा।
दोष
पावर सप्लाई और ग्रिड मैनेजमेंट एक समस्या से अधिक है: अधिकांश घरेलू आवासों में चार्जिंग की इस दर के लिए 3-चरण पावर या बैंडविड्थ तक पहुंच नहीं है। 3-चरण संपर्ककर्ताओं और रिले को भी चार्ज कंट्रोल डिज़ाइन में एकीकृत करने की आवश्यकता होगी।
केवल चुनिंदा वाहन वर्तमान में 3-चरण चार्जिंग का समर्थन करते हैं, लेकिन यह सुधार करने के लिए तैयार है क्योंकि अधिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल जारी किए जाते हैं।
महान शक्तियों के साथ बहुत सारी जिम्मेदारियाँ लाती हैं; उदाहरण के लिए, चरणों का उपयोग कैसे किया जाता है, इसके बारे में अतिरिक्त नियम हैं। सभी अनुपालन के साथ, ये नियम क्षेत्र के साथ भिन्न होते हैं।
गति की जरूरत
कमरे में हाथी को संबोधित करने का समय ... और डीसी के बारे में बात करें।
एक डीसी चार्ज बिंदु के भीतर, बहुत कुछ इसके एसी समकक्ष के साथ समान है; हालांकि, वोल्टेज और वर्तमान अधिक हैं, लगभग 50kW से शुरू होते हैं।
एसी चार्ज पॉइंट के साथ चार्ज करते समय, चार्ज कंट्रोलर आमतौर पर वाहन में पाए जाने वाले इन्वर्टर के साथ संवाद कर रहा है जो ईवी बैटरी को चार्ज करने के लिए एसी पावर को डीसी पावर में परिवर्तित करता है। यह इन्वर्टर केवल इतना वर्तमान संभाल सकता है, इसलिए एसी डीसी चार्जिंग की तुलना में धीमा क्यों है।
डीसी चार्जर्स के साथ, यह इन्वर्टर इसके बजाय चार्जर में है, समग्र चार्जर सेटअप के एक महंगे और भारी हिस्से को फुटपाथ पर उतारना।
संचार मानक भी अलग हैं।
कनेक्टर प्रकार
उसी तरह जैसे एसी चार्जिंग सिस्टम में टाइप 1 J1772, टाइप 2 और अधिक है, डीसी चार्जिंग सिस्टम्स हैंचेडमो, सीसीएस और टेस्ला।
हाल के वर्षों में देखा गया हैचेडमोCCS के पक्ष में गिरावट, जिसे अब अधिकांश पश्चिमी वाहन निर्माताओं द्वारा अपनाया गया है। तथापि,चेडमोअब चीन के साथ एक गठबंधन का गठन किया है, जो दुनिया का सबसे बड़ा ईवी बाजार है, और दक्षिण कोरिया में शामिल होने के लिए उत्सुक है।
यह के विकास पर सहयोग करना हैचेडमो3.0 और नया चीनी मानक चॉजी, जो 500kW से अधिक की शक्ति पर चार्ज करने में सक्षम हो सकता है, और चेडमो, CCS और GB/T मानकों के लिए पीछे की ओर है।
चेडमोइसके अलावा V2G (वाहन-से-ग्रिड) के लिए द्वि-दिशात्मक बिजली प्रवाह क्षमता को शामिल करने के लिए एकमात्र डीसी चार्जिंग मानक बना हुआ है। और यूके में, वी 2 जी को यूके के ऊर्जा नियामक ओएफजीईएम द्वारा नए सिरे से ब्याज के कारण प्रमुखता में लाभ होने की संभावना है।
एक ईवी चार्जर डेवलपर के रूप में, यह सिर्फ यह तय करना अधिक कठिन बनाता है कि कौन से प्रोटोकॉल का समर्थन करना है।
चेडमोप्रोटोकॉल सुरक्षा को नियंत्रित करने और बैटरी मापदंडों को प्रसारित करने के लिए वाहन के साथ ए कैन इंटरफेस के माध्यम से संचार करता है।
CCS कनेक्टर या तो टाइप 1 या 2 कनेक्टर से बना है, जिसमें अतिरिक्त डीसी कनेक्शन नीचे है। इसलिए, बुनियादी संचार अभी भी IEC 61851 के अनुसार किया जाता है। उच्च स्तर के संचार अतिरिक्त कनेक्शनों का उपयोग करके किया जाता है, DIN SPECE 70121 और ISO/IEC 15118 का उपयोग करके। ISO 15118 'प्लग-एंड-प्ले' चार्जिंग को सक्षम करता है, जहां प्राधिकरण और भुगतान पूरा हो जाता है। स्वचालित रूप से, बिना किसी ड्राइवर इंटरैक्शन के।
ये महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर ब्लॉक हैं जो OCPP और IEC 16851 के साथ -साथ आते हैं जो डीसी चार्जर्स के लिए अतिरिक्त विकास कार्य को प्रभावित करते हैं, और यह, कम बिक्री संस्करणों के साथ संयुक्त और उच्च बीओएम लागत खुदरा मूल्य में परिलक्षित होता है, जो £ तक हो सकता है 30,000, एक एसी चार्जर के लिए लगभग £ 500 के बजाय।
सभी तरह से नवीनीकरण
बहुत दूर के भविष्य में, दुनिया के अधिक से अधिक अक्षय स्रोतों द्वारा संचालित होंगे।
विशेष रूप से, कुछ ईवी चार्जिंग नेटवर्क अब सौर पीवी का उपयोग करके आंशिक रूप से अपने समाधानों को शक्ति प्रदान कर रहे हैं। यदि आपके समाधान को सौर ऊर्जा और अन्य नवीकरणीय स्रोतों का उपयोग करने के लिए प्रावधान किया गया है तो यह आपके संभावित बाजार को बढ़ाएगा। इसके लिए अन्य कारकों के बीच, सौर ऊर्जा की आंतरायिक प्रकृति के लिए शक्तिशाली लोड-बैलेंसिंग एल्गोरिदम होने की आवश्यकता होगी।
स्थानीय शक्ति का लाभ उठाना
सौर प्रावधान के साथ युग्मित ईवी चार्जर्स के लिए स्थानीय रूप से उत्पन्न शक्ति, सौर या अन्यथा का उपयोग करके संचालित करने की क्षमता है। चार्ज पॉइंट को विभिन्न ऊर्जा स्रोतों को पहचानने और लागत और विश्वसनीयता का अनुकूलन करने के लिए उन्हें एक दूसरे के खिलाफ संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।
निष्कर्ष
दुनिया भर में जलवायु परिवर्तन का मुकाबला करने के लिए पहल के प्रसार के माध्यम से, यह स्पष्ट है कि इलेक्ट्रिक वाहन और हरियाली परिवहन प्रणाली भविष्य हैं।
हालांकि, गतिशील, तेजी से बढ़ने वाले ई-मोबिलिटी बाजार द्वारा वहन किए गए अवसर पर उत्साह आपके ईवी चार्जिंग समाधान के योजना, विकास और वितरण के लिए सावधानीपूर्वक, व्यवस्थित दृष्टिकोण के साथ होना चाहिए।
हमें उम्मीद है कि आप इस गाइड को अपने ईवीएसई बनाने की कुछ जटिलताओं में अंतर्दृष्टि देने में मददगार पाएंगे।
चाहे आप अपनी खुद की विकास टीम के साथ काम करते हैं या एक ईवी चार्जिंग डिज़ाइन कंसल्टेंसी जैसे वर्सिनेटिक, एक स्पष्ट यूएसपी और टारगेट मार्केट, साथ ही साथ आपके प्रोजेक्ट और उत्पादन प्रबंधन के साथ सतर्क रहने के साथ, आपको बाजार के लिए एक सफल मार्ग के लिए एक शानदार आधार देगा।
ईवी चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर, कंसल्टेंसी या एक डिज़ाइन अपग्रेड की आवश्यकता है?
अपने ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP प्रोटोकॉल को लागू करना！
यदि आप एक ईवी चार्जर निर्माता या व्यवसाय हैं जो अपने चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP प्रोटोकॉल को लागू करने के लिए देख रहे हैं, तो इस लेख को कई प्रमुख विचारों पर मार्गदर्शन के लिए पढ़ें।
ओपन चार्ज प्वाइंट प्रोटोकॉल (OCPP) एक विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त और व्यापक रूप से अपनाया गया संचार प्रोटोकॉल मानक है जो इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (EVSE) और चार्ज स्टेशन प्रबंधन प्रणाली (CSMS) के बीच संचार को परिभाषित करता है।
इस लेख में, हम आपके ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP को लागू करने और संभावित चुनौतियों को दूर करने के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं का पता लगाएंगे।
विषयसूची
अपने ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP प्रोटोकॉल को लागू करने के लाभ
OCPP कार्यान्वयन सर्वोत्तम प्रथाएं
चुनौतियों पर काबू पाना
टेकअवे
अपने OCPP कार्यान्वयन के लिए तकनीकी सहायता की आवश्यकता है?
अपने ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP प्रोटोकॉल को लागू करने के लाभ
OCPP आपके ईवी चार्जिंग सिस्टम के लिए कई फायदे प्रदान करता है, जिसमें शामिल हैं:
अंतर और संगतता: OCPP विभिन्न निर्माताओं से EVSE और CSM के बीच अंतर और संगतता सुनिश्चित करता है। इसका मतलब है कि ईवी उपयोगकर्ता अपने चार्जर्स को बदलने के बिना विभिन्न चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों के बीच स्थानांतरित करने के लिए स्वतंत्र हैं।
सुरक्षित और एन्क्रिप्टेड संचार: OCPP EVSE और CSMs के बीच सुरक्षित और एन्क्रिप्टेड संचार को सक्षम बनाता है, यह सुनिश्चित करता है कि संचार को अनधिकृत पार्टियों द्वारा इंटरसेप्ट या संशोधित नहीं किया गया है।
रिमोट मॉनिटरिंग एंड मैनेजमेंट: OCPP रिमोट मॉनिटरिंग और चार्जिंग स्टेशनों की प्रबंधन की सुविधा प्रदान करता है, जिससे चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों को केंद्रीय स्थान से उनके चार्जिंग बुनियादी ढांचे को नियंत्रित और निगरानी करने की अनुमति मिलती है
रियल-टाइम डेटा एक्सचेंज और मॉनिटरिंग: OCPP रियल-टाइम डेटा एक्सचेंज और चार्जिंग प्रक्रिया की निगरानी के लिए अनुमति देता है, जिससे वितरण प्रणाली ऑपरेटरों (डीएसओ) को ऊर्जा उपयोग को ट्रैक करने और पीक समय पर चार्जर आउटपुट को समायोजित करके स्थानीय क्षेत्र में ग्रिड को संतुलित करने की अनुमति मिलती है।
चुनौतियों पर काबू पाना
OCPP प्रोटोकॉल को लागू करते समय कई लाभ प्रदान करते हैं, यह कुछ चुनौतियों के साथ भी आ सकता है। कुछ सामान्य समस्याओं में शामिल हैं:
डिवाइस संगतता मुद्दे: OCPP को लागू करते समय मुख्य चुनौतियों में से एक डिवाइस संगतता है। सभी ईवीएसई और सीएसएमएस डिवाइस 100% नहीं हैंOCPP- अनुपालन, और यह क्षेत्र में समस्याओं का कारण बन सकता है।
सॉफ्टवेयर बग: यहां तक कि साथOCPP- अनुपालनडिवाइस, सॉफ्टवेयर बग या मुद्दे हो सकते हैं जो ईवीएसई या सीएसएम को प्रभावित कर सकते हैं, संचार या नियंत्रण में हस्तक्षेप कर सकते हैं।
कॉन्फ़िगरेशन मुद्दे: OCPP एक जटिल प्रोटोकॉल है जिसे सही तरीके से कार्य करने के लिए उचित कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है। समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं यदि उपकरणों को ठीक से कॉन्फ़िगर नहीं किया गया है या यदि OCPP कार्यान्वयन में गलतफहमी हैं।
वर्सनेटिक जैसी कंपनी के साथ साझेदारी करके, आप इन चुनौतियों को पार कर सकते हैं और आश्वस्त हो सकते हैं कि आपका OCPP कार्यान्वयन सुरक्षित, कुशल और अद्यतित है।
अनुभवी इंजीनियरों और तकनीकी विशेषज्ञों की वर्सिनिटिक टीम आपको डिजाइन, कार्यान्वयन और बनाए रखने में मदद कर सकती हैOCPP- अनुपालनईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचा जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है और आपकी अपेक्षाओं को पार करता है।
OCPP कार्यान्वयन सर्वोत्तम प्रथाएं
अपने ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में OCPP को लागू करते समय, इन सर्वोत्तम अभ्यास चरणों का पालन करें:
चुननाOCPP- अनुपालनEVSES: EVSES (इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण) का चयन करते समय, उन उपकरणों को चुनना आवश्यक है जो कम से कम OCPP 1.6J- अनुरूप हैं, जो सुरक्षा प्रोफ़ाइल 2 या 3 के साथ इंटरऑपरेबिलिटी और उच्चतम स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समर्थन करता है जो मानक प्रदान करता है।
EVSE कस्टम विकल्प: OCPP अनुमत नियंत्रण और निदान के अनुकूलन के लिए अनुमति देता है। रिमोट डायग्नोस्टिक्स और अपने इंस्टॉलेशन वातावरण के लिए नियंत्रण के लिए उपयुक्त मात्रा में सेटिंग्स और रिपोर्टिंग के साथ ईवीएसई को चुनना सबसे अच्छा है।
अपने देश के चार्जिंग नियमों की जाँच करें: ईवीएसई की जांच करना महत्वपूर्ण है कि देश के किसी भी विशिष्ट नियमों और नियमों को संतुष्ट करता है। उदाहरण के लिए, यूके के पास स्मार्ट चार्जिंग नियम हैं, जिन्हें चार्जर पर विशिष्ट सुविधाओं की आवश्यकता होती है, जैसे कि उपलब्ध होने के लिए, जैसे कि उपलब्ध होने के लिए चार्जर पर विशिष्ट सुविधाओं की आवश्यकता होती है, जैसे चार्जर शुरू करने के लिए एक यादृच्छिक देरी। यदि ईवीएसई देश-विशिष्ट सुविधाओं का समर्थन नहीं करता है, तो चार्जर का अनुपालन नहीं है।
एक संगत CSMS का चयन करें: अब कई वाणिज्यिक CSMS उपलब्ध हैं जो सुरक्षा सक्षम के साथ OCPP 1.6J का समर्थन करते हैं। हालांकि, यह केवल संचार को कवर करता है, और एक सीएसएम को चार्जर्स (जैसे, बिलिंग) के नेटवर्क को चलाने और नियंत्रित करने के कई अन्य पहलुओं को कवर करना पड़ता है। इसलिए, सावधानीपूर्वक एक CSMS चुनें जो आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता है।
इंटरऑपरेबिलिटी टेस्टिंग: जब सीएसएम और ईवीएसई दोनों का चयन किया गया है, तो इंटरऑपरेबिलिटी परीक्षण शुरू हो सकता है, और ईवीएसई सीएसएम के साथ "ऑनबोर्डिंग" प्रक्रिया से गुजरता है, जो ओसीपीपी का उपयोग करके चार्जर के पहलुओं का परीक्षण करेगा। यदि वे उत्पन्न होते हैं तो मुद्दों का निदान करने में मदद करने के लिए स्वतंत्र उपकरण उपलब्ध हैं।
निगरानी और रखरखाव: एक बार जब आपका OCPP इन्फ्रास्ट्रक्चर ऊपर और चल रहा है, तो यह सुनिश्चित करने और बनाए रखने के लिए आवश्यक है कि यह ठीक से काम कर रहा है। नियमित रखरखाव और अपडेट आपके बुनियादी ढांचे को सुरक्षित और कुशल बने रहने का सबसे अच्छा अवसर देगा।
टेकअवे
OCPP प्रोटोकॉल एक विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त संचार प्रोटोकॉल मानक है जिसका उपयोग ईवी चार्जिंग उद्योग में किया जाता है।
OCPP को लागू करना विभिन्न निर्माताओं से EVSE और CSM के बीच अंतर और संगतता सुनिश्चित करता है, सुरक्षित और कुशल डेटा विनिमय और चार्जिंग प्रक्रिया की निगरानी को सक्षम करता है।
OCPP को लागू करने के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं में चुनना शामिल हैOCPP- अनुपालनEVSEs, एक संगत CSM का चयन करना, OCPP को स्थापित करना और कॉन्फ़िगर करना, परीक्षण और सत्यापन, और निगरानी और रखरखाव।
कार्यान्वयन के दौरान चुनौतियों में डिवाइस संगतता मुद्दे, सॉफ्टवेयर बग और कॉन्फ़िगरेशन मुद्दे शामिल हैं।
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सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी कंपनी, लिमिटेड
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पोस्ट टाइम: फरवरी -03-2024
