भारत दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार के रूप में खड़ा है, जिसमें सरकार सक्रिय रूप से विभिन्न पहलों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) को अपनाने का समर्थन करती है। ईवीएस की वृद्धि को बढ़ाने के लिए, चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना सर्वोपरि है। यह लेख भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित करने की प्रक्रिया में शामिल है।
ईवी चार्जिंग स्टेशन की स्थापना करते समय कई महत्वपूर्ण कदमों पर विचार किया जाना चाहिए। एक व्यवहार्यता अध्ययन, स्थान, बिजली की आपूर्ति और चार्जिंग स्टेशन प्रकार जैसे कारकों को शामिल करना, परियोजना की व्यवहार्यता को निर्धारित करने के लिए अनिवार्य है।
स्थान और चार्जिंग गति: EV चार्जिंग स्टेशनों के स्थान का चयन करने में पहुंच और सुविधा प्रमुख कारक हैं। राजमार्गों, वाणिज्यिक हब, आवासीय क्षेत्रों और लोकप्रिय स्थलों के लिए निकटता महत्वपूर्ण है। विभिन्न चार्जिंग आवश्यकताओं के साथ विभिन्न ईवी मॉडल के लिए खानपान आवश्यक है। फास्ट चार्जिंग स्टेशन हाईवे या लॉन्ग-डिस्टेंस चार्जिंग सूट करते हैं, जबकि धीमी गति से आवासीय या वाणिज्यिक क्षेत्रों के लिए आदर्श हैं।
बिजली की आपूर्ति और चार्जिंग मानक: चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए एक विश्वसनीय बिजली की आपूर्ति की उपलब्धता महत्वपूर्ण है। चुने हुए स्टेशन को संगतता सुनिश्चित करने के लिए ईवीएस और चार्जिंग मानकों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संरेखित होना चाहिए।
आवश्यक अनुमोदन प्राप्त करना: राज्य बिजली बोर्डों, स्थानीय नगर निगमों और बिजली मंत्रालय सहित प्रासंगिक अधिकारियों से अनुमोदन प्राप्त करना अनिवार्य है। संचालन शुरू होने से पहले सभी आवश्यक परमिट और लाइसेंस सुरक्षित किए जाने चाहिए।
परीक्षण और कमीशनिंग: स्थान, चार्जिंग मानकों और मशीनरी सहित उपकरणों के पोस्ट-इंस्टॉलेशन, उचित कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से परीक्षण और कमीशन आवश्यक हैं। इसमें विभिन्न ईवीएस के साथ बिजली की आपूर्ति, चार्जिंग गति और संगतता की जांच शामिल है।
भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के प्रकार और मानक
भारत तीन प्रकार के इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों को गले लगाता है: स्तर 1, स्तर 2, और डीसी फास्ट चार्जिंग। स्तर 1 स्टेशन मानक 240-वोल्ट आउटलेट का उपयोग करते हैं और ईवी को चार्ज करने के लिए 12 घंटे तक का समय लेते हैं। स्तर 2 स्टेशनों, 380-400-वोल्ट आउटलेट की आवश्यकता होती है, चार से छह घंटे में ईवीएस चार्ज करता है। डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन, सबसे तेज़, एक घंटे के भीतर 80% तक ईवी चार्ज करते हैं। स्थापना लागत इन प्रकारों में भिन्न होती है।
भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए बुनियादी ढांचा
ईवी चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की मांग करती है, जिसमें विद्युत, यांत्रिक और तकनीकी घटक शामिल हैं। इसमें ट्रांसफॉर्मर, स्विचगियर, केबलिंग, पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट्स, पेमेंट सिस्टम, नेटवर्क कनेक्टिविटी, रिमोट मॉनिटरिंग और कस्टमर सपोर्ट शामिल हैं। सहज प्रवेश और निकास बिंदुओं के साथ पर्याप्त पार्किंग स्थान भी आवश्यक है।
सरकारी प्रोत्साहन
ईवी गोद लेने में तेजी लाने के लिए, भारत सरकार कई योजनाएं प्रदान करती है:
फेम II: यह योजना सार्वजनिक स्थानों पर ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करती है, जिसमें राजमार्ग और पार्किंग स्थल शामिल हैं।
जीएसटी छूट: ईवी चार्जिंग स्टेशन और उपकरण माल और सेवा कर (जीएसटी) से छूट का आनंद लेते हैं, सेटअप लागत को कम करते हैं।
CAPITALY: सरकार चुनिंदा शहरों में EV चार्जिंग स्टेशनों के लिए 25% कैपिटल सब्सिडी प्रदान करती है।
सार्वजनिक-निजी साझेदारी: पीपीपी को प्रोत्साहित करते हुए, सरकार भूमि और नियामक सहायता प्रदान करते हुए, बुनियादी ढांचा सेटअप में निजी क्षेत्र के निवेश की सुविधा प्रदान करती है।
इन प्रोत्साहनों का उद्देश्य सेटअप लागत को कम करना और ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए वित्तीय व्यवहार्यता को बढ़ावा देना है।
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