भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाज़ार है, जहाँ सरकार विभिन्न पहलों के ज़रिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने का सक्रिय रूप से समर्थन कर रही है। ईवी के विकास को बढ़ावा देने के लिए, चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना सबसे महत्वपूर्ण है। यह लेख भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की प्रक्रिया पर विस्तार से चर्चा करता है।
ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करते समय कई महत्वपूर्ण चरणों पर विचार किया जाना चाहिए। परियोजना की व्यवहार्यता निर्धारित करने के लिए स्थान, बिजली आपूर्ति और चार्जिंग स्टेशन के प्रकार जैसे कारकों को शामिल करते हुए व्यवहार्यता अध्ययन अनिवार्य है।
स्थान और चार्जिंग गति: ईवी चार्जिंग स्टेशनों के स्थान का चयन करने में पहुंच और सुविधा महत्वपूर्ण कारक हैं। राजमार्गों, वाणिज्यिक केंद्रों, आवासीय क्षेत्रों और लोकप्रिय स्थलों से निकटता महत्वपूर्ण है। विभिन्न चार्जिंग आवश्यकताओं वाले विभिन्न ईवी मॉडल की जरूरतों को पूरा करना आवश्यक है। तेज़ चार्जिंग स्टेशन राजमार्ग या लंबी दूरी की चार्जिंग के लिए उपयुक्त हैं, जबकि धीमी गति वाले स्टेशन आवासीय या वाणिज्यिक क्षेत्रों के लिए आदर्श हैं।
बिजली आपूर्ति और चार्जिंग मानक: चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए विश्वसनीय बिजली आपूर्ति की उपलब्धता महत्वपूर्ण है। चुने गए स्टेशन को अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए ईवी और चार्जिंग मानकों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संरेखित होना चाहिए।
आवश्यक अनुमोदन प्राप्त करना: राज्य बिजली बोर्ड, स्थानीय नगर निगमों और बिजली मंत्रालय सहित संबंधित प्राधिकरणों से अनुमोदन प्राप्त करना अनिवार्य है। परिचालन शुरू करने से पहले सभी आवश्यक परमिट और लाइसेंस प्राप्त किए जाने चाहिए।
परीक्षण और कमीशनिंग: उपकरणों की स्थापना के बाद, जिसमें स्थान, चार्जिंग मानक और मशीनरी शामिल हैं, उचित कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए गहन परीक्षण और कमीशनिंग आवश्यक है। इसमें बिजली की आपूर्ति, चार्जिंग गति और विभिन्न ईवी के साथ संगतता की जांच करना शामिल है।
भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के प्रकार और मानक
भारत में तीन तरह के इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन हैं: लेवल 1, लेवल 2 और डीसी फास्ट चार्जिंग। लेवल 1 स्टेशन मानक 240-वोल्ट आउटलेट का उपयोग करते हैं और ईवी को चार्ज करने में 12 घंटे तक का समय लेते हैं। लेवल 2 स्टेशन, जिन्हें 380-400-वोल्ट आउटलेट की आवश्यकता होती है, ईवी को चार से छह घंटे में चार्ज करते हैं। डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन, सबसे तेज़, एक घंटे से भी कम समय में ईवी को 80% तक चार्ज कर देते हैं। इन प्रकारों में इंस्टॉलेशन लागत अलग-अलग होती है।
भारत में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए बुनियादी ढांचा
ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है, जिसमें इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और तकनीकी घटक शामिल होते हैं। इसमें ट्रांसफॉर्मर, स्विचगियर, केबलिंग, बिजली वितरण इकाइयाँ, भुगतान प्रणाली, नेटवर्क कनेक्टिविटी, रिमोट मॉनिटरिंग और ग्राहक सहायता शामिल हैं। निर्बाध प्रवेश और निकास बिंदुओं के साथ पर्याप्त पार्किंग स्थान भी आवश्यक है।
सरकारी प्रोत्साहन
इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के लिए भारत सरकार कई योजनाएं पेश कर रही है:
फेम II: यह योजना राजमार्गों और पार्किंग स्थलों सहित सार्वजनिक स्थानों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करती है।
जीएसटी छूट: ईवी चार्जिंग स्टेशन और उपकरण को माल और सेवा कर (जीएसटी) से छूट दी गई है, जिससे स्थापना लागत कम हो जाती है।
पूंजीगत सब्सिडी: सरकार चुनिंदा शहरों में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए 25% तक पूंजीगत सब्सिडी प्रदान करती है।
सार्वजनिक-निजी भागीदारी: सार्वजनिक-निजी भागीदारी को प्रोत्साहित करते हुए सरकार बुनियादी ढांचे की स्थापना में निजी क्षेत्र के निवेश को सुविधाजनक बनाती है, साथ ही भूमि और नियामक सहायता भी प्रदान करती है।
इन प्रोत्साहनों का उद्देश्य स्थापना लागत को कम करना और ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए वित्तीय व्यवहार्यता को बढ़ावा देना है।
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पोस्ट करने का समय: मई-08-2024
