हाई-पावर वायरलेस चार्जिंग और "चलते-चलते चार्जिंग" के बीच कितना अंतर है?

मस्क ने एक बार कहा था कि इसकी तुलना मेंसुपर चार्जिंग स्टेशन250 किलोवाट और 350 किलोवाट की क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की वायरलेस चार्जिंग "अकुशल और अक्षम" है। इसका तात्पर्य यह है कि निकट भविष्य में वायरलेस चार्जिंग को लागू नहीं किया जाएगा।

लेकिन इस घोषणा के कुछ ही समय बाद, टेस्ला ने जर्मन वायरलेस चार्जिंग कंपनी वाइफेरियन के अधिग्रहण की घोषणा कर दी। यह अधिग्रहण लगभग 76 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 540 मिलियन युआन) में हुआ। 2016 में स्थापित यह कंपनी स्वायत्त परिवहन प्रणालियों और औद्योगिक वातावरण के लिए वायरलेस चार्जिंग समाधानों पर ध्यान केंद्रित करती है। खबरों के अनुसार, कंपनी ने औद्योगिक क्षेत्र में 8,000 से अधिक चार्जर स्थापित किए हैं।

अप्रत्याशित, लेकिन अपेक्षित भी।

पिछले निवेशक दिवस पर, टेस्ला की वैश्विक प्रमुख रेबेका टिनुची ने कहा था कि...चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चरवाइफरियन ने घरों और कार्यस्थलों के लिए संभावित वायरलेस चार्जिंग समाधानों का विचार प्रस्तावित किया। इस पर विचार करें और समझें कि वायरलेस चार्जिंग ऊर्जा पुनर्भरण प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है और यह जल्द ही विकसित हो जाएगी। इसलिए, टेस्ला द्वारा वाइफरियन का अधिग्रहण करना और इस क्षेत्र में अग्रिम स्थान प्राप्त करना तर्कसंगत है। सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, वाइफरियन तकनीक का उपयोग मुख्य रूप से औद्योगिक उपकरणों और रोबोटों में किया जाता है, और भविष्य में इसे टेस्ला के कार निर्माण उपकरण या मानवरूपी रोबोट "ऑप्टिमस प्राइम" में स्थापित किया जा सकता है।

टेस्ला अकेली नहीं है। इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व बनाए रखने वाला चीन भी वायरलेस चार्जिंग तकनीक की खोज में लगा हुआ है। जुलाई 2023 के अंत में, जिलिन प्रांत के चांगचुन में 120 मीटर लंबी उच्च-शक्ति गतिशील वायरलेस चार्जिंग सड़क पर, एक मानवरहित नई ऊर्जा वाहन विशेष रूप से चिह्नित आंतरिक सड़क पर सुचारू रूप से चला। कार के डैशबोर्ड पर "चार्जिंग" प्रदर्शित हो रहा था। गणना के अनुसार, वाहन द्वारा चार्ज की गई बिजली की मात्रा उसे 1.3 किलोमीटर तक चलने की अनुमति देती है। पिछले साल जनवरी में, चेंगदू ने चीन की पहली वायरलेस चार्जिंग बस लाइन भी शुरू की।

नई ऊर्जा उद्योग में टेस्ला का दबदबा कायम है। एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक से लेकर 4680 बड़े बेलनाकार बैटरी सेल तक, चाहे वह तकनीक हो, उत्पाद नवाचार की दिशा हो, टेस्ला का हर कदम एक मानक माना जाता है। क्या इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग तकनीक का यह विस्तार इस क्षेत्र को परिपक्व बनाने और आम लोगों के घरों तक वायरलेस चार्जिंग तकनीक को पहुंचाने में सहायक होगा?

विद्युतचुंबकीय प्रेरण बनाम चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद, कौन सी वायरलेस चार्जिंग तकनीक बेहतर है?

दरअसल, वायरलेस चार्जिंग तकनीक नई नहीं है, और इसमें कोई उच्च तकनीकी बाधा नहीं है।

सिद्धांत रूप में, वायरलेस चार्जिंग मुख्य रूप से विद्युत चुम्बकीय प्रेरण शक्ति संचरण, चुंबकीय अनुनाद शक्ति संचरण, माइक्रोवेव शक्ति संचरण और विद्युत क्षेत्र युग्मन वायरलेस शक्ति संचरण पर आधारित है।ऑटोमोबाइल में उपयोग होने वाले उपकरण आम तौर पर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद प्रकार के होते हैं, जिन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: स्थिर वायरलेस चार्जिंग और गतिशील वायरलेस चार्जिंग। पहला विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार है, जिसमें आमतौर पर दो भाग होते हैं: एक विद्युत आपूर्ति कॉइल और एक विद्युत प्राप्ति कॉइल। विद्युत आपूर्ति कॉइल सड़क की सतह पर स्थापित होती है, जबकि विद्युत आपूर्ति कॉइल कार के चेसिस में एकीकृत होती है। जब इलेक्ट्रिक कार किसी निर्धारित स्थान पर पहुंचती है, तो बैटरी चार्ज होने लगती है। चूंकि ऊर्जा चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से संचारित होती है, इसलिए किसी तार की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे कोई चालक संपर्क उजागर नहीं होता है।

वर्तमान में, उपर्युक्त तकनीक का व्यापक रूप से मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन इसकी कमियाँ हैं कम संचरण दूरी, सख्त स्थान संबंधी आवश्यकताएँ और अधिक ऊर्जा हानि, इसलिए यह भविष्य की कारों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकती है। यदि दूरी 1 सेमी से बढ़ाकर 10 सेमी भी कर दी जाए, तो ऊर्जा संचरण दक्षता 80% से घटकर 60% हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत ऊर्जा की बर्बादी होगी। चुंबकीय क्षेत्र अनुनादवायरलेस चार्जिंगइस तकनीक में एक विद्युत आपूर्ति, एक संचारण पैनल, एक वाहन का प्राप्त करने वाला पैनल और एक नियंत्रक शामिल हैं। जब विद्युत आपूर्ति का संचारण सिरा, वाहन के प्राप्त करने वाले सिरे की विद्युत ऊर्जा को समान अनुनाद आवृत्ति के साथ महसूस करता है, तो चुंबकीय क्षेत्र के सह-आवृत्ति अनुनाद के माध्यम से ऊर्जा हवा में स्थानांतरित होती है।