उच्च-शक्ति वायरलेस चार्जिंग और "चलते समय चार्जिंग" के बीच कितना अंतर है?

मस्क ने एक बार कहा था कि इसकी तुलनासुपर चार्जिंग स्टेशन250 किलोवाट और 350 किलोवाट बिजली के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों की वायरलेस चार्जिंग "अकुशल और अक्षम है।" इसका तात्पर्य यह है कि वायरलेस चार्जिंग को अल्पावधि में लागू नहीं किया जाएगा।

लेकिन इन शब्दों के गिरने के कुछ समय बाद ही टेस्ला ने जर्मन वायरलेस चार्जिंग कंपनी वाइफ़ेरियन के अधिग्रहण की घोषणा कर दी, जिसकी कीमत 76 मिलियन अमेरिकी डॉलर यानी लगभग 540 मिलियन युआन थी। 2016 में स्थापित, यह कंपनी औद्योगिक वातावरण के लिए स्वायत्त परिवहन प्रणालियों और वायरलेस चार्जिंग समाधानों पर ध्यान केंद्रित करती है। कंपनी ने कथित तौर पर औद्योगिक क्षेत्र में 8,000 से अधिक चार्जर तैनात किए हैं।

अप्रत्याशित, लेकिन अपेक्षित भी।

पिछले निवेशक दिवस पर, टेस्ला की वैश्विक प्रमुख रेबेका टिनुची ने कहा था,चार्जिंग बुनियादी ढांचा, घरों और कार्यस्थलों के लिए संभावित वायरलेस चार्जिंग समाधान का विचार प्रस्तावित किया। इसके बारे में सोचें और समझें कि वायरलेस चार्जिंग ऊर्जा पुनःपूर्ति प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है और जल्द या बाद में परिपक्व हो जाएगा। इसलिए, टेस्ला के लिए वाइफ़ेरियन का अधिग्रहण करना और पहले से सीट प्राप्त करना उचित है। सार्वजनिक जानकारी से देखते हुए, वाइफ़ेरियन तकनीक का उपयोग औद्योगिक उपकरणों और रोबोटों में अधिक किया जाता है, और भविष्य में टेस्ला के कार बनाने वाले उपकरण या ह्यूमनॉइड रोबोट "ऑप्टिमस प्राइम" पर स्थापित किया जा सकता है।

टेस्ला अकेली नहीं है। चीन, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व बनाए रखता है, वायरलेस चार्जिंग तकनीक का पता लगाने के लिए भी काम कर रहा है। जुलाई 2023 के अंत में, चांगचुन, जिलिन में 120 मीटर लंबी हाई-पावर डायनेमिक वायरलेस चार्जिंग रोड पर, एक मानव रहित नई ऊर्जा वाहन एक विशेष रूप से चिह्नित आंतरिक सड़क पर आसानी से चला। कार के डैशबोर्ड पर "चार्जिंग" प्रदर्शित हुआ। मध्य"। गणना के अनुसार, ड्राइविंग के बाद एक नई ऊर्जा वाहन द्वारा चार्ज की जाने वाली बिजली की मात्रा इसे 1.3 किलोमीटर तक ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति दे सकती है। पिछले साल जनवरी में, चेंगदू ने चीन की पहली वायरलेस चार्जिंग बस लाइन भी खोली।

नए ऊर्जा उद्योग में, टेस्ला का प्रदर्शन प्रभाव है। एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक से लेकर 4680 बड़ी बेलनाकार बैटरी सेल तक, चाहे वह तकनीक हो, तकनीक हो या उत्पाद नवाचार दिशा, हर कदम को अक्सर एक मानक के रूप में माना जाता है। क्या इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग तकनीक की यह तैनाती इस क्षेत्र को परिपक्व बनाने और आम लोगों के घरों में वायरलेस चार्जिंग तकनीक को बढ़ावा देने में मदद कर सकती है?

विद्युतचुंबकीय प्रेरण बनाम चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद, कौन सी वायरलेस चार्जिंग तकनीक बेहतर है?

वास्तव में, वायरलेस चार्जिंग तकनीक नई नहीं है, और इसमें कोई उच्च तकनीकी सीमा नहीं है।

सिद्धांत रूप में, वायरलेस चार्जिंग ज्यादातर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण शक्ति संचरण, चुंबकीय अनुनाद शक्ति संचरण, माइक्रोवेव शक्ति संचरण, और विद्युत क्षेत्र युग्मन वायरलेस शक्ति संचरण हैऑटोमोबाइल परिदृश्यों में उपयोग किए जाने वाले आम तौर पर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार और चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद प्रकार होते हैं, जिन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: स्थिर वायरलेस चार्जिंग और गतिशील वायरलेस चार्जिंग। पहला विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार है, जिसमें आमतौर पर दो भाग शामिल होते हैं: एक बिजली आपूर्ति कुंडल और एक बिजली प्राप्त करने वाला कुंडल। पहला सड़क की सतह पर स्थापित होता है, और दूसरा कार चेसिस पर एकीकृत होता है। जब इलेक्ट्रिक कार निर्दिष्ट स्थान पर जाती है, तो बैटरी चार्ज की जा सकती है। चूंकि ऊर्जा एक चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से प्रेषित होती है, इसलिए कनेक्ट करने के लिए किसी तार की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए कोई प्रवाहकीय संपर्क उजागर नहीं हो सकता है।

वर्तमान में, उपरोक्त तकनीक का उपयोग मोबाइल फोन के वायरलेस चार्जिंग के लिए व्यापक रूप से किया गया है, लेकिन इसके नुकसान कम संचरण दूरी, सख्त स्थान की आवश्यकताएं और बड़ी ऊर्जा हानि हैं, इसलिए यह भविष्य की कारों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। भले ही दूरी 1 सेमी से 10 सेमी तक बढ़ा दी जाए, ऊर्जा संचरण दक्षता 80% से 60% तक गिर जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत ऊर्जा की बर्बादी होगी। चुंबकीय क्षेत्र अनुनादवायरलेस चार्जिंगप्रौद्योगिकी में एक बिजली आपूर्ति, एक संचारण पैनल, एक वाहन प्राप्त करने वाला पैनल और एक नियंत्रक शामिल है। जब बिजली आपूर्ति का बिजली संचारण छोर कार प्राप्त करने वाले छोर की विद्युत ऊर्जा को समान अनुनाद आवृत्ति के साथ महसूस करता है, तो चुंबकीय क्षेत्र के सह-आवृत्ति अनुनाद के माध्यम से ऊर्जा हवा के माध्यम से स्थानांतरित होती है।