• यूनिस:+86 19158819831

बैनर

समाचार

हाई-पावर वायरलेस चार्जिंग और "चलते समय चार्जिंग" के बीच कितनी दूरी है?

मस्क ने एक बार कहा था कि तुलना की जाएसुपर चार्जिंग स्टेशन250 किलोवाट और 350 किलोवाट बिजली के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों की वायरलेस चार्जिंग "अक्षम और अक्षम" है।निहितार्थ यह है कि वायरलेस चार्जिंग को अल्पावधि में तैनात नहीं किया जाएगा।

लेकिन शब्दों के गिरने के कुछ ही समय बाद, टेस्ला ने जर्मन वायरलेस चार्जिंग कंपनी विफ़ेरियन के अधिग्रहण की घोषणा की, जिसकी कीमत 76 मिलियन अमेरिकी डॉलर यानी लगभग 540 मिलियन युआन थी।2016 में स्थापित, कंपनी औद्योगिक वातावरण के लिए स्वायत्त परिवहन प्रणालियों और वायरलेस चार्जिंग समाधानों पर ध्यान केंद्रित करती है।कंपनी ने कथित तौर पर औद्योगिक क्षेत्र में 8,000 से अधिक चार्जर तैनात किए हैं।

अप्रत्याशित, लेकिन अपेक्षित भी.

पिछले निवेशक दिवस पर, टेस्ला की वैश्विक प्रमुख रेबेका टिनुचीचार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, ने घरों और कार्यस्थलों के लिए संभावित वायरलेस चार्जिंग समाधान का विचार प्रस्तावित किया।इसके बारे में सोचें और समझें कि वायरलेस चार्जिंग ऊर्जा पुनःपूर्ति प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है और देर-सबेर परिपक्व हो जाएगी।इसलिए, टेस्ला के लिए विफ़रियन का अधिग्रहण करना और पहले से सीट प्राप्त करना उचित है।सार्वजनिक जानकारी से पता चलता है कि विफ़रियन तकनीक का उपयोग औद्योगिक उपकरणों और रोबोटों में अधिक किया जाता है, और इसे भविष्य में टेस्ला के कार बनाने वाले उपकरण या ह्यूमनॉइड रोबोट "ऑप्टिमस प्राइम" पर स्थापित किया जा सकता है।

चलते समय चार्ज करना1

टेस्ला अकेले नहीं हैं.चीन, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व बनाए रखता है, वायरलेस चार्जिंग तकनीक का भी पता लगा रहा है।जुलाई 2023 के अंत में, चांगचुन, जिलिन में 120 मीटर लंबी उच्च-शक्ति गतिशील वायरलेस चार्जिंग सड़क पर, एक मानव रहित नई ऊर्जा वाहन एक विशेष रूप से चिह्नित आंतरिक सड़क पर आसानी से चला गया।कार के डैशबोर्ड पर "चार्जिंग" प्रदर्शित हुआ।मध्य"।गणना के अनुसार, ड्राइविंग के बाद एक नई ऊर्जा वाहन द्वारा चार्ज की गई बिजली की मात्रा उसे 1.3 किलोमीटर तक ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति दे सकती है।पिछले साल जनवरी में, चेंग्दू ने चीन की पहली वायरलेस चार्जिंग बस लाइन भी खोली।

नए ऊर्जा उद्योग में, टेस्ला का प्रदर्शन प्रभाव है।एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक से लेकर 4680 बड़े बेलनाकार बैटरी सेल तक, चाहे वह प्रौद्योगिकी, प्रौद्योगिकी या उत्पाद नवाचार की दिशा हो, हर कदम को अक्सर एक मानक माना जाता है।क्या इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग तकनीक की तैनाती इस क्षेत्र को परिपक्व करने और आम लोगों के घरों में वायरलेस चार्जिंग तकनीक को बढ़ावा देने में मदद कर सकती है?

चलते समय चार्ज करना2

विद्युत चुम्बकीय प्रेरण बनाम चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद, कौन सी वायरलेस चार्जिंग तकनीक बेहतर है?

वास्तव में, वायरलेस चार्जिंग तकनीक नई नहीं है, और इसमें कोई उच्च तकनीकी सीमा नहीं है।

सिद्धांत रूप में, वायरलेस चार्जिंग ज्यादातर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन पावर ट्रांसमिशन, मैग्नेटिक रेजोनेंस पावर ट्रांसमिशन, माइक्रोवेव पावर ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रिक फील्ड कपलिंग वायरलेस पावर ट्रांसमिशन है।.ऑटोमोबाइल परिदृश्यों में उपयोग किए जाने वाले आमतौर पर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार और चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद प्रकार होते हैं, जिन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: स्थिर वायरलेस चार्जिंग और गतिशील वायरलेस चार्जिंग।पहला विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार है, जिसमें आमतौर पर दो भाग शामिल होते हैं: एक बिजली आपूर्ति कुंडल और एक बिजली प्राप्त करने वाला कुंडल।पहले को सड़क की सतह पर स्थापित किया गया है, और बाद को कार चेसिस पर एकीकृत किया गया है।जब इलेक्ट्रिक कार निर्दिष्ट स्थान पर चलती है, तो बैटरी को चार्ज किया जा सकता है।चूंकि ऊर्जा एक चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से प्रसारित होती है, इसलिए कनेक्ट करने के लिए किसी तार की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए कोई भी प्रवाहकीय संपर्क उजागर नहीं किया जा सकता है।

चलते समय चार्ज करना3

वर्तमान में, मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग के लिए उपरोक्त तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, लेकिन नुकसान कम ट्रांसमिशन दूरी, सख्त स्थान की आवश्यकताएं और बड़ी ऊर्जा हानि हैं, इसलिए यह भविष्य की कारों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है।भले ही दूरी 1 सेमी से 10 सेमी तक बढ़ जाए, ऊर्जा संचरण दक्षता 80% से घटकर 60% हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत ऊर्जा की बर्बादी होगी।चुंबकीय क्षेत्र अनुनादवायरलेस चार्जिंगप्रौद्योगिकी में एक बिजली आपूर्ति, एक ट्रांसमिटिंग पैनल, एक वाहन प्राप्त करने वाला पैनल और एक नियंत्रक शामिल होता है।जब बिजली आपूर्ति का पावर ट्रांसमिटिंग सिरा समान गुंजयमान आवृत्ति के साथ कार प्राप्त करने वाले सिरे की विद्युत ऊर्जा को महसूस करता है, तो ऊर्जा को चुंबकीय क्षेत्र की सह-आवृत्ति अनुनाद के माध्यम से हवा के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है।

यदि आप इसके बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ोन: +86 19113245382 (व्हाट्सएप, वीचैट)

Email: sale04@cngreenscience.com


पोस्ट समय: जून-01-2024