ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियों द्वारा उत्पादन बढ़ाने के कारण कुछ दुर्लभ पृथ्वी तत्वों और धातुओं की वैश्विक स्तर पर उच्च मांग है।इलेक्ट्रिक वाहनआंतरिक दहन इंजन से चलने वाली कारों और ट्रकों के स्थान पर इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग किया जा रहा है। इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में एक चुनौती पर्याप्त कच्चे माल की खोज है, जो प्राप्त करना कठिन हो सकता है और कभी-कभी दुर्लभ भी होता है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी बनाने के लिए प्रमुख कच्चे माल में से एक लिथियम है।
जर्मनी ने घोषणा की है कि उसने राइन नदी के नीचे लिथियम के विशाल भंडार खोजे हैं और इस महत्वपूर्ण सामग्री का खनन करने की योजना बना रहा है। अधिकारियों के अनुसार, नदी के नीचे मौजूद भंडार 400 मिलियन घरों के निर्माण के लिए पर्याप्त हैं।इलेक्ट्रिक कारेंदक्षिणी जर्मनी के ब्लैक फॉरेस्ट क्षेत्र में स्थित ऊपरी राइन घाटी लगभग 186 मील लंबी और 40 किलोमीटर चौड़ी है।
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राइन नदी के हजारों मीटर नीचे उबलते भूमिगत झरनों में लिथियम पिघली हुई अवस्था में मौजूद है। यदि लिथियम भंडार के आकार का अनुमान सटीक है, तो यह दुनिया के सबसे बड़े भंडारों में से एक होगा। यदि इस सामग्री का सफलतापूर्वक खनन किया जा सकता है, तो इससे आयातित लिथियम पर जर्मनी की निर्भरता कम हो जाएगी, और कार निर्माताओं के साथ प्रारंभिक बातचीत पहले ही शुरू हो चुकी है।
प्रमुख लिथियम का खनन करने की इच्छुक अथॉरिटीज़ को खनन कार्यों के संभावित स्थानीय विरोध का डर है। अब तक अधिकांश लिथियम भंडार ऑस्ट्रेलिया या दक्षिण अमेरिका के दूरस्थ क्षेत्रों में पाए गए हैं, जहाँ खनन कार्यों का जनसंख्या विरोध नगण्य है। वल्कन एनर्जी रिसोर्सेज ने भूतापीय ऊर्जा संयंत्रों और लिथियम निष्कर्षण सुविधाओं में लगभग 2 अरब डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है।
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कंपनी का मानना है कि वह 2024 तक इन दोनों स्थलों से प्रति वर्ष 15,000 टन लिथियम हाइड्रॉक्साइड का निष्कर्षण कर सकती है। दूसरा चरण 2025 में शुरू होगा, जिसका लक्ष्य 40,000 टन की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाली अतिरिक्त तीन सुविधाओं की स्थापना करना है।
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जैसा कि सर्वविदित है, जर्मनी में फॉक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आदि जैसे सभी प्रसिद्ध कार ब्रांड इलेक्ट्रिक कारों की ओर रुख कर चुके हैं, और 2022 में सबसे बड़ी समस्या उत्पादन और वितरण की है। इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों को 12 महीने से लेकर 18 महीने तक का इंतजार करना पड़ रहा है। बैटरी के कच्चे माल की लीकेज या बढ़ती कीमत इस देरी के प्रमुख कारणों में से एक है। इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी में देरी के कारण, इंस्टॉलेशन संबंधी आवश्यकताएं भी बढ़ गई हैं।ईवी चार्जरभविष्य के इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए भी इसमें देरी हुई है। लेकिन अब यह खोज जर्मनी और पूरे यूरोप में इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं की एक बड़ी समस्या को हल करने में मदद करेगी। हमारा मानना है कि 2023 तक यूरोप में इलेक्ट्रिक चार्जर का कारोबार फिर से पटरी पर आ जाएगा और तेजी से बढ़ेगा। जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों का प्रतिशत 30% से कम है। सड़कों पर कुल यात्री कारों की संख्या 80 मिलियन से अधिक है। इसलिए लिथियम के लिए यह भारी भरकम फंडिंग जर्मनी को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने में मदद करेगी। यह इलेक्ट्रिक चार्जर के लिए बहुत अच्छी खबर है।
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पोस्ट करने का समय: 7 दिसंबर 2022
