कुछ दुर्लभ पृथ्वी तत्व और धातुएं विश्व स्तर पर उच्च मांग में हैं क्योंकि ऑटोमेकर्स का उत्पादन बढ़ जाता हैइलेक्ट्रिक वाहनआंतरिक दहन इंजन-संचालित कारों और ट्रकों के बजाय। इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में एक चुनौती पर्याप्त कच्चे माल का पता लगा रही है, जो स्रोत के लिए मुश्किल हो सकती है और कभी -कभी दुर्लभ हो सकती है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी बनाने के लिए प्रमुख कच्चे माल में से एक लिथियम है।
जर्मनी ने घोषणा की है कि इसने राइन के तहत बड़े पैमाने पर लिथियम जमा की खोज की है और प्रमुख सामग्री को खान करने की योजना बनाई है। अधिकारियों के अनुसार, नदी के नीचे जमा 400 मिलियन बनाने के लिए पर्याप्त हैबिजली की कार। दक्षिणी जर्मनी के ब्लैक फॉरेस्ट क्षेत्र में ऊपरी राइन घाटी लगभग 186 मील लंबी और 40 किलोमीटर चौड़ी क्षेत्र में स्थित है।
(चित्र केवल संदर्भ के लिए है)
लिथियम एक पिघले हुए राज्य में है, जो राइन के नीचे हजारों मीटर नीचे भूमिगत स्प्रिंग्स उबलते हुए उबलते हैं। यदि लिथियम जमा के आकार का अनुमान सटीक है, तो यह दुनिया में सबसे बड़े में से एक होगा। यदि सामग्री को सफलतापूर्वक खनन किया जा सकता है, तो यह आयातित लिथियम पर जर्मनी की निर्भरता को कम कर देगा, और कार निर्माताओं के साथ पहले से ही बातचीत चल रही है।
जो अधिकारी खनन संचालन के लिए प्रमुख सामग्री को संभवतः स्थानीय विरोध करना चाहते हैं। अब तक के अधिकांश लिथियम जमा ऑस्ट्रेलिया या दक्षिण अमेरिका के दूरदराज के क्षेत्रों में रहे हैं, जहां खनन कार्यों के लिए बहुत कम जनसंख्या विरोध है। वल्कन एनर्जी रिसोर्सेज ने लिथियम को निकालने के लिए भूतापीय बिजली संयंत्रों और सुविधाओं में लगभग 2 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है।
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कंपनी का मानना है कि यह 2024 तक दो साइटों पर प्रति वर्ष 15,000 टन लिथियम हाइड्रॉक्साइड निकाल सकता है। दूसरा चरण 2025 में शुरू होगा, जो 40,000 टन की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ अतिरिक्त तीन सुविधाओं को लक्षित करेगा।
टिप्पणियाँ:
जैसा कि जाना जाता है, जर्मनी में वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, आदि जैसी कारों के सभी प्रसिद्ध ब्रांड इलेक्ट्रिक कार में बदल गए, और सबसे बड़ी समस्या 2022 में उत्पादन और प्रसव की समस्या है। कार को लंबे समय तक 18 महीने तक 12 महीने इंतजार करना पड़ता है। बैटरी कच्चा माल लीकेज या मूल्य उत्पन्न होने वाली इस देरी के प्रमुख बिंदुओं में से एक है। ईवी डिलीवरी की देरी के कारण, स्थापना की जरूरत हैईवी चार्जर्सइन भविष्य के इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए भी देरी हुई। लेकिन अब यह पाया गया कि जर्मनी में इन इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के लिए एक बड़ी समस्या को हल करने में मदद मिलेगी, यहां तक कि यूरोप में भी। हमें लगता है कि 2023 में, यूरोप में ईवी चार्जर व्यवसाय ठीक हो जाएगा और फलफूल होगा। Gemany में इलेक्ट्रिक कार pecentage 30%से कम है। सड़क पर कुल यात्री कारें 80 मिलियन से अधिक हैं। तो यह विशाल लिथियम संस्थापक जर्मनी को बिजली की प्रक्रिया को तेज करने में मदद करेगा। तो यह ईवी चार्जर के लिए एक बड़ी खबर होगी।
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पोस्ट टाइम: DEC-07-2022
