मई के अंत में, FLO ने अपने 100 किलोवाट में से 41 की आपूर्ति करने के लिए एक सौदे को प्रचारित कियाSmartDC फास्ट चार्जर्सFCL के लिए, पश्चिमी कनाडा में ऊर्जा वितरण सहकारी समितियों का मिश्रण।
चार्जर्स को गर्मियों में शुरू होने वाले बीसी में 23 एफसीएल खुदरा स्थानों पर स्थापित किया जाएगा, एक रिलीज में कहा गया है। चार्जर्स शहरी और ग्रामीण स्थलों में होंगे, जिसका उद्देश्य "हाइवे चार्जिंग कॉरिडोर" को लैस करना होगा।

FLO उपकरण, सॉफ्टवेयर, नेटवर्क संचालन सेवाएं, रखरखाव, निर्माण और स्थापना प्रदान करेगा।
फ्लो के अध्यक्ष और सीईओ ने कहा, "फास्ट चार्जर केवल नक्शे पर डॉट्स नहीं हैं, वे ईवी ड्राइवरों को सड़क पर रखने के लिए बहुत आवश्यक अवसर हैं।" "एफसीएल के साथ फ्लो की परियोजना पूरे ब्रिटिश कोलंबिया में तेजी से, विश्वसनीय चार्जिंग तक पहुंच का विस्तार करेगी - विशेष रूप से ग्रामीण शहरों और कस्बों में - क्योंकि प्रांत 2035 तक 100 प्रतिशत शून्य उत्सर्जन वाहनों की ओर बढ़ता है।"
फिर मंगलवार को, फ्लो ने मेट्रो के साथ अपनी साझेदारी का अनावरण किया, जिसमें 130 से अधिक मेट्रो, सुपर सी, फूड बेसिक्स और क्यूबेक और ओंटारियो में मार्च एडोनिस किराने की दुकानों में अपने दोहरे पोर्ट फ्लो अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्स में से लगभग 500 स्थापित किए गए।
320-किलोवाट फ़्लो अल्ट्रा चार्जर्स 15 मिनट में अधिकांश नए ईवीएस को 80 प्रतिशत क्षमता से चार्ज कर सकते हैं, कंपनी कहती है, और अपनी तरह के एक सेकंड के साथ जोड़े जाने पर 500 किलोवाट तक का शुल्क है।
अधिकांश मेट्रो इंस्टॉलेशन को कनाडा इन्फ्रास्ट्रक्चर बैंक की 235 मिलियन डॉलर की प्रतिबद्धता द्वारा 235 मिलियन डॉलर से अधिक सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पोर्ट को 2027 तक कनाडा में लाने के लिए समर्थित किया जाएगा।

हाइपरचार्ज ने मंगलवार को भी घोषणा की कि वह कैलगरी स्थित रियल एस्टेट कंपनी Deveraux के साथ काम करेगी ताकि विन्निपेग में तीन अपार्टमेंट समुदायों में 60 चार्जिंग स्टेशनों और एडमॉन्टन में एक अपार्टमेंट समुदाय में 19 चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित किया जा सके। डिलीवरी 20125 के मध्य में निर्धारित है।
"जैसा कि हम Deveraux के साथ अपने मजबूत, मौजूदा संबंधों का निर्माण करते हैं, जो पहले से ही कनाडा में 10 Deveraux समुदायों में 110 चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना को देख चुके हैं, हाइपरचार्ज को अपने पार्किंग स्टालों को विद्युतीकृत करने के लिए Deveraux के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों का समर्थन करने पर गर्व है," क्रिस कोच के प्रमुख, प्रमुख। हाइपरचार्ज में विकास और साझेदारी, एक विज्ञप्ति में कहा।
कनाडा ईवी चार्जर्स की कमी का सामना कर रहा है
हालांकि अधिकसार्वजनिक ईवी चार्जर्सस्थापित या वादा किया जा रहा है, कनाडा में अभी भी एक तेजी से विद्युतीकृत भविष्य को शक्ति देने के लिए आवश्यक संख्या का अभाव है, अनुसंधान बताता है।
इलेक्ट्रिक ऑटोनॉमी के एक विश्लेषण में 2022 से 2023 तक सार्वजनिक ईवी चार्जर्स में लगभग 33 प्रतिशत की वृद्धि पाई गई, जो दर्शाता है कि विकास है।
2035 शून्य-उत्सर्जन वाहन बिक्री जनादेश के तहत कनाडा के लिए प्राकृतिक संसाधन कनाडा के अनुमान को पूरा करना होगा जिसका अर्थ होगा कि अगले 11 वर्षों के दौरान, लगभग 16 गुना सार्वजनिक चार्जिंग बंदरगाहों के रूप में स्थापित करना है।

कनाडा में चार्जिंग अनुभव पर प्रदूषण जांच और मोबिलिटी फ्यूचर्स लैब द्वारा जनवरी 2024 की एक रिपोर्ट में कनाडा में एक ईवी बंदरगाह के लिए लगभग 20 ईवीएस का अनुपात पाया गया, एक चार्जिंग पोर्ट के लिए 10 ईवीएस के वैश्विक औसत को दोगुना। देश भी भूमि द्रव्यमान के मामले में दुनिया में सबसे बड़े में से एक है, जिसका अर्थ है कि कई यात्रियों को अपने गंतव्यों तक पहुंचने के लिए अधिक से अधिक दूरी को पार करना चाहिए।
पर्याप्त मात्रा में सार्वजनिक चार्जर होने से ईवी गोद लेने को लोकप्रिय बनाने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है। अक्सर यात्रा की जाने वाली जगहों पर सार्वजनिक ईवी चार्जिंग पहुंच को एक ईवी खरीदने के निर्णय के पीछे एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में नामित किया गया था, प्रदूषण जांच द्वारा 1,500 से अधिक कनाडाई ईवी मालिकों का एक सर्वेक्षण पाया गया।
अगले तीन दशकों में निवेश में $ 20 बिलियन से अधिक की आवश्यकता हैईवी चार्जिंग नेटवर्क, डंस्की से अध्ययन की गणना की।
संघीय सरकार ने मार्च 2024 तक ईवी चार्जिंग में $ 1 बिलियन से अधिक का निवेश किया है।
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पोस्ट टाइम: जून -14-2024