"अमेरिका में ईवी चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग और लाभप्रदता बढ़ी है"

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग स्टेशन अंततः संयुक्त राज्य अमेरिका में बढ़ते ईवी अपनाने का लाभ उठा रहे हैं। स्टेबल ऑटो कॉर्प के आंकड़ों के अनुसार, गैर-टेस्ला फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों का औसत उपयोग पिछले साल जनवरी में 9% से दोगुना होकर दिसंबर में 18% हो गया। उपयोग में यह वृद्धि इंगित करती है कि चार्जिंग स्टेशन लाभदायक होते जा रहे हैं क्योंकि लाभ कमाने के लिए उन्हें लगभग 15% समय सक्रिय रूप से उपयोग करने की आवश्यकता होती है।

अमेरिका में 5,600 चार्जिंग स्टेशन संचालित करने वाली ब्लिंक चार्जिंग कंपनी के सीईओ ब्रेंडन जोन्स ने ईवी बाजार में प्रवेश में उल्लेखनीय वृद्धि देखी। भले ही बाजार 8% की पहुंच पर बना रहे, मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचा नहीं होगा। उपयोग में इस वृद्धि ने कई चार्जिंग स्टेशनों को पहली बार लाभदायक बनने के लिए प्रेरित किया है।

यह स्थिति उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। ईवीजीओ इंक के पूर्व सीईओ कैथी ज़ोई ने एक कमाई कॉल के दौरान आशावाद व्यक्त किया, जिसमें कहा गया कि चार्जिंग नेटवर्क की लाभप्रदता पहले से कहीं अधिक मजबूत है। अमेरिका में लगभग 1,000 स्टेशनों वाले EVgo के लगभग एक-तिहाई स्टेशन सितंबर में कम से कम 20% समय काम कर रहे थे।

बुनियादी ढांचे की कमी और धीमी गति से ईवी अपनाने के कारण ईवी चार्जिंग को चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। हालाँकि, नेशनल इलेक्ट्रिक व्हीकल फॉर्मूला इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोग्राम (NEVI), जो संघीय वित्त पोषण में $ 5 बिलियन का वितरण कर रहा है, का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि प्रमुख यात्रा मार्गों पर कम से कम हर 50 मील पर एक सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशन मौजूद हो। पिछले साल की दूसरी छमाही में जोड़े गए 1,100 नए सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों के साथ मिलकर यह पहल, अमेरिका को ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे और सड़क पर ईवी की संख्या के बीच समानता हासिल करने के करीब ले आई है।

कनेक्टिकट, इलिनोइस और नेवादा जैसे राज्य पहले ही चार्जर उपयोग दर के राष्ट्रीय औसत को पार कर चुके हैं। इलिनोइस 26% पर उच्चतम औसत दर का दावा करता है। चार्जिंग स्टेशनों में वृद्धि के बावजूद, उनका उपयोग बढ़ गया है, जो दर्शाता है कि ईवी अपनाने से बुनियादी ढांचे का विस्तार बढ़ रहा है।

जबकि चार्जिंग स्टेशनों को लाभदायक होने के लिए लगभग 15% उपयोग तक पहुंचने की आवश्यकता है, एक बार जब उपयोग 30% तक पहुंच जाता है, तो इससे भीड़भाड़ और ड्राइवर की शिकायतें हो सकती हैं। हालाँकि, चार्जिंग नेटवर्क की बेहतर अर्थव्यवस्था, बढ़ते उपयोग और संघीय वित्त पोषण से प्रेरित होकर, अधिक चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण को प्रोत्साहित करेगी, जिससे ईवी अपनाने को बढ़ावा मिलेगा।

सैन फ्रांसिस्को का स्टार्टअप, स्टेबल ऑटो, फास्ट चार्जर के लिए उपयुक्त स्थान निर्धारित करने के लिए विभिन्न कारकों का विश्लेषण करता है। उनके मॉडल द्वारा अधिक साइटों को हरी झंडी देने के साथ, चार्जिंग स्टेशनों के लिए आकर्षक स्थानों की उपलब्धता बढ़ने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, टेस्ला के अपने सुपरचार्जर नेटवर्क को अन्य वाहन निर्माताओं के लिए खोलने के निर्णय से चार्जिंग विकल्पों का विस्तार होगा। टेस्ला वर्तमान में सभी अमेरिकी फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों के एक चौथाई से अधिक का संचालन करता है, जिसमें लगभग दो-तिहाई कॉर्ड विशेष रूप से टेस्ला वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

जैसे-जैसे ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे में वृद्धि जारी है और लाभप्रदता अधिक स्पष्ट हो रही है, उद्योग सुविधाजनक और सुलभ चार्जिंग विकल्पों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तैयार है, जिससे संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक गतिशीलता में संक्रमण में तेजी आएगी।

लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com