अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग और लाभप्रदता दोनों में वृद्धि देखी जा रही है।

अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती लोकप्रियता का लाभ अब अंततः ईवी चार्जिंग स्टेशनों को मिलने लगा है। स्टेबल ऑटो कॉर्प के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला के अलावा अन्य कंपनियों के फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का औसत उपयोग पिछले वर्ष जनवरी में 9% से बढ़कर दिसंबर में 18% हो गया, यानी लगभग दोगुना। उपयोग में यह उछाल दर्शाता है कि चार्जिंग स्टेशन लाभदायक बन रहे हैं, क्योंकि लाभ कमाने के लिए इनका लगभग 15% समय सक्रिय रूप से उपयोग होना आवश्यक है।

अमेरिका में 5,600 चार्जिंग स्टेशन संचालित करने वाली कंपनी ब्लिंक चार्जिंग कंपनी के सीईओ ब्रेंडन जोन्स ने इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में बढ़ती पैठ का जिक्र किया। उन्होंने कहा कि अगर बाजार में पैठ 8% पर भी बनी रहती है, तो भी मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं होगा। उपयोग में इस वृद्धि के कारण कई चार्जिंग स्टेशन पहली बार लाभ कमाने लगे हैं।

यह स्थिति उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। EVgo Inc. की पूर्व सीईओ कैथी ज़ोई ने एक अर्निंग्स कॉल के दौरान आशा व्यक्त करते हुए कहा कि चार्जिंग नेटवर्क की लाभप्रदता पहले से कहीं अधिक मजबूत है। अमेरिका में लगभग 1,000 स्टेशनों वाली EVgo के लगभग एक तिहाई स्टेशन सितंबर में कम से कम 20% समय तक चालू रहे।

बुनियादी ढांचे की कमी और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की धीमी गति के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग में चुनौतियां आई हैं। हालांकि, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन फॉर्मूला इंफ्रास्ट्रक्चर कार्यक्रम (NEVI), जिसके तहत 5 अरब डॉलर की संघीय धनराशि वितरित की जा रही है, का लक्ष्य प्रमुख यात्रा मार्गों पर कम से कम हर 50 मील पर एक सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशन सुनिश्चित करना है। इस पहल के साथ-साथ पिछले वर्ष की दूसरी छमाही में जोड़े गए 1,100 नए सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों ने अमेरिका को इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे और सड़कों पर मौजूद इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या के बीच समानता हासिल करने के करीब ला दिया है।

कनेक्टिकट, इलिनोइस और नेवादा जैसे राज्यों ने चार्जर उपयोग दर के मामले में राष्ट्रीय औसत को पहले ही पार कर लिया है। इलिनोइस में यह दर सबसे अधिक 26% है। चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में वृद्धि के बावजूद, उनका उपयोग बढ़ा है, जो दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति बुनियादी ढांचे के विस्तार से कहीं अधिक है।

हालांकि चार्जिंग स्टेशनों को लाभदायक होने के लिए लगभग 15% उपयोग की आवश्यकता होती है, लेकिन उपयोग 30% के करीब पहुंचने पर इससे भीड़भाड़ और चालकों की शिकायतें हो सकती हैं। हालांकि, बढ़ते उपयोग और संघीय अनुदान से प्रेरित चार्जिंग नेटवर्क की बेहतर आर्थिक स्थिति, अधिक चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण को प्रोत्साहित करेगी, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में और तेजी आएगी।

सैन फ्रांसिस्को स्थित स्टार्टअप कंपनी स्टेबल ऑटो, फास्ट चार्जर के लिए उपयुक्त स्थानों का निर्धारण करने के लिए विभिन्न कारकों का विश्लेषण करती है। उनके मॉडल द्वारा अधिक स्थानों को मंजूरी मिलने के बाद, चार्जिंग स्टेशनों के लिए आकर्षक स्थानों की उपलब्धता बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, टेस्ला द्वारा अपने सुपरचार्जर नेटवर्क को अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए खोलने के निर्णय से चार्जिंग विकल्पों का विस्तार होगा। टेस्ला वर्तमान में अमेरिका के एक चौथाई से अधिक फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का संचालन करती है, जिनमें से लगभग दो-तिहाई चार्जिंग कॉर्ड विशेष रूप से टेस्ला वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास जारी है और लाभप्रदता अधिक स्पष्ट होती जा रही है, उद्योग सुविधाजनक और सुलभ चार्जिंग विकल्पों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तैयार है, जिससे संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर संक्रमण में तेजी आएगी।

लेस्ली
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com