20 मई को, पीडब्ल्यूसी ने "इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग मार्केट आउटलुक" रिपोर्ट जारी की, जिसमें दिखाया गया कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, यूरोप और चीन में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग है।रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 2035 तक यूरोप और चीन को 150 मिलियन से अधिक चार्जिंग पाइल और लगभग 54,000 बैटरी स्वैप स्टेशनों की आवश्यकता होगी।
रिपोर्ट से पता चलता है कि हल्के वाहनों और मध्यम एवं भारी वाहनों के दीर्घकालिक विद्युतीकरण लक्ष्य स्पष्ट हैं। 2035 तक, यूरोप और चीन में 6 टन से कम वजन वाले हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों का स्वामित्व 36%-49% तक पहुंच जाएगा, और 6 टन से अधिक वजन वाले मध्यम एवं भारी इलेक्ट्रिक वाहनों का स्वामित्व 22%-26% तक पहुंच जाएगा। यूरोप में, इलेक्ट्रिक हल्के वाहनों और इलेक्ट्रिक मध्यम एवं भारी वाहनों की नई कार बिक्री की पैठ दर में लगातार वृद्धि होगी, और 2035 तक इसके क्रमशः 96% और 62% तक पहुंचने की उम्मीद है। चीन में, "दोहरे कार्बन" लक्ष्य से प्रेरित होकर, 2035 तक, इलेक्ट्रिक हल्के वाहनों और इलेक्ट्रिक मध्यम एवं भारी वाहनों की नई कार बिक्री की पैठ दर क्रमशः 78% और 41% तक पहुंचने की उम्मीद है। चीन में प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के अनुप्रयोग परिदृश्य यूरोप की तुलना में अधिक स्पष्ट हैं। सामान्य तौर पर, चीन में माइल्ड हाइब्रिड वाहनों की बैटरी क्षमता अधिक है, जिसका अर्थ है कि चार्जिंग की आवश्यकता यूरोप की तुलना में अधिक है। 2035 तक, चीन में कारों की कुल संख्या में वृद्धि यूरोप की तुलना में अधिक होने की उम्मीद है।
पीडब्ल्यूसी के वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के प्रमुख पार्टनर हेरोल्ड वेइमर ने कहा: "वर्तमान में, यूरोपीय बाजार मुख्य रूप से मध्यम कीमत वाली बी और सी श्रेणी की यात्री कारों द्वारा संचालित है, और भविष्य में अधिक नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किए जाएंगे और बड़े पैमाने पर उत्पादित किए जाएंगे। आगे चलकर, अधिक किफायती बी और सी श्रेणी के मॉडल धीरे-धीरे बढ़ेंगे और उपभोक्ताओं के व्यापक समूहों द्वारा स्वीकार किए जाएंगे।"
यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए, उद्योग को अल्पकालिक परिवर्तनों से निपटने के लिए चार प्रमुख पहलुओं से शुरुआत करने की सलाह दी जाती है। पहला, किफायती और अच्छी तरह से चयनित इलेक्ट्रिक मॉडलों के विकास और लॉन्च में तेजी लाना; दूसरा, अवशिष्ट मूल्य और सेकंड-हैंड इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के बारे में चिंताओं को कम करना; तीसरा, नेटवर्क विस्तार में तेजी लाना और चार्जिंग की सुविधा में सुधार करना; चौथा,उपयोगकर्ता अनुभव को चार्ज करनाकीमत सहित।"
रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 2035 तक यूरोप और चीन में चार्जिंग की मांग क्रमशः 400+ टेरावॉट घंटे और 780+ टेरावॉट घंटे होगी। यूरोप में, मध्यम और भारी वाहनों की चार्जिंग मांग का 75% स्व-निर्मित समर्पित स्टेशनों द्वारा पूरा किया जाता है, जबकि चीन में, स्व-निर्मित समर्पित स्टेशन चार्जिंग और बैटरी प्रतिस्थापन का वर्चस्व होगा, जो 2035 तक बिजली की मांग का क्रमशः 29% और 56% पूरा करेगा। वायर्ड चार्जिंग मुख्यधारा है।इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग तकनीकऊर्जा की पुनःपूर्ति के एक पूरक रूप के रूप में बैटरी स्वैपिंग को सर्वप्रथम चीन के यात्री कार क्षेत्र में लागू किया गया है और इसमें भारी ट्रकों में भी अनुप्रयोग की क्षमता है।
इस क्षेत्र में राजस्व के छह प्रमुख स्रोत हैं।इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगमूल्य श्रृंखला में शामिल हैं: चार्जिंग पाइल हार्डवेयर, चार्जिंग पाइल सॉफ्टवेयर, साइट और परिसंपत्तियां, बिजली आपूर्ति, चार्जिंग से संबंधित सेवाएं और सॉफ्टवेयर मूल्यवर्धित सेवाएं। पूरे इकोसिस्टम के लिए लाभदायक वृद्धि हासिल करना एक महत्वपूर्ण लक्ष्य है। रिपोर्ट से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बाजार में प्रतिस्पर्धा में भाग लेने के सात तरीके हैं।
सबसे पहले, विभिन्न चैनलों के माध्यम से अधिक से अधिक चार्जिंग डिवाइस बेचें और एसेट लाइफ साइकिल के दौरान मौजूदा डिवाइसों से लाभ कमाने के लिए स्मार्ट मार्केटिंग जैसी तकनीकों का उपयोग करें। दूसरा, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग हार्डवेयर उपकरणों के प्रचार-प्रसार के विस्तार के साथ, मौजूदा उपकरणों में नवीनतम सॉफ़्टवेयर का प्रसार बढ़ाएं और उपयोग और एकीकृत मूल्य निर्धारण पर ध्यान दें। तीसरा, चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों को साइटें लीज़ पर देकर, उपभोक्ताओं के पार्किंग समय का लाभ उठाकर और साझा स्वामित्व मॉडल अपनाकर राजस्व उत्पन्न करें। चौथा, अधिक से अधिक चार्जिंग पाइल स्थापित करें और ग्राहक सहायता और हार्डवेयर रखरखाव के लिए सेवा प्रदाता बनें। पांचवां, बाज़ार के परिपक्व होने पर, सॉफ़्टवेयर एकीकरण के माध्यम से मौजूदा प्रतिभागियों और अंतिम उपयोगकर्ताओं से स्थायी राजस्व साझाकरण प्राप्त करें। छठा, संपूर्ण चार्जिंग समाधान प्रदान करके भूस्वामियों को नकद प्राप्ति में सहायता करें। सातवां, पूरे चार्जिंग नेटवर्क के लिए बिजली लाभप्रदता और सेवा लागत को बनाए रखते हुए बिजली प्रवाह को अधिकतम करने के लिए अधिक से अधिक साइटें सुनिश्चित करें।
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पोस्ट करने का समय: 19 जून 2024
