यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) की एक हालिया रिपोर्ट में यूरोपीय संघ में सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में महत्वपूर्ण विस्तार की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है। 2023 में, EU में 150,000 से अधिक नए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन जोड़े गए, जिससे कुल संख्या 630,000 से अधिक हो गई। हालांकि, ACEA का अनुमान है कि 2030 तक, EU को 8.8 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगीचार्जिंग स्टेशनउपभोक्ता मांग को पूरा करने के लिए। इसके लिए हर साल 1.2 मिलियन नए स्टेशनों की आवश्यकता है, जो पिछले साल स्थापित की गई संख्या से आठ गुना अधिक है।
ईवी बिक्री और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बीच बढ़ता अंतर
ACEA के महानिदेशक सिग्रिड डी व्रीस ने कहा, "हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि के मुकाबले चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास पिछड़ गया है, जो हमारे लिए बहुत चिंता का विषय है।" "इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि भविष्य में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में कमी और भी बढ़ सकती है, जो संभवतः यूरोपीय आयोग के अनुमानों से कहीं अधिक हो सकती है।"
रॉयटर्स के अनुसार, ACEA की रिपोर्ट एक कठोर वास्तविकता को रेखांकित करती है: जबकि यूरोपीय आयोग का लक्ष्य 2030 तक 3.5 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचना है, जिसके लिए सालाना लगभग 410,000 नए स्टेशन जोड़ने की आवश्यकता है, ACEA चेतावनी देता है कि यह लक्ष्य पूरा नहीं हो पाता है। सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए उपभोक्ता मांग तेजी से इन अनुमानों से आगे निकल रही है। 2017 से 2023 तक, यूरोपीय संघ में ईवी बिक्री की वृद्धि दर चार्जिंग स्टेशन स्थापना की गति से तीन गुना अधिक रही है।
चार्जिंग स्टेशन वितरण में असमानता
पूरे यूरोपीय संघ में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों का वितरण उल्लेखनीय रूप से असमान है। यूरोपीय संघ के लगभग दो-तिहाई चार्जिंग स्टेशन सिर्फ़ तीन देशों में केंद्रित हैं: जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड। यह असंतुलन मज़बूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और नए इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के बीच संबंध को रेखांकित करता है। जर्मनी, फ्रांस, नीदरलैंड और इटली न केवल ईवी बिक्री में बल्कि उपलब्ध चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में भी यूरोपीय संघ में सबसे आगे हैं।
डी व्रीस ने दोहराया, "हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि के मुकाबले चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास पिछड़ गया है, जो हमारे लिए बहुत चिंता का विषय है।" "इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि भविष्य में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में कमी और भी बढ़ सकती है, जो संभवतः यूरोपीय आयोग के अनुमानों से कहीं अधिक हो सकती है।"
2030 का मार्ग: त्वरित निवेश का आह्वान
बुनियादी ढांचे और ईवी की बढ़ती संख्या के बीच अंतर को पाटने के लिए, ACEA का अनुमान है कि 2030 तक, EU को कुल 8.8 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी, जो 1.2 मिलियन स्टेशनों की वार्षिक वृद्धि के बराबर है। यह वर्तमान स्थापना दरों से एक महत्वपूर्ण छलांग है, जो सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में त्वरित निवेश की आवश्यकता को उजागर करता है।
डी व्रीस ने जोर देकर कहा, "यदि हमें बुनियादी ढांचे के विकास और इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या के बीच के अंतर को कम करना है, और इस प्रकार यूरोप के महत्वाकांक्षी CO2 कटौती लक्ष्यों को प्राप्त करना है, तो हमें सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश में तेजी लानी होगी।"
निष्कर्ष: चुनौती का सामना करना
2030 तक 8.8 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन बनाने का आह्वान यूरोपीय संघ के लिए अपने प्रयासों को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने का एक स्पष्ट आह्वान है। इस लक्ष्य को प्राप्त करना न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के साथ तालमेल रखने के बारे में है, बल्कि यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित व्यापक पर्यावरणीय उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए भी महत्वपूर्ण है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से अपनाए जाने के साथ तालमेल बनाए रखे, उपभोक्ताओं को आवश्यक सहायता प्रदान करे और एक टिकाऊ भविष्य में योगदान दे, बेहतर निवेश और रणनीतिक योजना आवश्यक है।
इस महत्वाकांक्षी लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, चार्जिंग स्टेशनों के समान वितरण, बुनियादी ढांचे में मजबूत निवेश और बढ़ती उपभोक्ता मांग को संबोधित करने पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। 2030 का रास्ता स्पष्ट है: पूरे यूरोपीय संघ में एक विश्वसनीय और सुलभ ईवी चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए पर्याप्त और निरंतर प्रयास की आवश्यकता है।
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पोस्ट करने का समय: जून-16-2024
