यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) की एक हालिया रिपोर्ट यूरोपीय संघ में सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के व्यापक विस्तार की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालती है। 2023 में, यूरोपीय संघ में 150,000 से अधिक नए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन जोड़े गए, जिससे कुल संख्या 630,000 से अधिक हो गई। हालांकि, ACEA का अनुमान है कि 2030 तक, यूरोपीय संघ को 8.8 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी।चार्जिंग स्टेशनउपभोक्ताओं की मांग को पूरा करने के लिए, प्रतिवर्ष 12 लाख नए स्टेशनों की आवश्यकता है, जो पिछले वर्ष स्थापित स्टेशनों की संख्या से आठ गुना अधिक है।
इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बीच बढ़ता अंतर
"हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में हुई तेज़ी के मुकाबले चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास पिछड़ गया है, जो हमारे लिए बहुत चिंता का विषय है," एसीईए की महानिदेशक सिग्रिड डी व्रीस ने कहा। "इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि भविष्य में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी और भी बढ़ सकती है, जो संभवतः यूरोपीय आयोग के अनुमानों से कहीं अधिक हो सकती है।"
रॉयटर्स के अनुसार, ACEA की रिपोर्ट एक कड़वी सच्चाई को उजागर करती है: यूरोपीय आयोग का लक्ष्य 2030 तक 35 लाख सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना है, जिसके लिए प्रति वर्ष लगभग 410,000 नए स्टेशन जोड़ने की आवश्यकता है, लेकिन ACEA का कहना है कि यह लक्ष्य पूरा नहीं हो पाएगा। सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की उपभोक्ता मांग इन अनुमानों से कहीं अधिक तेजी से बढ़ रही है। 2017 से 2023 तक, यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की वृद्धि दर चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की दर से तीन गुना अधिक रही है।
चार्जिंग स्टेशन वितरण में असमानता
यूरोपीय संघ में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों का वितरण उल्लेखनीय रूप से असमान है। यूरोपीय संघ के लगभग दो-तिहाई चार्जिंग स्टेशन केवल तीन देशों - जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड में केंद्रित हैं। यह असंतुलन मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे और नए इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के बीच संबंध को रेखांकित करता है। जर्मनी, फ्रांस, नीदरलैंड और इटली न केवल यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अग्रणी हैं, बल्कि उपलब्ध चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में भी अग्रणी हैं।
"हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में हुई तेज़ी के मुकाबले चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास पिछड़ गया है, जो हमारे लिए बहुत चिंता का विषय है," डी व्रीस ने दोहराया। "इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि भविष्य में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी और भी बढ़ सकती है, जो संभवतः यूरोपीय आयोग के अनुमानों से कहीं अधिक हो सकती है।"
2030 की राह: त्वरित निवेश का आह्वान
बुनियादी ढांचे और इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या के बीच के अंतर को पाटने के लिए, ACEA का अनुमान है कि 2030 तक यूरोपीय संघ को कुल 88 लाख सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी, जो प्रति वर्ष 12 लाख स्टेशनों की वृद्धि के बराबर है। यह वर्तमान स्थापना दरों से एक महत्वपूर्ण छलांग है, जो सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में त्वरित निवेश की आवश्यकता को उजागर करती है।
"यदि हमें बुनियादी ढांचे के विकास और इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या के बीच के अंतर को कम करना है, जिससे यूरोप के महत्वाकांक्षी CO2 कटौती लक्ष्यों को प्राप्त किया जा सके, तो हमें सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश में तेजी लानी होगी," डी व्रीस ने जोर दिया।
निष्कर्ष: चुनौती का सामना करना
2030 तक 88 लाख सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का आह्वान यूरोपीय संघ के लिए अपने प्रयासों को और अधिक बढ़ाने का एक स्पष्ट संदेश है। इस लक्ष्य को पूरा करना न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित व्यापक पर्यावरणीय उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए भी आवश्यक है। इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाए जाने के साथ चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बनाए रखने, उपभोक्ताओं को आवश्यक सहायता प्रदान करने और एक स्थायी भविष्य में योगदान देने के लिए बेहतर निवेश और रणनीतिक योजना आवश्यक हैं।
इस महत्वाकांक्षी लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, चार्जिंग स्टेशनों के समान वितरण, बुनियादी ढांचे में मजबूत निवेश और बढ़ती उपभोक्ता मांग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है। 2030 तक का रास्ता स्पष्ट है: पूरे यूरोपीय संघ में एक विश्वसनीय और सुलभ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए ठोस और निरंतर प्रयास की आवश्यकता है।
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पोस्ट करने का समय: 16 जून 2024
