13 दिसंबर को, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपनियों ने सार्वजनिक चार्जिंग केंद्रों पर सर्वश्रेष्ठ स्थान पाने के लिए होड़ शुरू कर दी है, और उद्योग के जानकारों का अनुमान है कि जैसे-जैसे अधिक बड़े निवेशक प्रतिस्पर्धा में शामिल होंगे, एकीकरण का एक नया दौर शुरू होगा।
कई इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर कंपनियों को वर्तमान में दीर्घकालिक निवेशकों का समर्थन प्राप्त है, और उम्मीद है कि और भी कंपनियां इस क्षेत्र में प्रवेश करेंगी। विभिन्न देशों में जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों पर संभावित प्रतिबंधों ने एम एंड जी इंफ्राकैपिटल और स्वीडन की ईक्यूटी जैसी अवसंरचना निवेशकों के लिए इस क्षेत्र को और अधिक आकर्षक बना दिया है।
फिनलैंड की इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर निर्माता कंपनी केम्पॉवर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टोमी रिस्तिमाकी ने कहा, "अगर आप हमारे ग्राहकों को देखें, तो यह एक तरह से ज़मीन हड़पने की होड़ है। जिसे भी सबसे अच्छी जगह मिलेगी, उसे आने वाले कई सालों तक बिजली की गारंटी मिल जाएगी। बिक्री पक्की है।"
रॉयटर्स के एक विश्लेषण से पता चलता है कि दुनिया भर में 900 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपनियां हैं। पिचबुक के अनुसार, इस उद्योग ने 2012 से अब तक 12 अरब डॉलर से अधिक का वेंचर कैपिटल निवेश आकर्षित किया है।
चार्जपॉइंट के मुख्य राजस्व और वाणिज्यिक अधिकारी माइकल ह्यूजेस ने कहा कि जैसे-जैसे बड़े निवेशक अधिक एकीकरण के लिए धन जुटाएंगे, "फास्ट चार्जिंग का क्षेत्र मौजूदा परिदृश्य से काफी अलग होने वाला है।" चार्जपॉइंट इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उपकरण और सॉफ्टवेयर के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक है।
फॉक्सवैगन से लेकर बीपी और ई.ओएन तक की कंपनियों ने इस उद्योग में भारी निवेश किया है, और 2017 से अब तक 85 अधिग्रहण हुए हैं।
अकेले ब्रिटेन में ही 30 से अधिक फास्ट चार्जिंग ऑपरेटर हैं। पिछले महीने लॉन्च किए गए दो नए फंड हैं जोल्ट, जिसे ब्लैक रॉक इंफ्रास्ट्रक्चर फंड का समर्थन प्राप्त है, और जैपगो, जिसे कनाडाई पेंशन फंड ओपीट्रस्ट से 25 मिलियन पाउंड (लगभग 31.4 मिलियन डॉलर) प्राप्त हुए हैं।
अमेरिकी बाजार में टेस्ला सबसे बड़ी कंपनी है, लेकिन सैन फ्रांसिस्को स्थित शोध फर्म EVAdoption के सीईओ लॉरेन मैकडॉनल्ड के अनुसार, 2030 तक अमेरिका में फास्ट चार्जिंग नेटवर्क में वृद्धि होने की उम्मीद है, जिसके चलते और भी सुविधा स्टोर और पेट्रोल पंप इस प्रतिस्पर्धा में शामिल होने वाले हैं। इनकी संख्या 2022 में 25 से बढ़कर 54 से अधिक हो जाएगी।
एक बार उपयोग लगभग 15% तक पहुँच जाने पर, अच्छी जगह पर स्थित इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन को लाभप्रद बनने में आमतौर पर चार साल लगते हैं। चार्जिंग उपकरण बनाने वाली कंपनियाँ शिकायत करती हैं कि यूरोप में नौकरशाही की वजह से विस्तार धीमा हो रहा है। हालांकि, नॉर्वे की रिचार्ज कंपनी की मालिक और ब्रिटेन की ग्रिडसर्व में निवेश करने वाली इन्फ्राकैपिटल जैसी दीर्घकालिक अवसंरचना निवेशक इस क्षेत्र को एक अच्छा निवेश मानते हैं।
इंफ्राकैपिटल के प्रबंध निदेशक क्रिस्टोफ बोर्डेस ने कहा: "सही स्थान का चयन करके, (चार्जिंग कंपनियों में) दीर्घकालिक निवेश करना निश्चित रूप से एक समझदारी भरा कदम है।"
ChargePoint के ह्यूजेस का मानना है कि बड़े खिलाड़ी 20 या 30 फास्ट-चार्जिंग डिवाइसों वाली बड़ी सुविधाओं के लिए विशेष रूप से निर्मित नई संपत्तियों की तलाश शुरू करेंगे, जो खुदरा विक्रेताओं और अन्य सुविधाओं से घिरी हों। उन्होंने कहा, "यह जगह के लिए होड़ है, लेकिन अगली पीढ़ी की फास्ट चार्जिंग के लिए नए स्थान ढूंढना, बनाना और उन्हें सक्षम बनाना किसी की भी उम्मीद से ज्यादा समय लेगा।"
सर्वश्रेष्ठ स्थानों के लिए प्रतिस्पर्धा तीव्र हो जाती है, और साइट के मालिक विजेता का चयन करने से पहले ऑपरेटरों के बीच अदला-बदली करते रहते हैं। ब्लिंक चार्जिंग के सीईओ ब्रेंडन जोन्स ने कहा, "साइट मालिकों के साथ बातचीत करते समय हम यह कहना पसंद करते हैं कि कोई भी सौदा बुरा नहीं होता।"
ट्रेडमार्क अलग होगा
कंपनियां साइट मालिकों के साथ विशेष अनुबंध हासिल करने के लिए भी होड़ कर रही हैं।
उदाहरण के लिए, ब्रिटेन की इंस्टावोल्ट (जो EQT के स्वामित्व में है) ने मैकडॉनल्ड्स (MCD.N) जैसी कंपनियों के साथ उनके आउटलेट्स पर चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए अनुबंध किए हैं। इंस्टावोल्ट के सीईओ एड्रियन कीन ने कहा, "अगर आप यह साझेदारी जीतते हैं, तो यह तब तक आपकी रहेगी जब तक आप इसे बिगाड़ नहीं देते।"
कीन ने बताया कि EQT के "पर्याप्त वित्तीय संसाधनों" के साथ, InstaVolt की योजना 2030 तक ब्रिटेन में 10,000 चार्जर स्थापित करने की है, आइसलैंड में इसके सक्रिय चार्जर मौजूद हैं और स्पेन और पुर्तगाल में भी इसका परिचालन जारी है। उन्होंने आगे कहा कि एकीकरण अगले एक साल में शुरू हो सकता है। कीन ने कहा, "इससे उन बाजारों में अवसर खुल सकते हैं जहां हम मौजूद हैं, साथ ही हमारे लिए नए बाजारों के द्वार भी खुल सकते हैं।"
ऊर्जा कंपनी EnBW के चार्जिंग विभाग के जर्मनी में 3,500 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन हैं, जो बाजार का लगभग 20% हिस्सा है। यह इकाई 2030 तक 30,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए प्रति वर्ष 200 मिलियन यूरो (21.5 बिलियन डॉलर) का निवेश कर रही है और साइटों के लिए प्रतिस्पर्धा से निपटने के लिए स्थानीय कर्मचारियों पर निर्भर है। बिक्री उपाध्यक्ष लार्स वाल्च ने बताया कि इकाई ने ऑस्ट्रिया, चेक गणराज्य और उत्तरी इटली में भी चार्जिंग नेटवर्क साझेदारी स्थापित की है। वाल्च ने कहा कि एकीकरण होने के बावजूद, कई ऑपरेटरों के लिए अभी भी गुंजाइश रहेगी।
इलेक्ट्रिक वाहनों के अग्रणी बाज़ार नॉर्वे को इस वर्ष अल्पकालिक "अति-स्थापना" का सामना करना पड़ा है, क्योंकि कंपनियां चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए होड़ में लगी हुई हैं, ऐसा रिचार्ज के सीईओ हाकॉन विस्ट ने कहा। बाज़ार में 2,000 नए चार्जिंग स्टेशन जोड़े गए हैं, जिससे कुल संख्या 7,200 हो गई है, लेकिन अक्टूबर तक इस वर्ष इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2.7% की गिरावट आई है।
नॉर्वे में रिचार्ज की बाजार हिस्सेदारी लगभग 20% है, जो टेस्ला के बाद दूसरे स्थान पर है। विस्ट ने कहा, "कुछ कंपनियां पाएंगी कि वे ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बहुत छोटी हैं और वे या तो कारोबार छोड़ देंगी या बेच देंगी।" वहीं दूसरी ओर, कुछ कंपनियां यह जानते हुए शुरू होंगी कि वे अन्य कंपनियों का अधिग्रहण कर सकती हैं या उनका अधिग्रहण किया जा सकता है।
ओपीट्रस्ट समर्थित ज़ैपगो योजना, जो ब्रिटेन की एक नई कंपनी है, इंग्लैंड के दक्षिण-पश्चिम में कम सेवा वाले क्षेत्रों को लक्षित करती है और मकान मालिकों को अच्छे स्थान सुरक्षित करने के लिए उनकी फीस का एक हिस्सा प्रदान करती है।
सीईओ स्टीव लेटन ने कहा कि कंपनी की योजना 2030 तक 4,000 चार्जर बनाने की है, और उन्होंने भविष्यवाणी की कि 2030 के आसपास होने वाला समेकन "पूरी तरह से फंडिंग पर निर्भर करेगा।"
“सबसे अधिक धन संपन्न फंड देने वाले ही इस एकीकरण के लिए जिम्मेदार होंगे,” लीटन ने कहा, और आगे कहा कि ओपीट्रस्ट के पास “काफी विशालता है, लेकिन बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर फंड किसी समय ज़ैपगो का अधिग्रहण करना चाह सकते हैं।”
ईवीएडॉप्शन के मैकडॉनल्ड ने कहा कि अमेरिकी बाजार में बदलाव आएगा, जिसमें सर्कल के और पायलट कंपनी जैसी सुविधा स्टोर श्रृंखलाएं और खुदरा क्षेत्र की दिग्गज कंपनी वॉलमार्ट चार्जिंग स्टेशनों में भारी निवेश करेंगी।
मैकडॉनल्ड ने कहा, "किसी भी उद्योग की तरह, जो कई छोटे स्टार्टअप से शुरू होता है, समय के साथ-साथ बड़ी कंपनियां भी इसमें शामिल हो जाती हैं... और वे एकजुट हो जाती हैं। लगभग 2030 तक, ट्रेडमार्क बहुत अलग होंगे।"
सुसी
सिचुआन ग्रीन साइंस एंड टेक्नोलॉजी लिमिटेड, कंपनी
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पोस्ट करने का समय: 21 दिसंबर 2023
