जलवायु परिवर्तन, सुविधा और कर छूटों के चलते इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की खरीद में भारी वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क 2020 से दोगुने से भी अधिक हो गया है। इस वृद्धि के बावजूद, ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग आपूर्ति से कहीं अधिक है। कंज्यूमर अफेयर्स ने बढ़ते ईवी बाजार को समर्थन देने के लिए सबसे अच्छे और सबसे खराब इंफ्रास्ट्रक्चर वाले राज्यों की पहचान करने के लिए देश भर में ईवी पंजीकरण और चार्जिंग स्टेशनों के आंकड़ों का विश्लेषण किया।
इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग के लिए शीर्ष राज्य:
1. नॉर्थ डकोटा:पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों के हिसाब से चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता में देश में अग्रणी, नॉर्थ डकोटा ने अपने राजमार्गों पर बुनियादी ढांचे के विकास के लिए संघीय निधियों से 26.9 मिलियन डॉलर का लाभ उठाया है।
2. व्योमिंग:कम जनसंख्या और 1,000 से भी कम इलेक्ट्रिक वाहनों के बावजूद, व्योमिंग में प्रति इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात काफी अधिक है। हालांकि, हर 50 मील राजमार्ग पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की संघीय नीतियों के कारण चुनौतियां बनी हुई हैं।
3. मेन:इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुपात में चार्जिंग स्टेशनों की प्रभावशाली संख्या को देखते हुए, मेन राज्य 15 मिलियन डॉलर के अनुदान की मदद से लगभग 600 स्टेशन स्थापित करने की योजना बना रहा है, हालांकि इसने हाल ही में 2032 तक 82% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के प्रस्ताव को खारिज कर दिया है।
4. वेस्ट वर्जीनिया:प्रति इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग स्टेशनों की उच्च दर के लिए जाना जाने वाला वेस्ट वर्जीनिया, इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में वृद्धि का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करते हुए, संघीय वित्त पोषण के साथ अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है।
5. साउथ डकोटा:प्रति 1,000 इलेक्ट्रिक वाहनों पर 82 स्टेशन स्थापित करने की योजना के साथ, साउथ डकोटा ने 2026 तक अपने इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए 26 मिलियन डॉलर की संघीय धनराशि का उपयोग करने की योजना बनाई है।
इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग में सबसे निचले पायदान पर मौजूद राज्य:
1. न्यू जर्सी:इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक अपनाने के बावजूद, न्यू जर्सी में प्रति इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के अनुपात में सबसे निचला स्थान है, और उपलब्ध बुनियादी ढांचे के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा है।
2. नेवादा:विशाल क्षेत्रफल और 33,000 इलेक्ट्रिक वाहनों वाले नेवादा में चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात कम है। ग्रामीण क्षेत्रों में कनेक्टिविटी संबंधी चुनौतियों से निपटने के लिए संघीय अनुदान दिया जा रहा है।
3. कैलिफोर्निया:इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और चार्जिंग स्टेशनों की कुल संख्या में अग्रणी होने के बावजूद, कैलिफोर्निया में प्रति 1,000 ईवी पर 18 चार्जिंग स्टेशन हैं, जो दर्शाता है कि बुनियादी ढांचा मांग से पीछे है। राज्य भविष्य की जरूरतों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त स्टेशन बनाने की योजना बना रहा है।
4. अर्कांसस:कैलिफोर्निया की तरह, अर्कांसस में भी अंतरराज्यीय राजमार्गों के किनारे की कमियों को पूरा करने के लिए संघीय निधि प्राप्त होने के बावजूद चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात कम है।
5. हवाई:प्रति 1,000 इलेक्ट्रिक वाहनों पर 19 स्टेशनों के औसत से कम अनुपात के साथ, हवाई NEVI द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं के माध्यम से अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।
अवसंरचना संबंधी चुनौतियाँ और संघीय सहायता:
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के बढ़ते उपयोग के बावजूद चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में उसी अनुपात में वृद्धि नहीं हुई है। 2030 तक, अमेरिका को ईवी की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 12 लाख सार्वजनिक चार्जिंग पोर्ट की आवश्यकता होगी। फेडरल हाईवे एडमिनिस्ट्रेशन इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए ईवी चार्जिंग में सार्वजनिक और निजी निवेश के लिए 25 अरब डॉलर आवंटित कर रहा है।आधारभूत संरचना.
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पोस्ट करने का समय: 29 मई 2024
