जलवायु परिवर्तन, सुविधा और कर प्रोत्साहनों के कारण इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की खरीद में वृद्धि हुई है, जिसके कारण अमेरिका में 2020 से अब तक सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क दोगुना से भी अधिक हो गया है। इस वृद्धि के बावजूद, ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग आपूर्ति से अधिक है। उपभोक्ता मामलों ने बढ़ते ईवी बाजार का समर्थन करने के लिए सबसे अच्छे और सबसे खराब इंफ्रास्ट्रक्चर वाले राज्यों की पहचान करने के लिए देश भर में ईवी पंजीकरण और चार्जिंग स्टेशनों के डेटा का विश्लेषण किया।
ईवी चार्जिंग के लिए शीर्ष राज्य:
1. नॉर्थ डकोटा:प्रत्येक पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहन के लिए चार्जिंग स्टेशन की उपलब्धता के मामले में देश में अग्रणी, नॉर्थ डकोटा ने अपने राजमार्गों पर बुनियादी ढांचे के विकास के लिए संघीय निधि से 26.9 मिलियन डॉलर का लाभ उठाया है।
2. व्योमिंग:अपनी छोटी आबादी और 1,000 से कम ईवी के बावजूद, व्योमिंग में प्रति ईवी चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात बहुत अधिक है। संघीय नीतियों के कारण चुनौतियां बनी हुई हैं, जिनमें हर 50 राजमार्ग मील पर स्टेशन की आवश्यकता होती है।
3. मेन:ई.वी. के मुकाबले चार्जिंग स्टेशनों के प्रभावशाली अनुपात के साथ, मेन ने 15 मिलियन डॉलर के अनुदान की मदद से लगभग 600 स्टेशन स्थापित करने की योजना बनाई है, हालांकि इसने हाल ही में 2032 तक 82% ई.वी. बिक्री के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है।
4. पश्चिमी वर्जीनिया:प्रति ई.वी. चार्जिंग स्टेशनों की उच्च दर के लिए जाना जाने वाला वेस्ट वर्जीनिया संघीय वित्त पोषण के साथ अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, तथा ई.वी. अपनाने में वृद्धि के लिए बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
5. साउथ डकोटा:प्रति 1,000 ई.वी. पर 82 स्टेशनों की सुविधा के साथ, साउथ डकोटा ने 2026 तक अपने ई.वी. बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए संघीय वित्त पोषण में $26 मिलियन का उपयोग करने की योजना बनाई है।
ईवी चार्जिंग के लिए निचले राज्य:
1. न्यू जर्सी:इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की उच्च दर के बावजूद, न्यू जर्सी प्रति इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के अनुपात में अंतिम स्थान पर है, तथा उपलब्ध बुनियादी ढांचे के लिए वहां कड़ी प्रतिस्पर्धा है।
2. नेवादा:बड़े क्षेत्र और 33,000 ईवी के साथ, नेवादा चार्जिंग स्टेशनों के कम अनुपात से जूझ रहा है। संघीय वित्तपोषण का उद्देश्य ग्रामीण कनेक्टिविटी चुनौतियों का समाधान करना है।
3. कैलिफोर्निया:कुल ईवी और चार्जिंग स्टेशनों में अग्रणी, कैलिफोर्निया का अनुपात प्रति 1,000 ईवी पर 18 स्टेशनों का है जो दर्शाता है कि बुनियादी ढांचा मांग से पीछे है। राज्य भविष्य की जरूरतों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त स्टेशनों की योजना बना रहा है।
4. अर्कांसस:कैलिफोर्निया की तरह, अर्कांसस में भी अंतरराज्यीय राजमार्गों पर अंतराल को भरने के लिए संघीय धन प्राप्त होने के बावजूद चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात कम है।
5. हवाई:प्रति 1,000 ई.वी. पर 19 स्टेशनों के औसत से कम अनुपात के साथ, हवाई NEVI-वित्त पोषित परियोजनाओं के माध्यम से अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।
बुनियादी ढांचे की चुनौतियां और संघीय समर्थन:
ईवी अपनाने में तेज़ी से हुई वृद्धि के साथ-साथ चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में भी आनुपातिक वृद्धि नहीं हुई है। 2030 तक, ईवी विकास को समर्थन देने के लिए अमेरिका को 1.2 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पोर्ट की आवश्यकता होगी। संघीय राजमार्ग प्रशासन ईवी चार्जिंग में सार्वजनिक और निजी निवेश के लिए $25 बिलियन आवंटित करके इस आवश्यकता को पूरा कर रहा हैआधारभूत संरचना.
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पोस्ट करने का समय: मई-29-2024
