जलवायु परिवर्तन, सुविधा, और कर प्रोत्साहन के साथ इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खरीद में वृद्धि को चलाने के साथ, अमेरिका ने 2020 के बाद से अपने सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क को दोगुना से अधिक देखा है। इस वृद्धि के बावजूद, ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की मांग आपूर्ति से आगे निकल रही है। उपभोक्ता मामलों ने बढ़ते ईवी बाजार का समर्थन करने के लिए सबसे अच्छे और सबसे खराब बुनियादी ढांचे वाले राज्यों की पहचान करने के लिए देश भर में ईवी पंजीकरण और चार्जिंग स्टेशनों पर डेटा का विश्लेषण किया।
ईवी चार्जिंग के लिए शीर्ष राज्य:
1। नॉर्थ डकोटा:प्रति पंजीकृत ईवी, नॉर्थ डकोटा के प्रति चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता में राष्ट्र का नेतृत्व करते हुए, अपने राजमार्गों पर बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए संघीय निधियों से $ 26.9 मिलियन का लाभ उठाया है।
2। व्योमिंग:अपनी छोटी आबादी और 1,000 से कम ईवी से कम के बावजूद, व्योमिंग में प्रति ईवी चार्जिंग स्टेशनों का एक उच्च अनुपात है। चुनौतियां संघीय नीतियों के साथ रहती हैं, जिनमें हर 50 राजमार्ग मील की दूरी पर स्टेशनों की आवश्यकता होती है।
3। मेन:ईवीएस को चार्जिंग स्टेशनों के प्रभावशाली अनुपात के साथ, मेन ने अनुदान में $ 15 मिलियन की मदद से लगभग 600 स्टेशनों को स्थापित करने की योजना बनाई है, हालांकि इसने हाल ही में 2032 तक 82% ईवी बिक्री के लिए एक प्रस्ताव को खारिज कर दिया।
4। वेस्ट वर्जीनिया:प्रति ईवी चार्जिंग स्टेशनों की उच्च दर के लिए जाना जाता है, वेस्ट वर्जीनिया संघीय वित्त पोषण के साथ अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, बढ़ती ईवी गोद लेने का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
5। दक्षिण डकोटा:प्रति 1,000 ईवीएस पर 82 स्टेशनों की विशेषता, दक्षिण डकोटा ने 2026 के माध्यम से अपने ईवी बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए संघीय वित्त पोषण में $ 26 मिलियन का उपयोग करने की योजना बनाई है।
ईवी चार्जिंग के लिए निचला राज्यों:
1। न्यू जर्सी:उच्च ईवी गोद लेने के बावजूद, न्यू जर्सी उपलब्ध बुनियादी ढांचे के लिए महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा के साथ, प्रति ईवी चार्जिंग स्टेशनों के अनुपात में अंतिम रैंक करता है।
2। नेवादा:एक बड़े क्षेत्र और 33,000 ईवीएस के साथ, नेवादा चार्जिंग स्टेशनों के कम अनुपात के साथ संघर्ष करता है। संघीय धन का उद्देश्य ग्रामीण कनेक्टिविटी चुनौतियों का समाधान करना है।
3। कैलिफोर्निया:कुल ईवीएस और चार्जिंग स्टेशनों में अग्रणी, कैलिफोर्निया के प्रति 1,000 ईवीएस प्रति 18 स्टेशनों का अनुपात मांग से पीछे होने वाले बुनियादी ढांचे को इंगित करता है। राज्य भविष्य की जरूरतों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त स्टेशनों की योजना बना रहा है।
4। अर्कांसस:कैलिफोर्निया के समान, अर्कांसस में अंतरराज्यीय राजमार्गों के साथ अंतराल को भरने के लिए संघीय धन प्राप्त करने के बावजूद चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात कम है।
5। हवाई:1,000 ईवीएस पर 19 स्टेशनों के नीचे-औसत अनुपात के साथ, हवाई नेवी-वित्त पोषित परियोजनाओं के माध्यम से अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।
बुनियादी ढांचा चुनौतियां और संघीय समर्थन:
ईवी गोद लेने में तेजी से वृद्धि को चार्जिंग बुनियादी ढांचे में आनुपातिक वृद्धि से मिलान नहीं किया गया है। 2030 तक, ईवी विकास का समर्थन करने के लिए अमेरिका को 1.2 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग बंदरगाहों की आवश्यकता होगी। फेडरल हाइवे एडमिनिस्ट्रेशन ईवी चार्जिंग में सार्वजनिक और निजी निवेश के लिए आवंटित $ 25 बिलियन के साथ इस आवश्यकता को संबोधित कर रहा हैआधारभूत संरचना.
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