बीएमडब्ल्यू का आगामी न्यू क्लास (न्यू क्लास) ईवी-समर्पित प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक युग में ब्रांड की सफलता के लिए सर्वोपरि है।
2025 में लॉन्च होने वाली न्यू क्लासे की एक कॉम्पैक्ट सेडान को i3 कहा जा सकता है तथा एक स्पोर्टी एसयूवी को iX3 का उत्तराधिकारी बताया जा रहा है। अनुमान है कि 2030 तक यह बीएमडब्ल्यू की वैश्विक बिक्री का आधे से अधिक हिस्सा बना लेगी।
बीएमडब्ल्यू के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी फ्रैंक वेबर के अनुसार, पहली बार, वाहन निर्माता ने न्यू क्लास ईवी के कुछ प्रमुख विनिर्देशों का खुलासा किया है, जिसमें "बड़ी प्रौद्योगिकी छलांग" के लिए नई पीढ़ी की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर तकनीक शामिल होगी।
उन्होंने CAR पत्रिका को बताया कि न्यू क्लास ईवी में एक नई "पैक-टू-ओपन-बॉडी" अवधारणा होगी, जिससे बीएमडब्ल्यू को प्रिज्मीय बैटरी के बजाय गोल बैटरी सेल का उपयोग करके किसी भी मॉडल में फिट होने के लिए अपनी बैटरी के आकार को अनुकूलित करने की अनुमति मिलेगी। नए स्थिरता उपायों और रीसाइक्लिंग तकनीकों के कार्यान्वयन से यह दोगुना हो जाएगा।
बीएमडब्ल्यू इनमें से कुछ तकनीकों को न्यू क्लासे लाइनअप में शामिल करेगी।EV1 सीरीज के आकार की यात्री कारों से लेकर पूर्ण आकार की X7 जैसी बड़ी SUV तक, इन इलेक्ट्रिक वाहनों को BMW द्वारा उपयोग की जा रही वर्तमान बैटरियों की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक ऊर्जा घनत्व, 30 प्रतिशत बेहतर पैकेजिंग दक्षता, 30 प्रतिशत तक अधिक रेंज और 30 प्रतिशत तक तेज चार्जिंग प्रदान करने वाली बैटरियों से लाभ होगा।
जब यह नई बैटरी डिज़ाइन उपलब्ध होगी, तो उपयोगकर्ता के लिए कार को चार्ज करना आसान हो जाएगा। इस प्रकार की बैटरी सौंदर्य को प्रभावित नहीं करती है और इसकी व्यावहारिकता बहुत मजबूत है।
मर्सिडीज-बेंज के ग्राहक न केवल अपने स्वयं के ब्रांड का उपयोग करने में सक्षम होंगेEV चार्जस्टेशन, लेकिन तेजी से विकास के साथचार्जिंग पोस्टवे अन्य किफायती सुविधाओं का भी उपयोग कर सकेंगेचार्जवॉलबॉक्सऔर शायद वे अपनी बैटरियों के साथ अधिक अनुकूल आकार भी चुन सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: नवम्बर-16-2022
