I. उपयोगकर्ता चार्जिंग व्यवहार विशेषताएँ
1. की लोकप्रियतातेज़ चार्जिंग
अध्ययन से पता चलता है कि 95.4% उपयोगकर्ता तेज़ चार्जिंग पसंद करते हैं, जबकि धीमी चार्जिंग के उपयोग में गिरावट जारी है। यह प्रवृत्ति चार्जिंग दक्षता के लिए उपयोगकर्ताओं की उच्च मांग को दर्शाती है, क्योंकि फास्ट चार्जिंग कम समय में अधिक बिजली प्रदान करती है, जिससे दैनिक यात्रा की जरूरतें पूरी होती हैं।
2. चार्जिंग टाइम में बदलाव
दोपहर की बिजली की कीमतों और सेवा शुल्क में वृद्धि के कारण, 14:00-18:00 के दौरान चार्जिंग अनुपात थोड़ा कम हो गया है। यह घटना इंगित करती है कि उपयोगकर्ता चार्जिंग समय चुनते समय लागत कारकों पर विचार करते हैं, अपने शेड्यूल को कम खर्चों में समायोजित करते हैं।
3. हाई-पावर सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों में वृद्धि
सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों में, उच्च-शक्ति स्टेशनों (270kW से ऊपर) का अनुपात 3% तक पहुँच गया है। यह परिवर्तन अधिक कुशल चार्जिंग सुविधाओं की ओर रुझान को दर्शाता है, जो उपयोगकर्ताओं की तीव्र चार्जिंग की जरूरतों को पूरा करता है।
4. छोटे चार्जिंग स्टेशनों की ओर रुझान
11-30 चार्जर वाले चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण अनुपात में 29 प्रतिशत अंक की कमी आई है, जो छोटे और अधिक बिखरे हुए स्टेशनों की ओर रुझान दर्शाता है। उपयोगकर्ता दैनिक उपयोग की सुविधा के लिए व्यापक रूप से वितरित, छोटे चार्जिंग स्टेशन पसंद करते हैं।
5. क्रॉस-ऑपरेटर चार्जिंग का प्रचलन
90% से अधिक उपयोगकर्ता कई ऑपरेटरों से शुल्क लेते हैं, जिसका औसत 7 है। इससे पता चलता है कि चार्जिंग सेवा बाजार अत्यधिक खंडित है, और उपयोगकर्ताओं को अपनी चार्जिंग जरूरतों को पूरा करने के लिए कई ऑपरेटरों से समर्थन की आवश्यकता होती है।
6. क्रॉस-सिटी चार्जिंग में बढ़ोतरी
38.5% उपयोगकर्ता क्रॉस-सिटी चार्जिंग में संलग्न हैं, जिसमें अधिकतम 65 शहर शामिल हैं। क्रॉस-सिटी चार्जिंग में वृद्धि से संकेत मिलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं का यात्रा दायरा बढ़ रहा है, जिसके लिए चार्जिंग नेटवर्क के व्यापक कवरेज की आवश्यकता है।
7. बेहतर रेंज क्षमताएं
जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की रेंज क्षमताओं में सुधार होता है, उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग चिंता प्रभावी रूप से कम हो जाती है। इसका तात्पर्य यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में तकनीकी प्रगति धीरे-धीरे उपयोगकर्ताओं की चिंताओं को दूर कर रही है।
द्वितीय. उपयोगकर्ता चार्जिंग संतुष्टि अध्ययन
1. समग्र संतुष्टि में सुधार
बेहतर चार्जिंग संतुष्टि ने नई ऊर्जा वाहन बिक्री में वृद्धि को प्रेरित किया है। कुशल और सुविधाजनक चार्जिंग अनुभव इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उपयोगकर्ताओं के विश्वास और संतुष्टि को बढ़ाते हैं।
2. चार्जिंग ऐप्स चुनने में कारक
चार्जिंग ऐप्स का चयन करते समय उपयोगकर्ता चार्जिंग स्टेशनों के कवरेज को सबसे अधिक महत्व देते हैं। यह इंगित करता है कि उपयोगकर्ता ऐसे ऐप्स की तलाश करते हैं जो उन्हें अधिक उपलब्ध चार्जिंग स्टेशन ढूंढने में मदद करते हैं, जिससे चार्जिंग सुविधा बढ़ती है।
3. उपकरण स्थिरता के मुद्दे
71.2% उपयोगकर्ता चार्जिंग उपकरण में वोल्टेज और करंट अस्थिरता के बारे में चिंतित हैं। उपकरण स्थिरता सीधे चार्जिंग सुरक्षा और उपयोगकर्ता अनुभव को प्रभावित करती है, जिससे यह फोकस का एक प्रमुख क्षेत्र बन जाता है।
4. ईंधन वाहनों द्वारा चार्जिंग स्थानों पर कब्जा करने की समस्या
79.2% उपयोगकर्ता मानते हैं कि ईंधन वाहनों का चार्जिंग स्थानों पर कब्जा करना एक प्राथमिक मुद्दा है, खासकर छुट्टियों के दौरान। चार्जिंग स्थानों पर मौजूद ईंधन वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज होने से रोकते हैं, जिससे उपयोगकर्ता अनुभव पर काफी असर पड़ता है।
5. उच्च चार्जिंग सेवा शुल्क
74.0% उपयोगकर्ताओं का मानना है कि सेवा शुल्क लेना बहुत अधिक है। यह चार्जिंग लागत के प्रति उपयोगकर्ताओं की संवेदनशीलता को दर्शाता है और चार्जिंग सेवाओं की लागत-प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए सेवा शुल्क कम करने का आह्वान करता है।
6. शहरी सार्वजनिक चार्जिंग से उच्च संतुष्टि
शहरी सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं से संतुष्टि 94% तक है, 76.3% उपयोगकर्ता समुदायों के आसपास सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण को मजबूत करने की उम्मीद करते हैं। चार्जिंग सुविधा में सुधार के लिए उपयोगकर्ता दैनिक जीवन में चार्जिंग सुविधाओं तक आसान पहुंच चाहते हैं।
7. हाईवे चार्जिंग से कम संतुष्टि
हाईवे चार्जिंग संतुष्टि सबसे कम है, 85.4% उपयोगकर्ता लंबी कतार के बारे में शिकायत करते हैं। राजमार्गों पर चार्जिंग सुविधाओं की कमी लंबी दूरी की यात्रा के लिए चार्जिंग अनुभव को गंभीर रूप से प्रभावित करती है, जिसके लिए चार्जिंग स्टेशनों की संख्या और शक्ति में वृद्धि की आवश्यकता होती है।
तृतीय. उपयोगकर्ता चार्जिंग व्यवहार विशेषताओं का विश्लेषण
1. चार्जिंग समय की विशेषताएं
2022 की तुलना में, 14:00-18:00 के दौरान बिजली की कीमत लगभग 0.07 युआन प्रति kWh बढ़ गई है। छुट्टियों के बावजूद, चार्जिंग समय का रुझान समान रहता है, जो चार्जिंग व्यवहार पर मूल्य निर्धारण के प्रभाव को उजागर करता है।
2. एकल चार्जिंग सत्र की विशेषताएं
औसत एकल चार्जिंग सत्र में 25.2 kWh शामिल है, 47.1 मिनट तक चलता है और लागत 24.7 युआन है। तेज़ चार्जर के लिए औसत एकल सत्र चार्जिंग वॉल्यूम धीमे चार्जर की तुलना में 2.72 kWh अधिक है, जो तेज़ चार्जिंग की बढ़ती मांग को दर्शाता है।
3. व्रत एवं की उपयोग विशेषताएँधीमी चार्जिंग
निजी, टैक्सी, वाणिज्यिक और परिचालन वाहनों सहित अधिकांश उपयोगकर्ता चार्जिंग समय के प्रति संवेदनशील हैं। विभिन्न प्रकार के वाहन अलग-अलग समय पर तेज़ और धीमी चार्जिंग का उपयोग करते हैं, परिचालन वाहन मुख्य रूप से तेज़ चार्जर का उपयोग करते हैं।
4. चार्जिंग सुविधा बिजली उपयोग की विशेषताएं
उपयोगकर्ता मुख्य रूप से 120kW से ऊपर के उच्च-शक्ति वाले चार्जर चुनते हैं, 74.7% ने ऐसी सुविधाओं को चुना है, जो 2022 से 2.7 प्रतिशत अंक की वृद्धि है। 270kW से ऊपर के चार्जर का अनुपात भी बढ़ रहा है।
5. चार्जिंग स्थानों का चयन
उपयोगकर्ता मुफ़्त या सीमित समय के लिए पार्किंग शुल्क छूट वाले स्टेशनों को पसंद करते हैं। 11-30 चार्जर वाले स्टेशनों के निर्माण अनुपात में कमी आई है, जिससे चार्जिंग जरूरतों को पूरा करने और "लंबे इंतजार" की चिंता को कम करने के लिए सहायक सुविधाओं वाले बिखरे हुए, छोटे स्टेशनों के लिए उपयोगकर्ताओं की प्राथमिकता दिखाई देती है।
6. क्रॉस-ऑपरेटर चार्जिंग विशेषताएँ
90% से अधिक उपयोगकर्ता क्रॉस-ऑपरेटर चार्जिंग में संलग्न हैं, औसतन 7 ऑपरेटर और अधिकतम 71। यह दर्शाता है कि एक एकल ऑपरेटर की सेवा सीमा उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा नहीं कर सकती है, और समग्र चार्जिंग ऑपरेशन प्लेटफॉर्म की बड़ी मांग है .
7. क्रॉस-सिटी चार्जिंग विशेषताएँ
38.5% उपयोगकर्ता क्रॉस-सिटी चार्जिंग में संलग्न हैं, जो 2022 के 23% से 15 प्रतिशत अंक की वृद्धि है। 4-5 शहरों में चार्ज करने वाले उपयोगकर्ताओं का अनुपात भी बढ़ा है, जो विस्तारित यात्रा दायरे का संकेत देता है।
8. चार्जिंग से पहले और बाद में एसओसी विशेषताएं
37.1% उपयोगकर्ता बैटरी एसओसी 30% से कम होने पर चार्ज करना शुरू करते हैं, जो पिछले साल के 62% से उल्लेखनीय कमी है, जो बेहतर चार्जिंग नेटवर्क और कम "रेंज चिंता" का संकेत देता है। 75.2% उपयोगकर्ता एसओसी 80% से ऊपर होने पर चार्ज करना बंद कर देते हैं, जो चार्जिंग दक्षता के बारे में उपयोगकर्ताओं की जागरूकता को दर्शाता है।
चतुर्थ. उपयोगकर्ता चार्जिंग संतुष्टि का विश्लेषण
1. स्पष्ट और सटीक चार्जिंग ऐप की जानकारी
77.4% उपयोगकर्ता मुख्य रूप से चार्जिंग स्टेशनों की कम कवरेज से चिंतित हैं। आधे से अधिक उपयोगकर्ताओं को लगता है कि कुछ सहयोगी ऑपरेटरों या गलत चार्जर स्थानों वाले ऐप्स उनकी दैनिक चार्जिंग में बाधा डालते हैं।
2. चार्जिंग सुरक्षा और स्थिरता
71.2% उपयोगकर्ता चार्जिंग उपकरण में अस्थिर वोल्टेज और करंट के बारे में चिंतित हैं। इसके अतिरिक्त, चार्जिंग के दौरान रिसाव के खतरे और अप्रत्याशित बिजली कटौती जैसे मुद्दे भी आधे से अधिक उपयोगकर्ताओं को चिंतित करते हैं।
3. चार्जिंग नेटवर्क की पूर्णता
70.6% उपयोगकर्ता कम नेटवर्क कवरेज के मुद्दे को उजागर करते हैं, जबकि आधे से अधिक ने अपर्याप्त फास्ट-चार्जिंग कवरेज को नोट किया है। चार्जिंग नेटवर्क को और बेहतर बनाने की जरूरत है.
4. चार्जिंग स्टेशनों का प्रबंधन
79.2% उपयोगकर्ता ईंधन वाहन के चार्जिंग स्थानों पर कब्जे को एक प्रमुख मुद्दा मानते हैं। विभिन्न स्थानीय सरकारों ने इसे संबोधित करने के लिए नीतियां पेश की हैं, लेकिन समस्या बनी हुई है।
5. शुल्क वसूलने की तर्कसंगतता
उपयोगकर्ता मुख्य रूप से उच्च चार्जिंग शुल्क और सेवा शुल्क के साथ-साथ अस्पष्ट प्रचार गतिविधियों से चिंतित हैं। जैसे-जैसे निजी कारों का अनुपात बढ़ता है, सेवा शुल्क चार्जिंग अनुभव से जुड़ा होता है, बढ़ी हुई सेवाओं के लिए अधिक शुल्क होता है।
6. शहरी सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाएं लेआउट
49% उपयोगकर्ता शहरी चार्जिंग सुविधाओं से संतुष्ट हैं। 50% से अधिक उपयोगकर्ता शॉपिंग सेंटरों के पास सुविधाजनक चार्जिंग की उम्मीद करते हैं, जिससे गंतव्य चार्जिंग नेटवर्क का एक अनिवार्य हिस्सा बन जाती है।
7. सामुदायिक सार्वजनिक चार्जिंग
उपयोगकर्ता चार्जिंग स्टेशन स्थानों की सुविधा पर ध्यान केंद्रित करते हैं। चार्जिंग एलायंस और चाइना अर्बन प्लानिंग एंड डिज़ाइन इंस्टीट्यूट ने सामुदायिक चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए संयुक्त रूप से एक सामुदायिक चार्जिंग अध्ययन रिपोर्ट लॉन्च की है।
8. हाईवे चार्जिंग
हाईवे चार्जिंग परिदृश्यों में, उपयोगकर्ताओं को विशेष रूप से छुट्टियों के दौरान चार्जिंग की चिंता बढ़ जाती है। हाईवे चार्जिंग उपकरण को उच्च शक्ति वाले चार्जर में अपडेट और अपग्रेड करने से यह चिंता धीरे-धीरे कम हो जाएगी।
वी. विकास सुझाव
1. चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर लेआउट को अनुकूलित करें
चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लेआउट को अनुकूलित करने और उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करने के लिए शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में एकीकृत चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण का समन्वय करें।
2. सामुदायिक चार्जिंग सुविधाओं में सुधार करें
सामुदायिक सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण को बढ़ाने, निवासियों के लिए सुविधा बढ़ाने के लिए "एकीकृत निर्माण, एकीकृत संचालन, एकीकृत सेवा" मॉडल का अन्वेषण करें।
3. इंटीग्रेटेड सोलर स्टोरेज और चार्जिंग स्टेशन बनाएं
एकीकृत उद्योग मानक बनाने के लिए एकीकृत सौर भंडारण और चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण को बढ़ावा देना, चार्जिंग सुविधाओं की स्थिरता को बढ़ाना।
4. चार्जिंग सुविधा संचालन मॉडल को नवीनीकृत करें
चार्जिंग स्टेशनों के लिए रेटिंग प्रणाली को बढ़ावा देना, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सुविधाओं और स्टेशन मूल्यांकन के लिए मानकों को प्रकाशित करना और सेवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए उन्हें धीरे-धीरे लागू करना।
5. स्मार्ट चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ावा देना
वाहन-ग्रिड संपर्क और सहयोगात्मक विकास को मजबूत करने के लिए बुद्धिमान चार्जिंग बुनियादी ढांचे को लागू करें।
6. सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा इंटरकनेक्टिविटी बढ़ाएँ
उद्योग श्रृंखला और पारिस्थितिकी तंत्र की सहयोगात्मक क्षमता में सुधार के लिए सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं की इंटरकनेक्टिविटी को मजबूत करें।
7. विभेदित चार्जिंग सेवाएँ प्रदान करें
जैसे-जैसे कार मालिकों की संख्या बढ़ती है, विभिन्न प्रकार के कार मालिकों और परिदृश्यों को विभिन्न चार्जिंग सेवाओं की आवश्यकता होती है। नए ऊर्जा वाहन उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग आवश्यकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त नए व्यवसाय मॉडल की खोज को प्रोत्साहित करें।
हमसे संपर्क करें:
हमारे चार्जिंग समाधानों के बारे में व्यक्तिगत परामर्श और पूछताछ के लिए, कृपया लेस्ली से संपर्क करें:
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पोस्ट करने का समय: जून-05-2024
